Калининградское предприятие «Автотор» приступило к серийной сборке двух моделей грузовиков среднетоннажного семейства Hyundai Mighty в режиме CKD — то есть со сваркой и окраской кабин. Модели EX8 и EX9 выпускаются в Калининграде в нескольких вариантах длины и грузоподъёмности.
Для запуска производства на заводе смонтировали новую сварочную линию — на ней собирают кабины для грузовиков. Она оснащена современными станками с программным управлением. Сообщается также об использовании роботизированного оборудования, настраивали которое специалисты группы запуска из Южной Кореи. Сотрудники Hyundai также контролировали организацию производственного процесса перед началом серийной сборки.
Hyundai Mighty EX8 выпускается на «Автоторе» в трёх вариантах колёсной базы длиной от 3400 до 4200 миллиметров и грузоподъёмности от 5,21 до 5,26 тонны. Все модификации грузовика комплектуются 2,9-литровым двигателем, развивающим 160 л.с. и 392 Нм крутящего момента в паре с пятиступенчатой коробкой передач.
У Mighty EX9 только две модификации с длиной колёсной базы 3850 и 4200 миллиметров и длиной надстройки до 6200 миллиметров: в такой грузовик помещается 12 европаллет. Двигатель у этой модели заметно крупнее: при объёме в 3,9 литра он развивает 170 л.с. и 608 Нм крутящего момента, а механическая коробка имеет шесть передач.
Здесь же для российского рынка собирают и легковые модели марки Kia — например, компактный кроссовер Seltos и новый внедорожник Mohave.
Новый грузовик, но собранный в России, или подержанный, но из Кореи?
Подождите
Новости загружаются
