Volvo XC60, который много ездил и часто попадал в ДТП: о чём не расскажет продавец

Марку Volvo в России воспринимают по-разному. Для одних понятие Volvo-драйвер до сих пор имеет как минимум ироничный смысл. Другие ценят шведские машины за безопас­ность и интересный дизайн. И при этом все сходятся во мнении, что Volvo — авто­мобили крепкие и выносливые. Увы, этими их свойствами часто пользуются и злоупотреб­ляют не слишком щепетиль­ные продавцы подер­жанных машин. Поэтому появление Volvo в нашей рубрике «Не бит, не крашен» было лишь вопросом времени.

Сегодняшний герой — кроссовер Volvo XC60 2009 года выпуска. Эта модель не только один из бест­селлеров марки (наряду с универсалом XC70), но и автомобиль, очень популярный на российском вторичном рынке. Тем удивитель­нее, что этот экзем­пляр продаётся уже почти полтора месяца – и пока безуспешно.

Да, для 11-летнего экземпляра цена в 920 000 рублей не самая низкая: при сортировке по этому показателю автомобиль оказывается где-то в третьем десятке объявлений. Хотя и дороже машин на Авто.ру много. Кроме того, эта модель пользуется наибольшим спросом в дизельной версии, а данный Volvo – с бензиновой «шестёркой». С другой стороны, и для этого мотора пройденные 125 000 км ещё совсем не критичны.

Однако фотографии из объявления оставляют сомнения, что заявленный пробег реален. Салоны Volvo отделывают стойкими материалами, а тут видно явно изношенную обивку сидений, которые «заботливо» прикрыли накидками. Поэтому обещания продавца о хорошем состоянии автомобиля могут оказаться лишь обещаниями.

Давайте обратимся к объективному источнику информации — отчётам ПроАвто. По этой машине данные даже в кратком изложении подтвер­ждают наши подозрения: у Volvo есть расхождения в истории пробега и эксплуатации. А ещё — сразу четыре ДТП.

Подробности ещё интереснее. Первый владелец пользовался кроссовером ровно семь лет, после чего продал машину через Авто.ру… с пробегом 207 тысяч км! Не верите? Вот объявление.

В следующий раз ХС60 появляется на Авто.ру спустя пару лет — с пробегом уже в 88 000 километров и в состоянии, далёком от «хорошего», после серьёзной аварии. На фото видно, что у Volvo разбит передок, досталось и правой боковине. Впрочем, продавец уверял, что машина «на ходу».

Есть и расчёт от страховой компании, документально зафиксиро­вавшей повреж­дения. Среди них, помимо крыльев, капота и фар, значатся сработав­шие подушки безопас­ности, разбитые лобовое и заднее стёкла, радиатор (так что «ход» скорее всего был условным) — и даже крыша требовала ремонта. Восстанов­ление XC60 тогда оценили в 900 000 рублей.

Смотрим отчёт ПроАвто дальше. Автомобиль отремонтиро­вали и продали третьему владельцу. Или продали, а потом отремонти­ровали — этого мы точно уже не узнаем. Но меньше чем через год, с 97 тысячами кило­метров на одометре, ХС60 опять попадает в аварию. И снова пострадала передняя часть кроссовера. Этот печальный факт его истории подтверждают и данные из базы ГИБДД, и второй расчёт страховщиков, на 700 000 рублей — в этот раз обошлось без ремонта крыши и замены стекла на багажной двери. Но в остальном список работ похожий.

Думаете, на этом полоса невезения Volvo закончилась? Увы, нет. За прошлый 2020 год он успел побывать ещё в двух ДТП! Сначала ударив­шись правым боком, потом левым, заодно снова оставшись без переднего бампера и капота. Причём в последней аварии пострадали не только внешние кузовные детали, но и лонжерон — так что страховой расчёт на 600 000 рублей был сделан явно с поправкой на возраст и остаточную стоимость автомобиля.

Несмотря на все эти происшествия, сейчас XC60 снова отремонтирован, продаётся с пробегом 125 000 км (хотя в реаль­ности проехал никак не меньше 250 тысяч) и «с минималь­ным торгом». Но, видимо, трудное прошлое уже не скрыть. Да и отчёт ПроАвто по машине можем изучить не только мы, но и каждый потенциаль­ный покупатель – надо лишь ввести VIN или госномер в специальную форму.