Концерн Ford объявил о новом рекорде, установленном на культовом Нюрбургринге. Спецверсия Ford Mustang, названная GTD Competition, под управлением пилота Ford Racing Дирка Мюллера потратила на полный круг по трассе 6 минут и 40,835 секунды. Тем самым Мустанг снова стал быстрейшим дорожным автомобилем Нордшляйфе из США, хотя и формально: на данный момент GTD Competition серийной машиной не является.
- Основной целью экспериментов Ford на европейском гоночном треке было отобрать знаковый титул у компании Chevrolet. Её дорожный Corvette ZR1X в середине прошлого года показал на треке время 6 минут и 49,275 секунды, опередив «обычный» Mustang GTD и став самой быстрой серийной машиной Америки. Сейчас новая модификация Мустанга улучшила время примерно на восемь с половиной секунд.
- Чем отличается вариант Competition от Mustang GTD, компания пока в деталях не рассказывает. Сообщается об увеличенной отдаче 5,2-литрового V8 (на GTD он выдаёт примерно 820 л.с.), перенастроенной аэродинамике для увеличения прижимной силы и новых шинах. Кроме того, Мустанг облегчили за счёт магниевых колёс, кресел на карбоновом каркасе, иных амортизаторов и ряда других нововведений.
- Возможно, более детальные сведения будут обнародованы, когда GTD Competition появится в свободной продаже. Ford уже пообещал вывести такой Мустанг на рынок, хотя и уточнил, что партия будет строго ограниченной. Нынешний экземпляр ездил по Нюрбургрингу в статусе прототипа.
В начале месяца концерн Ford записал на свой счёт ещё и титул производителя самого быстрого топливного суперкара Нюрбургринга. Ford GT потратил на круг по трассе менее 6 минут и 16 секунд, став абсолютным лидером трассы среди американских машин и суперкаров, доступных частным владельцам.
Подождите
Объявления загружаются
Одобряете такую таинственность со стороны Ford?
Не одобряю, но понимаю — интригуют, чтобы продать побольше
Так нельзя: что мешает сразу рассказать обо всём?
Подождите
Новости загружаются
