Самокат врезался в велосипед на «зебре», но ГАИ не ищет виновника: что делать? Отвечает юрист

Как поступить, если инспектор отказывается искать и привлекать к ответственности виновника аварии на электросамокате

Вчера

В ПДД давно прописали правила для водителей электросамокатов и других СИМ, но не все их соблюдают. Наш читатель двигался на велосипеде по проезжей части и столкнулся на переходе с нарушителем на электросамокате, однако ГАИ отказывается искать виновника. Что делать? Отвечает юрист.

«Вопрос об определениях и ответственности. Я, управляя велосипедом, попал в ДТП с лицом, управляющим электросамокатом (далее — водитель СИМ), которое двигалось на запрещающий сигнал светофора по пешеходному переходу, не спешившись. Водитель СИМ скрылся с места ДТП. В данных ДТП у ГАИ по Кировскому району Екатеринбурга в документах дела были следующие определения: “велосипедист” и “пешеход марки [электросамокат]”. Почему противоречат друг другу два НПА — КоАП и ПДД? Согласно ПДД велосипед и СИМ — транспортные средства. ТС может управлять кто угодно (пилот, водитель, велосипедист, машинист), но не пешеход. Как привлечь к ответственности “водителя” СИМ, если в ГАИ прямым текстом говорят, что искать никого не будут, а если и будут, то не найдут, а до агрегаторов кикшеринга не дозвониться?»

Не нахожу каких-либо противоречий между ПДД и КоАП. В 12-й главе кодекса содержатся нормы, предусматривающие наказание для водителей, велосипедистов, лиц, управляющих средствами индивидуальной мобильности, и для пешеходов.

Исходя из текста вопроса, виновное лицо двигалось на СИМ по пешеходному переходу на запрещающий сигнал светофора. Раз уж речь идёт о кикшеринге, то, вероятно, виновному более 14 лет. Определившись с этими вводными, давайте дадим квалификацию его действиям с точки зрения ПДД и КоАП РФ.

В соответствии с п. 24.8 ПДД лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам. Суды квалифицируют такое нарушение по ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ, предусматривающей наложение административного штрафа в размере 800 рублей.

У сотрудников ГАИ есть 60 дней, чтобы привлечь виновника к ответственности и предоставить потерпевшему всю необходимую информацию о личности нарушителя.

В ст. 24.1 КоАП РФ чётко указано, как должно вестись производство по делу («…всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела…»). К сожалению, бездействие ГАИ не редкость. В таких случаях пользуйтесь своими процессуальными правами (ст. 25.2 КоАП РФ). Пишите ходатайства об истребовании доказательств, а именно запроса у компании кикшеринга информации об арендаторе самоката, который эксплуатировался в момент ДТП по адресу происшествия. Электросамокаты таких компаний обычно оборудованы GPS-датчиками, и известно, кто находился в момент ДТП по тому адресу.

Параллельно пишите жалобы начальнику отдела ГАИ и дублируйте в прокуратуру.

Если бездействие сотрудников ГАИ приведёт к невозможности установления личности виновного, у вас сохраняется шанс предъявить иск к Российской Федерации в лице МВД РФ о возмещении ущерба, причинённого бездействием инспектора ГАИ, и компенсации морального вреда (ст. 15 и 1069 ГК РФ).