«Индийский Wrangler» получил новую платформу и пятидверный кузов

Индийская компания Mahindra полностью рассекретила внедорожник Thar Roxx. В ходе презентации выяснилось, что новинка представляет собой не просто растянутую версию модели Thar образца 2020 года с парой дополнительных дверей и переосмысленным дизайном: для пятидверки разработали новую платформу M_Glyde. На домашнем рынке Roxx будет стоить от 1 299 000 рупий (15,5 тысячи долларов), продажи стартуют в октябре.

• Габариты Mahindra Thar Roxx — 4428x1870x1923 мм, колёсная база — 2850 мм. Таким образом, он на 443 мм длиннее трёхдверного Thar, из них 400 мм пришлось на расстояние между осями. Внешнее сходство с Jeep Wrangler, из-за которого индийский производитель находится в натянутых отношениях с концерном Stellantis, никуда не делось, при этом пятидверка получила новые фары и задние фонари, переработанные радиаторную решётку и передний бампер. Углы въезда, съезда и рампы составляют 41,7, 36,1 и 23,9 градуса соответственно, глубина преодолеваемого брода — 650 мм. Доступны шины размерностью 255/65 R 18 и 255/60 R 19.

• Внедорожник остался рамным, но это уже другая конструкция с переработанными передней независимой подвеской и неразрезным задним мостом. Передние дисковые тормоза присутствуют в базе, за задние придётся доплатить.

• В начальной комплектации присутствуют полностью светодиодная оптика, мультимедийная система с экраном на 10,25 дюйма, четыре динамика, кондиционер, шесть подушек безопасности, система стабилизации. Со второго по старшинству уровня оснащения появляется 10,25-дюймовая цифровая приборка, а самый богатый Thar Roxx имеет кожаный салон, передние сиденья с вентиляцией, климат-контроль, акустику Harman Kardon с девятью динамиками, камеры кругового обзора и различные электронные водительские ассистенты.

• В моторную гамму вошли двухлитровый бензиновый и 2,2-литровый дизельный двигатели, оба в двух вариантах форсировки. Первый в сочетании с шестиступенчатой «механикой» выдаёт 162 л.с. и 330 Нм, с шестидиапазонным «автоматом» Aisin — 177 л.с. и 380 Нм. Показатели второго с теми же коробками — 152 л.с. (330 Нм) и 175 л.с. (370 Нм) соответственно. Привод в базе — задний, при этом жёстко подключаемый полный будет доступен только для дизельных модификаций. Thar Roxx со всеми ведущими колёсами также получит внедорожный круиз-контроль и электронный ассистент поворота в тесных условиях (Intelliturn).

Mahindra Thar Roxx будет конкурировать с другими внедорожниками индийского производства, включая Jimny от Maruti Suzuki и Force Gurkha. Последний впервые получил пятидверную версию ранее в этом году.