Chevrolet Corvette получил 1064-сильный мотор и стал мощнее Bugatti Veyron

Компания Chevrolet представила флагманскую модификацию суперкара Corvette с индексом ZR1. Специально для неё разработали V8, который развивает 1064 л.с. и 1132 Нм и при этом не имеет электрической составляющей. По показателям мощности Corvette ZR1 обошёл множество известных европейских суперкаров, включая Bugatti Veyron. Производство самого мощного Corvette в истории стартует только  в 2025 году.

• Новый двигатель с заводским обозначением LT7 имеет объём 5,5 литра и технически базируется на атмосферном агрегате LT6, который спроектировали для Corvette Z06. Однако он серьёзно отличается от предыдущего мотора, который позиционируется как самый мощный атмосферный V8 в истории модели. Двигатель снабдили двумя турбокомпрессорами, переработали головки блоков цилиндров, изменили валы и систему впуска, уменьшили степень сжатия и тому подобное. К мотору прилагается восьмиступенчатая роботизированная коробка — стандартная для всех Corvette, но в этом случае её значительно усилили из-за увеличившихся тяговых показателей.

• Полные динамические характеристики нового гиперкара пока не озвучены. По расчётам разработчиков, максимальная скорость Corvette ZR1 должна достичь 350 км/ч, а дрэговые четверть мили (402 метра) он сможет проезжать быстрее чем за 10 секунд. Заявлено, что во время первых тестов на Нюрбургринге испытатели легко разгоняли ZR1 до 320 км/ч. Вес гиперкара — 1665 килограммов.

• Опознать новинку можно по ряду новых аэродинамических элементов, но в целом ZR1 отличается от прочих Corvette не сильно. Главная стилистическая доработка — разделённое карбоновой вставкой заднее стекло: стеклом, состоящим из двух половин, модель не оснащали с 1960-х. При этом для новинки уже подготовлен трековый опциональный пакет ZTK.
• В него входят большое антикрыло, увеличенный передний сплиттер и дополнительные элементы на переднем «капоте», а более уверенное поведение на гоночной трассе должны обеспечить перекалиброванные амортизаторы и более жёсткие пружины. Гиперкар также обещают комплектовать углепластиковыми колёсами и карбон-керамическими тормозными дисками диаметром 400 миллиметров.

• Продавать ZR1 будут как купе и в исполнении с открытым верхом. До объявления цен на Corvette ZR1 пройдёт ещё около года. В компании объясняют раннюю премьеру необходимостью перехода к более активным дорожным испытаниям. Если бы ZR1 не показали, тестовые машины пришлось бы прятать под камуфляжной плёнкой, которая искажала бы результаты.

Ранее неоднократно сообщалось, что Chevrolet уже разрабатывает сверхмощную версию Corvette, которую назовут Zora — в честь одного из создателей модели Захария Аркус-Дантова. По предположению издания Motor1, силовую установку для неё составят из двигателя ZR1 и электрической надстройки, позаимствованной у гибридного Corvette E-Ray.