Хакеры нашли в электрокаре Tesla секретный «режим Илона»

Группа хакеров из Берлинского технического университета взломала бортовую систему электроседана Tesla Model 3 и обнаружила в ней скрытый «режим Илона» (Elon Mode), позволяющий снять ограничения с фирменного «автопилота». Как пишет The Daily Mail, заодно специалисты получили доступ к личным данным, а также нашли способ разблокировать дополнительные функции, за которые автопроизводитель взимает плату.

• Аспиранты Кристиан Верлинг, Никлас Кюхнапфель и Ханс Никлас Якоб представили результаты своего исследования на немецком хакерском конгрессе Chaos Computer Club. Чтобы получить root-права к «Тесле», им потребовалось оборудование стоимостью около 600 евро (59 тысяч рублей). Сам взлом системы осуществлялся через создание скачков напряжения, вызывающих различные «глюки» в бортовом компьютере. При этом необходимо иметь прямой доступ к электрокару, взломать его удалённо таким способом не получится.

• Найденный хакерами Elon Mode, который Tesla официально не анонсировала, позволяет использовать систему Autopilot, не держа руки на рулевом колесе. При этом формально «автопилот» компании Илона Маска — это ассистент вождения второго уровня автономности по классификации Сообщества автомобильных инженеров (SAE). Это подразумевает необходимость постоянного контроля со стороны человека: водитель должен быть готов в любой момент взять управление на себя. Предположительно, «режим Илона» придумали для самого Маска и ряда избранных клиентов Tesla.

• Кроме того, немецкие аспиранты смогли получить доступ к личной информации водителя Tesla — его телефонной книге, записям в календаре, GPS-координатам предыдущих поездок. Утверждается, что тем же способом можно несанкционированно активировать подогрев заднего ряда или более динамичное ускорение — опции, которые производитель предлагает за доплату.

Ранее в этом месяце стало известно, что «Тесле» придётся отозвать в США около 2 миллионов автомобилей разных моделей, оснащённых функцией «автопилота». Из-за ряда громких аварий, спровоцированных безответственным использованием системы, компания решила установить дополнительную защиту. При этом традиционной сервисной кампании не будет: программное обеспечение электрокаров обновят дистанционно.