Концерн BMW заявил о прорыве в производстве углепластиковых компонентов. Скоро для них станут использовать материалы растительного происхождения, что сократит объём вредных выбросов в атмосферу. В гоночных машинах это уже делается, на очереди серийные автомобили бренда.
- Сокращение углеродного следа достигается не только за счёт перехода с ДВС на электричество. Этому также способствуют более экологичные технологии производства отдельных компонентов. В BMW вместе с фирмой Bcomp из Швейцарии (баварцы частично владеют ей) придумали, как «очистить» процесс создания углепластика.
- Углепластиковые детали нового поколения сделаны с применением льняного волокна. Как уверяют, каждый элемент благодаря этому стал «чище» на 40%. Такие компоненты есть на болидах BMW Формулы-Е с 2019 года, а также на гоночных BMW M4 DTM и GT4.
- Теперь концерн готов перенести разработку на серийные автомобили. Из льняного волокна изготовили панели крыши, капота и задний диффузор обычного купе BMW M4. На очереди другие модели с облегчёнными элементами.
Электрический BMW iX3 на платформе Neue Klasse получит необычную функцию. Кроссовер сможет самостоятельно включать сигналы поворотов, предугадывая намерения водителя. Сам концерн BMW параллельно озвучил первые технические характеристики кроссовера, включая запас хода до 800 километров.
Вам важно, из чего сделана ваша машина?
Да
Нет
Главное, чтобы не из чего-то непрестижного
Подождите
Новости загружаются
