Журнал

Электрокроссовер Geely EX5 получил пять звёзд на краш-тестах в Европе

С недавних пор электрокар официально продаётся в России
Новости
3

Официально продающийся в России электрический вседорожник Geely EX5 стал участником очередной сессии краш-тестов, проведённых ассоциацией EuroNCAP. Безопасность электрокара оценили на пять звёзд — это высший рейтинг, присваиваемый ассоциацией, хотя по некоторым категориям испытаний оценки были снижены.

  • Защиту пешеходов и работу водительских ассистентов на Geely EX5 эксперты оценили на 83% в обоих случаях. Забота о безопасности детей получила 87%, при этом особо отмечено, что оценка была снижена на несколько баллов — функция обнаружения присутствия ребёнка в салоне не до конца соответствовала требованиям EuroNCAP.
  • Также могла быть выше оценка за безопасность передних пассажиров, которая в итоге составила 86%. Испытатели уточнили, что после фронтального краш-теста часть сварных швов на кузове вокруг основания передней стойки разошлась. Высокие баллы поставили, к примеру, за работу подушек безопасности, защиту от хлыстовых травм шеи при ударе сзади и контроль смещения тел пассажиров при боковом ударе.
  • Российский офис Geely напомнил, что в оснащение EX5 для рынка РФ входят шесть подушек безопасности и множество водительских ассистентов, включая, к примеру, системы предотвращения фронтального столкновения и контроля рядности. Кроме того, кузов электрокара на 65% состоит из высокопрочных сталей и разработан таким образом, чтобы защищать аккумулятор от компрессионных повреждений. Цены на электрокар в России стартуют с 4 099 990 рублей.

В начале нынешнего года ассоциация EuroNCAP подвела итоги своих испытаний в 2024-м. Статус самого безопасного электрокара достался китайскому Zeekr X, у которого защиту взрослых пассажиров и детей оценили на 91 и 90% соответственно.

Подождите

Объявления загружаются

Учитываете итоги краш-тестов при выборе автомобиля?

Да, внимательно изучаю данные
Нет, не понимаю этих лабораторных исследований

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё