Совместное предприятие Hyundai и Beijing начало в КНР приём предзаказов на новейший кроссовер Elexio EO. Это первенец новой батарейной линейки, которая проектируется для локального рынка, но на базе глобальной платформы Hyundai. Параллельно уточнены технические характеристики и названа предварительная стоимость новинки. Просить за кроссовер будут от 130 до 150 тысяч юаней или от 1,44 до 1,66 миллиона рублей.
- Elexio EO получил ту же платформу E-GMP, на которой основываются электрокары Hyundai для глобального рынка. Однако кроссовер совершенно иначе выглядит и комплектуется иными силовыми установками. У базовой модификации будет один 217-сильный мотор, два агрегата полноприводной версии обеспечат уже 317 сил. Для Elexio EO подготовлены две тяговые батареи с литий-железо-фосфатной химией ёмкостью 64,3 и 88,1 кВт⋅ч, обеспечивающие запас хода от 518 до 722 километров по циклу CLTC.
- При габаритах 4615х1875х1675 миллиметров кроссовер имеет колёсную базу 2750 миллиметров и багажник объёмом от 506 до 1540 литров. В оснащение Elexio EO войдут колёсные диски до 20 дюймов, панорамная крыша, кресла с подогревом и вентиляцией и беспроводная зарядка. Основным достоинством интерьера, как сообщалось ранее, станет 27-дюймовый единый дисплей, совмещающий в себе функции центрального и пассажирского экранов, при этом традиционной приборной панели электрокар лишён.
- Производство кроссовера на мощностях совместного предприятия уже стартовало, поставки планируют начать 29 октября. Учитывая специфику задействованной архитектуры, издание CarNewsChina предполагает, что со временем Elexio EO может отправиться и на экспорт.
В середине сентября компания официально анонсировала ещё одну новинку — среднеразмерный рамный пикап, который появится до конца десятилетия. Позже его платформу могут задействовать для выпуска полноценного внедорожника.
Смогли бы обойтись без приборной панели?
Да, проекция на стекло удобнее — всё перед глазами
Нет, слишком уж это непривычно
Подождите
Новости загружаются
