Аналитики PwC Consulting изучили выход новинок на североамериканский рынок за последние несколько лет. Оказалось, что с 2020 года резко возросла доля моделей, производство которых начинается с существенной задержкой относительно планов. Тенденция обозначилась ещё до начала пандемии.
- Согласно отчёту, в 2017 году вообще не было отложенных дебютов из-за проблем с производством, а 13% моделей задержались в силу других проблем. Год спустя аналогичные показатели уже составляли 5 и 18% соответственно. В 2019-м они выросли до 19 и 31%.
- В пандемию количество запусков с задержками перевалило за половину. Производственные проблемы в 2020 году помешали вовремя стартовать 38% новинок, иные проблемы повлияли на 31% дебютантов. К 2023 году ситуация улучшилась, но не радикально: 34 и 21% соответственно.
- В качестве основных причин срыва сроков называют последствия пандемии (приостановка производств, проблемы с логистикой, дефицит компонентов), изменение линеек автопроизводителей (переход на электромобили), активное внедрение сложных электронных систем (мультимедиа, активная безопасность).
- Аналитики подсчитали, что одна задержка на год может стоить автопроизводителю около 200 миллионов долларов. Поставщик компонентов потеряет около 15 миллионов.
Ранее на этой неделе стало известно, что Chevrolet приостановил продажи электрокроссовера Blazer EV. Причиной стали многочисленные жалобы на сбои в электронике. Угроза нависла вообще над всеми моделями концерна GM на электрической платформе Ultium из-за растущего количества нареканий владельцев.
Какая машина нужна вам?
Чем проще, тем лучше
Со средним набором опций
Максимально упакованная
Подождите
Новости загружаются
