Компания Xiaomi рассчитывает укомплектовать свою будущую гибридную модель аккумулятором на 80 кВт⋅ч. Об этом пишет издание 36kr со ссылкой на источники в концерне CATL (один из крупнейших в мире производителей батарей). Фирма Zeekr в конце августа представила гибридный кроссовер 9X с 70-киловаттным аккумулятором, который назвала наиболее ёмким из предлагаемых для бензоэлектрических силовых установок.
Фото: Xiaomi
- CATL планирует запустить новое поколение аккумуляторов для гибридов в производство в следующем году. Они будут отличаться оригинальной химией, которая обеспечит более высокую плотность хранения энергии на единицу массы. Согласно сообщению, наиболее ёмкие модификации предназначены для поставок ведущим китайским стартапам, среди которых, помимо Xiaomi, названа марка Leapmotor. Кроме того, похожую модель планирует выпустить концерн Great Wall.
- Издание Cnevpost уточняет, что тем самым батареи гибридных моделей вплотную приблизятся по ёмкости к аккумуляторам «чистых» электрокаров. Соответственно, сопоставимым у машин с разными типами силовых установок окажется и запас хода на электротяге. При этом, согласно подсчётам издания, по состоянию на август средняя ёмкость батареи у китайских гибридов составляла 27,7 кВт⋅ч.
Желание Xiaomi оснастить свой будущий гибрид большой батареей во многом объясняется его размерами. Согласно появившимся летом шпионским фото прототипа, он окажется полноразмерным кроссовером — конкурентом таких моделей, как Lixiang L9 и Aito M9.
К гонке мощности добавляется ещё и гонка ёмкости?
Да, и так лучше для всех
Боюсь подумать, куда нас заведёт это увлечение технологиями
Подождите
Новости загружаются
