Журнал

Changan, FAW и Dongfeng вложат миллиарды долларов в новый автобизнес Huawei

Новое автомобильное подразделение китайского IT-гиганта Huawei Technologies, которое займётся производством программного обеспечения и комплектующих, будет стоить до 250 миллиардов юаней (35,3 миллиарда долларов США). При этом от 40 до 50 процентов его акций продадут видным автопроизводителям из Поднебесной. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на три разных источника, пожелавших сохранить анонимность.
Новости

Новое автомобильное подразделение китайского IT-гиганта Huawei Technologies, которое займётся производством программного обеспечения и комплектующих, будет стоить до 250 миллиардов юаней (35,3 миллиарда долларов США). При этом от 40 до 50 процентов его акций продадут крупным автопроизводителям из Поднебесной. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на три разных источника, пожелавших сохранить анонимность.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
  • Ранее на этой неделе Changan и Huawei подписали меморандум о сотрудничестве по этому проекту. Тогда сообщалось, что автопроизводитель приобретёт до 40% акций нового СП, которое Huawei создаст на основе уже существующего подразделения Intelligent Automotive Solution (IAS), перенаправив на это все необходимые технологии и ресурсы, в том числе — от других своих «дочек», связанных с автомобилестроением.
  • По уточнённым данным, Changan Auto приобретёт 35-процентный пакет акций новой и пока безымянной фирмы. Ещё 5% купит её материнская компания — государственная China Ordnance Equipment Group (также известна как China Southern Industries Group).
  • Кроме того, миноритарными акционерами нового автобизнеса Huawei могут стать FAW Group и Dongfeng Motor Group. Каждая предположительно готова приобрести до 5% акций, соответствующие переговоры уже ведутся.
  • Выделение автобизнеса в самостоятельное подразделение с привлечением сторонних инвестиций необходимо производителю электроники, чтобы окупить расходы на исследования и разработки, понесённые за последние несколько лет. При этом как минимум в ближайшие два-три года Huawei планирует оставаться крупнейшим акционером новой фирмы, сохраняя за собой 40–50% акций.
  • Будущая компания рассчитывает стать ведущим мировым поставщиком. Среди её продукции будут элементы водительского интерфейса, включая проекционные дисплеи, облачные сервисы, светотехнику и различные решения для «умных» автомобилей, предназначенные для продажи другим автопроизводителям.

Помимо Changan, Huawei уже сотрудничает с рядом других китайских автобрендов. Например, совместно с Chery недавно была запущена марка Luxeed. Её первая модель — дальнобойный электрический седан L7 — уже вышла на домашний рынок и предлагается по ценам от 249 800 до 349 800 юаней (от 35,2 до 49,4 тысячи долларов США).


Купили бы автомобиль от производителя электроники?

Без проблем
Нет, маловато доверия к таким машинам

Подождите

Новости загружаются

Фото на обложке: Car News China

Читать ещё