Авто.ру AI
Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
Войти
Разместить объявление
Журнал
Поиск по журналу

Концепты из Чикаго, которые мы забыли

Какие известные концепты впервые были показаны на выставке, про которую все забыли
Подборки

Пока в Чикаго гремит подзабытый на мировой арене автосалон, где публика ходит вокруг новой Legacy и заряженной Jetta, мы решили порыться в прошлом и вспомнить, какие новинки блистали на стендах этого автошоу в прошлом. И были ли среди концептов реально чумовые тачки. Спойлер: были.

<h3>1970. Chrysler Cordoba de Oro</h3> На дворе 1970 год, но Chrysler словно готовится пульнуть в будущее. Внешне концепт работы Элвуда Энджела опережал время лет на десять, хотя под кузовом, лишённым передних стоек (красивый оммаж модели Norseman из 50-х), скрывались стандартные крайслеровские потроха, включая «длинную» платформу моделей Newport и Imperial. Через пять лет серийный Cordoba станет совсем другой машиной. И под словом «другой» мы имеем в виду «некрасивой»...
<h3>1971. Ford Tridon</h3> Носатый концепт с модными скрытыми колёсами был построен на основе свежего поколения Thunderbird 1971 года. Ford использовал термин «экспериментальный», но, увы, гигантская двухдверка с чудаковатым кузовом, покрытым двадцатью слоями краски, стала халифом на час.
<h3>1989. Acura NS-X Concept</h3> Да, в 89-м Чикагский салон стал площадкой, куда приземлилась будущая NSX. Пока, правда, с чёрточкой в аббревиатуре и в статусе «нового концепт-кара икс», но Honda уже знала, что делать дальше. Меньше чем через год подоспеет серийная версия среднемоторного купе с трёхлитровым V6 – и оглушительный мировой успех без срока давности.
<h3>1992. Toyota Avalon 4-door Convertible</h3> Седан Avalon из 90-х — машина, в общем, скучная. В отличие от концепта американской студии Calty, где четыре двери сочетались со складным верхом, а травоядный биодизайн — с авиационной эстетикой. На парковке хитрая крыша «Авалона» могла опускаться, уменьшая высоту машины до метра. Удобно, хоть и непонятно, для чего.
<h3>1997. Ford Powerforce Concept</h3> Чикагский стенд Ford 1997 года — сплошная маскулинность и мощные эпитеты. Да и как иначе, когда вслед за внедорожником по имени Drifter дебютирует пикап Powerforce: 6,8-литровый V10, полный привод, толстенные колёсища и взгляд хищника. Ей-богу, угадывается гадюка Viper...
<h3>1998. Infiniti Q29 Flyer Roadster</h3> К постройке этого хотрода «Инфинити» не имела отношения. Тачку сделали в Калифорнии на мощностях конторы Unique Designs. Под отсутствующим капотом — японский V8, а под кузовом в духе классических Ford разместились детали со списанного седана Q45. Что, правда, не помешало изделию претендовать на статус «Самого красивого родстера Америки», а позже — выставляться на аукционах.
<h3>1998. Ford Libre’</h3> Узнаёте Fiesta? И мы нет, а она есть — в основе этой открытой четырёхдверки. А видите задние створки дверей? Они тоже есть и распахиваются как в Mazda RX-8, против хода. К чикагскому салону 98-го Ford молниеносно состряпал симпатичную новинку, которая могла быть ответом на большинство семейных вопросов: брала на борт четверых и при желании (и наличии особой перегородки для задних мест) могла использоваться как классический купе-кабрик для двоих. Концептуальненько...
<h3>2001. Hyundai HCD-6 Roadster</h3> 2001 год для Hyundai — это год дебюта не только серийных Terracan и SantaFe, но и этого странноватого концепта. Странноватым родстер делала не только внешность работы калифорнийской студии, но и мотор, который расположили по центру. Такой себе Boxster по-корейски.
<h3>2013. Ford Focus TrackSTer</h3> Cиний чикагский концепт заряжали ребята, выпускающие колёсные диски fifteen52, и некто Кен Блок, к тому моменту выпустивший пятую часть Джимханы. Под капотом TrackSTer молотил коваными поршнями двухлитровый «турбо» мощностью в чумовые 504 силы. Остальные доработки не слабее: коробка, подвеска, тормоза, 18-дюймовые колёса — всё такое крутое, сочное и — увы — концептуальное.
<h3>2014. VW GRC Beetle</h3> 560-сильный «Жук» для ралли-кросса впервые блеснул в виде прототипа в Чикаго. А уже через пару месяцев американское крыло VW и команда Andretti Autosport отрапортовали о готовности гоночной машины для чемпионата Global RallyCross. Впечатлительные могли подумать, что гонки дадут машине пинок и в серийную жизнь, но среднемоторный полноприводный «Жук» так и остался инструментом для очков-голов-секунд.
<h3>2015. Kia Trail’ster</h3> Считать ли концептом этот, почти что серийный Soul? Да! Ведь, в отличие от обычного Соула, Trail’ster обладал штукой под названием «полный привод». Задние колёса вращал 36-сильный электромотор, а бензиновая «четвёрка» занималась только передними, и в целом идея казалось правильной. Как и дорожный просвет.
<h3>2018. Nissan 370Zki</h3> 370Zki — развитие гусеничной темы, начатой Ниссаном с Juke и прототипа Winter Warrior на базе X-Trail. Ту машину японцы также представляли в Чикаго. Чем отличался новый проект, помимо того что базой для чудачеств стал заднеприводный спорткар 370Z? В общем, ничем. Просто круто смотрелся. Ехал, кстати, чуть хуже.

1970. Chrysler Cordoba de Oro

На дворе 1970 год, но Chrysler словно готовится пульнуть в будущее. Внешне концепт работы Элвуда Энджела опережал время лет на десять, хотя под кузовом, лишённым передних стоек (красивый оммаж модели Norseman из 50-х), скрывались стандартные крайслеровские потроха, включая «длинную» платформу моделей Newport и Imperial. Через пять лет серийный Cordoba станет совсем другой машиной. И под словом «другой» мы имеем в виду «некрасивой»...

Концепты каких лет были самыми крутыми?

70-х
80-х
90-х
Начала нулевых
Нашего времени
#Чикаго-2019#Концепты
Комментарии
Комментарии
Войдите, чтобы комментировать
Пока нет комментариев
Читать ещё