Компания Hyundai официально представила рестайлинговое семейство i30, в которое входят хэтчбек, универсал и лифтбек. Модель изменилась внешне и получила несколько новых двигателей. Её публичный дебют состоится на автосалоне в Женеве.
Бензиновые 1,4-литровые двигатели («атмосферник» на 100 л.с. и турбомотор на 140 л.с.) больше не предлагаются. На смену им пришли четырёхцилиндровые агрегаты 1.5: безнаддувный на 110 л.с. и турбированный на 160 сил. Они сочетаются с шестиступенчатой «механикой», причём самый мощный работает ещё и в паре с
48-вольто вым стартер-генератором.Литровая бензиновая «турботройка» отдачей 120 л.с. в гамме осталась, а 1,6-литровый турбодизель лишился базовой версии мощностью 95 л.с. и теперь доступен в модификациях на 115 или 136 сил. Оба двигателя идут в паре с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Опционально такие модификации можно дооснастить
48-вольто вой умеренно-гибридной системой.Обновлённый Hyundai i30 также получил оптику со светодиодными
V-образ ными ходовыми огнями, расширенную радиаторную решётку, бамперы с более агрессивным дизайном и новые колёсные диски диаметром от 16 до 18 дюймов. Как и раньше, модель предлагается в стандартной и «спортивной» версии N Line. Последняя теперь доступна для всех типов кузова.В салоне рестайлингового i30 появилась приборная панель с семидюймовым экраном, заменяющим спидометр, и беспроводная зарядка для смартфонов, а диагональ дисплея мультимедийной системы увеличилась с восьми до 10,25 дюйма. Список электронных ассистентов пополнился системами удержания в полосе и предотвращения столкновений с автомобилями в слепой зоне и сзади, а также функцией оповещения о начале движения машины впереди. Система автоторможения теперь распознаёт не только пешеходов, но и велосипедистов.
В Европе продажи рестайлингового семейства Hyundai i30 начнутся летом. На российском рынке хэтчбек представлен только в «заряженной»
Нужны в России стандартные Hyundai i30?
Подождите
Новости загружаются
