Новые петли Lada Vesta, планшет для Mercedes-Benz C-класса и другие новости за ночь

«АвтоВАЗ» спустя четыре года после начала производ­ства семей­ства Lada Vesta внедрил новые фиксаторы дверей. Они стали надёжнее и теперь двери не закрыва­ются само­произ­вольно от порыва ветра или из-за случайного касания. До конца года Веста должна получить большой комплекс доработок, куда войдут вариатор, кожаный руль с подогревом и новая мульти­медийка.

Источник: Российская газета

Будущий Mercedes-Benz C-класса получит большой планшет

Mercedes-Benz C-класса нового поколения представят не раньше чем в конце 2020 года, но благодаря фото­шпионам можно рас­смотреть интерьер модели уже сейчас. Салон будущей «цешки» сохранит три центральных дефлек­тора вентиляции, но под ними раз­местит­ся большой экран мульти­медийной системы, блок климат-контроля и узкая панель с кнопками других настроек. Всё, кроме аварийки и кнопки запуска двигателя, – сенсорное. В таком же стиле сделают интерьер флагманского S-класса, который представят раньше «цешки».

Источник: Autoblog (англ.)

Honda показала работу улучшенной подушки безопасности

Компания Honda рассказала, что идёт работа над новой подуш­кой безопас­ности пассажира. От нынешних версий она отлича­ется увеличен­ными боковыми зонами, помогающими лучше фикси­ровать голову. По словам создателей, новая подушка эффективнее защищает пассажира в случае лобового или бокового столкно­вения. На серийных автомо­билях Honda она появится в 2020 году.

Alpina не будет заниматься переднеприводными BMW

Глава Alpina Андреас Бовензипен заявил, что знамени­тое немецкое ателье по финан­совым причинам не плани­рует заниматься доработ­кой моделей BMW, построенных на передне­приводных платформах UKL и FAAR. Одна из причин — японский «автомат» Aisin вместо немецких коробок ZF, использу­емых на задне­приводных BMW. По словам Бовензипена, доработка таких транс­миссий не окупится, ведь для компактных моделей придётся делать слишком маленькую наценку. Сейчас на передне­приводных плат­формах бази­руются кроссоверы BMW X1 и X2, хэтчбек 1 серии, а также минивэны 2 серии.

Источник: Motoring (англ.)

Дрэг на 1220 сил: Porsche против Lamborghini

Канал Carwow провёл гонку по прямой для очень быстрых купе с полным приводом – 550-сильного Porsche 911 Turbo S и 640-сильного Lamborghini Huracan Performante. Причём по крутящему моменту разница обратная – 700 и 600 Н·м соответ­ственно. Кто приедет к финишу первым? Смотрите…

Всегда свежие новости – в нашем Телеграм-канале.