Для полного погружения в симрейсинг одного джойстика или клавиатуры будет недостаточно. Чтобы показывать хорошие результаты и лучше чувствовать виртуальную машину, стоит собрать полноценную игровую станцию — так называемый гоночный сетап или автосимулятор, как его называют сами продавцы оборудования. Он может состоять из различных элементов в зависимости от вида гонок и формата погружения. Но основа в любом случае будет примерно одинаковой. Сегодня расскажем про все элементы сетапа, а также дадим советы по их выбору.
Из каких элементов состоит автосимулятор
Для того чтобы начать соревноваться, необходимо определиться с выбором основных компонентов. Базовый автосимулятор состоит из хорошей рулевой базы, руля и педалей. Для состязаний в особых дисциплинах (дрифт, ралли) может понадобиться ручник и шифтер. А устанавливается всё это оборудование на специальную основу — кокпит.
«Автосимулятор, по моему мнению, начинается там, где есть руль и педали. Начальный уровень — это дешёвое оборудование уровня Logitech, Thrustmaster и других китайских аналогов. Новичку я бы советовал взять адекватную рулевую базу. То есть не ременную, совсем дешёвую, а уже обратить внимание на модули с Direct Drive, которые используют электромагнитный двигатель. В них отдача реализована намного лучше, и, соответственно, намного быстрее в руки отдаётся любая деталь от дороги. Поэтому моя рекомендация — использовать именно базы Direct Drive. Дальше новичку стоит обратить внимание на педали, это важный узел, и не пожалеть денег, подобрать более-менее хорошие педали от 30 килограмм [усилия]. Также нужно сразу подумать о концепции, как это будет стоять. Я бы рекомендовал, если позволяет пространство, собирать сразу полноценное игровое место, а не ютиться на обычном кресле с крутящимися ножками, на котором не получится нормально сесть. Это своеобразный опыт, поэтому если есть хоть какой-то бюджет, то лучше собрать сразу место с потенциалом, чтобы его можно было тюнинговать и потом покупать новое оборудование. Если откинуть покупку консоли либо компьютера, то тогда вход в симрейсинг начинается где-то от 30 тысяч рублей за уже достаточно неплохое оборудование. За эти деньги можно купить, к примеру, Moza R3. Это будет рулевая база, причём Direct Drive, плюс руль и педали. И с таким комплектом можно совершенно спокойно показывать хорошие результаты. Профессиональный симулятор на крутом оборудовании, но без подвижной платформы обойдётся где-то в миллион рублей. Это уже для профессиональных пилотов. За супертоп придётся отдать примерно 2 миллиона рублей, и там будут 3 активные педали, Simucube, например. Если мы добавляем туда ещё подвижную платформу, что иногда требуется в разных дисциплинах, тогда цена симулятора может достигать и 5 миллионов рублей».
Рулевая база
Рулевая база является одним из важнейших элементов в симрейсинге. Именно она передаёт на руль информацию о состоянии дорожного покрытия, износе шин, повреждениях подвески и прочих нюансах движения автомобиля, составляющих максимально реалистичное впечатление от управления игровым автомобилем.
Чем лучше база, тем быстрее и точнее работает обратная связь (force feedback, FFB). Ранние игровые устройства имели шестерёнчатый или ременной привод и не могли похвастать натуралистичным откликом. Современный профессиональный стандарт подразумевает исключительно базы с прямым (Direct Drive) приводом. Это значит, что рулевой вал закреплён напрямую на электродвигателе устройства. Такая конструкция устраняет лишние задержки и паразитные вибрации во время игры.
Важным параметром при выборе подходящей рулевой базы является передаваемое усилие. В гоночных устройствах начального уровня этот параметр обычно составляет около 5 Нм, базы среднего уровня передают до 10 Нм, а профессиональные устройства могут быть рассчитаны на 25 Нм и больше. Качественные рулевые базы производят несколько компаний: например, Moza, Simucube и Simagic, а цены разнятся в зависимости от уровня устройства. К примеру, довольно популярную у симрейсеров базу Moza R9 можно купить примерно за 40 тысяч рублей, а профессиональный Simucube 2 Pro стоит около 150 тысяч рублей.
«Moza — сейчас главный производитель оборудования для симрейсинга в мире, номер один, они уже обогнали Fanateс. Simagic и Conspit — они не очень большие, но между тем выпускают продукцию хорошего качества. Самый крутой бренд — это однозначно Simucube. У них всё очень грамотно сделано, они делают лучшие базы, лучшие педали. У Fanatec есть одна важная особенность: у них эксклюзив на работу с PlayStation. По сути, нет ни одного решения, кроме Fanatec, которое работает болт-он с PS. Поэтому до сих пор мы в том числе продаём Fanatec людям, у которых нет игрового ПК, но есть PS5 и желание просто ездить в Gran Turismo. Тогда однозначно стоит взять Fanatec, потому что эти устройства действительно совместимы и классно работают. Базы Direct Drive принципиально лучше и намного совершеннее. Плюс как игры, так и софт уже давно пишутся под Direct Drive. Поэтому, чтобы получить полноценный современный фидбэк, нужна база Direct Drive. Можно ли играть на ременных рулях? Да, конечно, можно. При желании можно и на ременном руле ехать очень быстро, это не такая большая проблема. Direct Drive — это про количество фидбэка в руках, про количество информации. Соответственно, ты намного быстрее можешь вкатиться в ту или иную трассу или машину и показать хороший результат».
Moza R9 V3 Direct Drive Wheelbase
Цена: примерно 40 000 рублей
Усилие FFB: 9 Нм
Максимальный угол поворота: 1080°
Подходит для: ПК
Яндекс Маркет
Руль
Руль необходимо подбирать с учётом дисциплин, в которых вы планируете участвовать. Рулевые колёса отличаются по форме в зависимости от класса гонок и типа автомобиля. К примеру, штурвал подойдёт для заездов в Формуле-1 или для участия в чемпионатах на выносливость, в то время как для ралли или дрифта стоит выбрать руль традиционной формы. Отличаются модели и по своему функционалу: количеству и расположению кнопок, наличию дисплея и индикатора переключения передач. Стоимость простых рулей начинается от нескольких тысяч рублей, а максимальная цена устройств может доходить до 100 и более тысяч.
Особое внимание нужно обратить на совместимость устройств. Обычно рули совместимы с рулевыми базами того же производителя, а вот рули других фирм можно установить только через специальные переходники. Чтобы исключить ошибку, рекомендуем при покупке оборудования уточнять у продавца совместимость устройств или заказывать «бандл». Это готовый набор, в котором все устройства идеально подходят друг к другу.
«На старте, когда человек ещё не знает, нравится это ему или нет, два руля не нужны. Более чем достаточно одного универсального, круглого. То есть штурвал не нужно брать первым рулём, если ты не планируешь играть только в Формулу. Я бы рекомендовал универсальный круглый руль для всех дисциплин, чтобы дальше уже определиться, что нравится. Но по опыту, почти все, кого цепляет симрейсинг, в итоге докупают штурвал. И в принципе у большинства симрейсеров минимум два руля: один круглый, один штурвал. У кого-то может быть 10 рулей. Это уже дело вкуса».
Руль Moza CS V2P
Цена: примерно 30 000 рублей
Количество кнопок: 12
Индикатор переключения передач: есть
Совместимость с базой Moza R9 V3: да
Яндекс Маркет
Педали
Педали являются неотъемлемой частью симулятора. Параметров, на которые стоит смотреть при их выборе, несколько. Первое: устройство должно работать на качественных тензометрических датчиках, корректно передающих нажатия на педали. Во-вторых, стоит обращать внимание на передаваемое усилие: у простых моделей усилие на педали тормоза составляет всего 10 кг, а у профессиональных может достигать 100 кг и выше. При выборе узла обратите внимание и на число педалей: две (газ и тормоз) подойдут для классов GT или Формулы, однако для дрифта однозначно потребуется ещё и педаль сцепления. Её при необходимости можно докупить отдельно. Хороший педальный узел стоит недёшево: цены на трёхпедальный блок начинаются от 25 тысяч и могут доходить до 150 тысяч рублей.
Педальный узел MOZA Racing SR-P
Цена: примерно 25 тысяч рублей
Комплект: газ, тормоз и сцепление
Датчик давления: 100 кг
Яндекс Маркет
Бандл для симрейсинга
Зачастую базу, руль и педали продают комплектом, тем самым «бандлом». Для новичков такой набор может стать привлекательной покупкой, так как в наборе гарантирована совместимость элементов, а цена комплекта может быть ниже. Однако выбирать самый дешёвый набор не стоит: минимальные бандлы стоимостью от 25 тысяч рублей не смогут обеспечить полноценный гоночный опыт. Качественный любительский бандл обойдётся примерно в 100 тысяч рублей.
Moza R5 Bundle
Цена: около 70 тысяч рублей
Комплект: база, руль, 2 педали, крепление к столу
Усилие FFB: 5,5 Нм
Яндекс Маркет
Необходим ли кокпит для симрейсинга
Установить рулевую базу и педали можно и к обычному рабочему столу, однако ощущения от вождения в таком случае будут не совсем полноценными. Поэтому если вы собираете хороший симулятор на дорогом оборудовании, то без кокпита вам не обойтись. Кокпит — это особая конструкция, имитирующая посадку в гоночном автомобиле. Обычно их изготавливают из металлического профиля или алюминиевых труб. Некоторые профессиональные кокпиты повторяют силуэт машины и могут даже иметь подвижные элементы, передающие настоящие перегрузки. Однако и стоят такие устройства как настоящие автомобили — миллионы рублей.
Качественные кокпиты производят и в России. Например, в московской компании GameSTUL! В их ассортименте представлены в том числе складные решения для помещений небольшой площади, а также полноценные динамические платформы.
«Подвижные системы — это очень круто, но это больше про фан и про удовольствие, про погружение. То есть это не про профессиональный симрейсинг, это не поможет быстрее поехать и показать результат, а исключительно entertainment. Люди, кому позволяет бюджет и пространство в квартире (потому что подвижные системы занимают значительно больше места), с удовольствием ставят “подвижки” и потом кайфуют, особенно в сочетании с VR и подвижными ремнями. Это, конечно, погружение другого уровня».
Гоночный кокпит RACGTING
Цена: примерно 40 000 рублей
Размеры: 1370х520х980 мм
Рама: алюминиевый трубчатый каркас
Яндекс Маркет
Альтернативным бюджетным решением может стать специальная стойка для руля и педалей.
Мониторы и VR-очки
На начальном уровне симрейсинга хватит и одного хорошего монитора с диагональю от 27 дюймов и высокой частотой обновления (от 120 Гц). Однако для максимального погружения стоит присмотреться к установке ultrawide-монитора. Это изогнутый дисплей от 49 дюймов со сверхшироким углом обзора, обеспечивающий куда более реалистичные ощущения. Такой дисплей стоит достаточно дорого, но не требует особых навыков для установки и может разместиться на обычном столе. Альтернативным решением может стать triple screen — связка из трёх мониторов, предоставляющих обзор до 180 градусов. Ещё лучше, если дисплеи будут изогнутыми, так изображение станет максимально бесшовным и реалистичным. Для их крепления потребуется специальная стойка.
Максимальное погружение в игру может дать другое решение — VR-шлем, однако его использование имеет ряд недостатков. Во-первых, для стабильной работы с устройством виртуальной реальности требуется более мощное «железо» в сравнении с использованием обычных мониторов. Во-вторых, во время работы шлем может нагреваться, а голова от этого будет потеть и уставать.
«VR — это очень крутое решение, и, пожалуй, в эту сторону всё смещается постепенно. Но шлемы до сих пор не совершенны. У них есть несколько параметров, самый главный — это FOV (Field of View — прим. ред.), угол обзора. К сожалению, до сих пор технологии не позволяют сделать угол обзора больше чем 125 градусов, что сильно меньше, чем возможности человеческого глаза, поэтому погружение чуть-чуть страдает. Плюс они очень требовательны к ПК, а также поначалу в них может укачивать. Ещё одно несовершенство очков заключается в том, что они тяжёлые и в них потеешь. То есть VR-шлем не должен быть единственным решением в симрейсинге, и я бы рекомендовал всем начинать свой путь, даже у кого есть бюджет, с ultrawide-монитора. Если есть бюджет, нужно брать ultrawide 49 либо 57 [дюймов], это универсальное решение, но недешёвое. Если бюджет не позволяет, не проблема, покупайте любой монитор 32 или 27, он подойдёт для тех, кто ставит на обычный стол и покупает бандл. Cледующее решение — это triple screen, 3 монитора. Но это уже для искушённых, для тех, кто понимает такую необходимость: для результата, для определённых симуляторов, для правильного обзора. Это решение более громоздкое, но по цене получается примерно то же самое, что ultrawide. И в целом требует больше знаний для того, чтобы это всё правильно настроить. Что касается требований к мониторам, то они есть. Первое — это герцовка монитора. Она должна быть больше 120 Гц, чтоб не было эффекта опоздания. Потому что при езде важно, чтобы всё было синхронизировано. И все задержки не были больше миллисекунды на круг. Второе — это время отклика. То есть желательно, чтобы этот параметр был не больше 1 миллисекунды».
Монитор Samsung Odyssey OLED G9 49"
Цена: примерно 140 000 рублей
Разрешение экрана: 5120х1440
Тип матрицы: OLED
Время отклика: 0,03 мс
Частота обновления экрана: 144 Гц
Яндекс Маркет
