Исследователи выяснили, что доля внедорожников на рынке растёт, выбросы — тоже

Нынешний автопарк внедорожников выбрасывает в атмосферу примерно столько же вредных веществ, сколько все морские суда, вместе взятые. К такому выводу пришло Международное энергети­ческое агентство. Несмотря на сокращение авторынка из-за пандемии, объёмы выбросов внедорож­ников продолжают расти.

• Мировые продажи автомобилей в целом снизились в 2020 году примерно на 14%. Однако сегмент кроссоверов и внедорож­ников сократился только на 10%, а их доля на рынке достигла рекордных 42%, что на 3 процентных пункта больше, чем в 2019-м. Аналитики утверждают, что это свидетель­ствует о продолжа­ющемся росте популяр­ности более крупных автомобилей.

• В среднем автомобили этого сегмента потребляют топлива на 20% больше, чем легковые машины, хотя этот показатель в разных регионах может и отличаться. Скажем, в Европе, где пред­почитают относи­тельно компактные крос­соверы, их потреб­ление в среднем выше на 10%, а в США с местной любовью к крупно­габаритным внедорожникам — на 30%.

• По подсчётам МЭА, мировой парк кроссоверов и внедорож­ников в 2020 году потреблял до 875 миллионов литров топлива в день, а увеличе­ние их количества нивелирует все усилия произво­дителей по снижению расхода горючего. Объёмы вредных выбросов в этом сегменте за последние десять лет практически утроились. А за период 2020 года, когда обще­мировые выбросы энергети­ческого сектора снизились на 7% (это тоже стало следствием пандемии), внедорожники начали выдавать в атмосферу на полпроцента больше вредных веществ, чем в 2019-м.

• В странах с развитой экономикой, по мнению экспертов, кроссоверы и внедорожники — един­ственный фактор роста атмо­сферных загрязнений в сферах, связанных с ископаемым топливом. Во всех остальных секторах, включая, например, произ­водство электро­энергии или тяжёлую промыш­ленность, объёмы выбросов или не увеличи­ваются, или уменьшаются.

• Единственным выходом из ситуации эксперты Международного энергети­ческого агентства назвали скорейший переход на кроссоверы и внедорожники с электро­приводом. Их доля в общем объёме продаж к 2030 году должна составлять не менее 35%.

• Пока же доминирующую долю рынка электро­мобилям удалось занять только в одной стране мира — Норвегии. Здесь по итогам 2020 года они стали популярнее авто­мобилей с любым другим типом привода, включая гибридные.