Итальянский стартап Laffite показал три электрических гиперкара

Бывший автогонщик Бруно Лаффит представил под брендом Laffite Automobili сразу три электрических гиперкара. Их дизайн разработан фирмой GFG Style, основанной Джорджетто и Фабрицио Джуджаро. За разработку и подготовку производства отвечает компания LM Gianetti, занимающаяся постройкой гоночных автомобилей вот уже почти 60 лет.

• Три модели существенно отличаются внешне, однако конструктивно они близки. Углепластиковый монокок, два стальных подрамника, двухрычажная подвеска с горизонтальными амортизаторами на всех колёсах, задний привод. Сиденья на карбоновом каркасе не регулируются, меняется положение только руля и педалей.

• Багги Atrax с двухдверным закрытым кузовом оснащено регулируемой подвеской с тремя положениями. В пятиметровом кузове три посадочных места. На корме регулируются антикрыло и диффузор в бампере. Предложат две модификации: с багажником в задней части кузова или запасным колесом на его месте.

• Единственный электромотор стоит сзади и развивает 1151 л.с. и 2500 Нм. Laffite Atrax весит 2,2 тонны и разгоняется до сотни за 3,8 секунды. Максималка достигает 240 км/ч. Ёмкость батареи не названа, декларируемый запас хода 440 километров.

• Модель планируют выпустить в 26 экземплярах. Каждый будет стоить минимум 1,69 миллиона долларов. Поставки обещают начать с марта 2024 года.

• Купе LM1 с подъёмными дверями позиционируется как чисто гоночная машина, адаптированная для дорог общего пользования. В кокпите стоят два кресла не в линию. Электромобиль весит 1650 килограммов при длине 5,2 метра.

• Двигатель развивает ту же 1151 силу, что у внедорожника, но тяги меньше, 1600 Нм. С места до сотни купе ускоряется за 1,98 секунды, набирая в пределе 350 км/ч. Дальность хода достигает 410 километров.

• Laffite LM1 увидит свет в 24 экземплярах. Выложить за каждый нужно будет от 2,4 миллиона долларов. Эта модель появится первой, в январе следующего года.

• Третья модель называется Barchetta. Пятиметровую машину предложат в трёх вариантах оформления: с единым или раздельными обтекателями для водителя и пассажира, а также в виде купе со сдвижной углепластиковой крышей, выполненной единым модулем с ветровым стеклом.

• Электромотор здесь выдаёт 586 л.с. Этого достаточно, чтобы спорткар массой 1,7 тонны смог набрать 100 км/ч за 3,5 секунды и далее разогнаться до 320 км/ч. На одной зарядке можно проехать до 390 километров.

• Каждую из 26 машин можно купить за 1,7 миллиона долларов.

Отметим, что ранее Laffite Automobili анонсировала пять гиперкаров. И даже показывала их все на тизере. Вероятно, стоит ждать скорого показа ещё двух машин. Для Бруно Лаффита это уже не первая попытка в автопроме, все предыдущие оказались неудачными.