Иранская марка Iran Khodro, которая хочет вернуться в Россию, показала два доступных кроссовера

Иранский автопроизводитель Iran Khodro (IKCO) представил на проходящей сейчас выставке в Тегеране два перспективных проекта бюджетных вседорожников. Как пишет Khodrobank, первый пока известен под рабочим обозначением K112 и базируется на платформе Renault Kwid, работы по локализации которой сейчас ведёт фирма. Второй уже имеет собственное имя Ray и основан на архитектуре, изначально разработанной в Peugeot-Citroen. Сроки выхода новинок на рынок ещё не обозначены, однако ранее IKCO заявляла, что готова поставлять свои автомобили и в Россию.

• Наиболее проработанным из двух новых вседорожников выглядит Iran Khodro K112: насколько можно понять по выставочным фото, у него законченный дизайн кузова и проработанный интерьер с необычной округлой центральной консолью. Известна и часть технических характеристик.

• Базирующийся на локализованной платформе Renault Kwid вседорожник получит бензиновый мотор мощностью до 75 л.с и 100 Нм в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой. Недостаток мощности иранцы компенсируют за счёт веса, так как K112 получится компактным. При длине 3,8 метра и колёсной базе 2,43 метра (меньше чем Lada Xray) весить он будет не более 800 килограммов, а расходовать — до 5 литров топлива на 100 километров.

• Аналогичную модель выпустит и компания Saipa, которая выступает партнёром IKCO в этом проекте. Однако когда именно это произойдёт, неизвестно: K112 считается прототипом. В аналогичном статусе дебютировал и Iran Khodro Ray, разработка которого продвинулась пока не так далеко: выставочный образец был лишён интерьера.

• Ожидается, что серийная версия Ray получит мотор объёмом 1,6 литра на 113 л.с. и 144 Нм крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой. У IKCO уже имеется вседорожник под названием Rira на той же платформе, но он позиционируется как более престижная модель.
• Rira оснащается, к примеру, турбомотором с шестидиапазонным «автоматом», медиасистемой, панорамным остеклением с электролюком и шестью подушками безопасности. Не исключено, Ray выйдет на рынок как более бюджетная версия Rira.

Во время визита представителей IKCO в Москву с доступным седаном Tara компания заявляла, что рассчитывает запустить в нашей стране продажи своих автомобилей, а позже и локализовать производство. Однако конкретные сроки не были названы: Iran Khodro пока не нашла российских партнёров.