Журнал

Гиперкар Rimac Nevera разогнался до рекордных 275 км/ч, двигаясь задним ходом

Хорватская компания Rimac Automobili объявила об очередном мировом рекорде, установленном его единственной серийной моделью — гиперкаром Nevera. 1914-сильный электромобиль с четырьмя независимо управляемыми электромоторами смог развить скорость 275,74 км/ч, двигаясь задним ходом. Достижение внесли в Книгу Гиннесса.
НовостиВидео

Хорватская компания Rimac Automobili объявила об очередном мировом рекорде, установленном его единственной серийной моделью — гиперкаром Nevera. 1914-сильный электромобиль с четырьмя независимо управляемыми электромоторами смог развить скорость 275,74 км/ч, двигаясь задним ходом. Достижение внесли в Книгу Гиннесса.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подождите

Видео загружается

  • Заезд состоялся на немецком испытательном полигоне Automotive Testing Papenburg — там же, где этой весной Rimac Nevera установил сразу 23 скоростных рекорда в течение одного дня. На трек вывели машину в ливрее Time Attack Edition — так называется новая, ограниченная 12 экземплярами спецверсия купе, дебютировавшая в конце лета.
  • В Rimac говорят, что думали о рекордной скорости Nevera при движении задним ходом ещё на стадии разработки модели, однако специально для этого ничего не делали: аэродинамический обвес и система стабилизации не имеют каких-то особых фишек для выполнения такой задачи.
  • Согласно Книге рекордов Гиннесса, предыдущий рекорд скорости при движении задним ходом был установлен в 2001 году на спорткаре Caterham 7 Fireblade. При этом «Кейтэрэм» тогда разогнался только до 165 км/ч.

В этом году Rimac Nevera также стал самым быстрым серийным электромобилем на Нюрбургринге, проехав круг по автодрому на 20 секунд быстрее лифтбека Tesla Model S Plaid. Кроме того, «Невера» установила рекорд класса на трассе в британском Гудвуде.


Видите смысл в подобных рекордах?

Да, это хорошая демонстрация возможностей машины
Нет, к реальной жизни это не относится

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё