Два крупных автоконцерна Китая объявили о частичном объединении

Два автомобильных концерна КНР из высшего эшелона, группы GAC и FAW, подписали меморандум о намерениях. Об этом говорится в официальном заявлении GAC. Детали сделки в нём пока не раскрываются, но уже объявлено, что по её завершении FAW станет вторым по величине акционером GAC. По одной из версий, озвученной IT Home, обмен акциями приведёт к образованию совместного предприятия GAC и FAW, в котором также примет участие Toyota.

• Утром в понедельник группа GAC неожиданно объявила о приостановке торгов собственными акциями на Шанхайской фондовой бирже. Причину объявили позже в официальном сообщении: поскольку планируется крупная сделка с FAW, торги были приостановлены во избежание аномальных колебаний цен и для защиты инвесторов. Торги планируется возобновить через 10 торговых дней, и к этому моменту стороны рассчитывают обнародовать детали сделки, которая на данный момент официально имеет статус крупной реструктуризации активов.
• И GAC, и FAW имеют совместные предприятия с Toyota. В сообщении GAC упоминается намерение приобрести часть акций некоего СП, принадлежащего FAW, и, по одной из версий, результатом станет объединение этих предприятий в одну компанию. Интеграция позволит оптимизировать как производственные мощности Toyota в Китае, так и сеть продаж и модельный ряд. По другой гипотезе, сделка затронет главным образом сегмент лёгкого коммерческого транспорта.

• Издание CarNewsChina отмечает, что и GAC, и FAW в последнее время испытывают финансовые трудности на локальном рынке: внутренние продажи сокращаются, а выручка падает. Кроме того, на стратегической реструктуризации и консолидации активов государственных автопромышленных предприятий ещё с 2025 года настаивает руководство Китая.

Ещё одна крупная сделка, направленная на реструктуризацию, была завершена в начале сентября. Компания Porsche продала консорциуму инвесторов свои доли в Bugatti Rimac и Rimac Group, выйдя из состава акционеров. Сделку оценили примерно в миллиард евро.