Ожидаемое введение единой для стран Евразийского экономического союза системы управления рисками (СУР) не приведёт к доначислению таможенных платежей за уже ввезённые в Россию автомобили. Такое мнение высказал директор Института международной экономики и финансов Всероссийской академии внешней торговли (ВАВТ) Александр Кнобель. Его слова приводит ТАСС.
- По словам эксперта, будущий закон не должен иметь обратной силы. При этом на данный момент никаких нормативных актов нет, так что и оценить их невозможно. В то же время саму идею введения единого регулирования импортных потоков он оценил положительно. «В условиях, когда таможенный контроль на внутренних границах Союза отсутствует, а условия членства в ВТО России и Казахстана отличаются, оно необходимо. Когда такая система будет сформирована, страны ЕАЭС смогут более эффективно использовать этот инструмент для поддержки национальных экономик», — заявил Кнобель.
- Александр Кнобель подчеркнул, что в настоящее время дилеры зачастую отказываются обслуживать автомобили, ввезённые по параллельному импорту, что приводит к дополнительным непрогнозируемым расходам для владельцев. Поэтому следует направить усилия на удешевление легального импорта из Китая и других стран за счёт соответствующей таможенно-тарифной политики.
Единая система управления рисками, создаваемая по инициативе России, может вступить в силу в ЕАЭС уже 1 апреля. Предполагается, что после её внедрения соседние страны перестанут специально занижать таможенную стоимость автомобилей, ввозимых в РФ через их территории, чтобы пополнить свой бюджет, поскольку такие факты должны будут проверяться таможенными органами всех государств союза. В результате, как опасаются некоторые эксперты, для россиян вырастет конечная стоимость машин, импортируемых через Киргизию, Казахстан, Белоруссию и Армению.
Доводилось покупать автомобиль в другой стране?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Федеральная таможенная служба
