Самодельный багги с электрическим двигателем, построенный в гараже джипером Ником Ди, смог дважды пройти сложнейший в США маршрут Rubicon Trail и победить в местных джиперских соревнованиях, пишет The Drive. Автомобиль подтверждает, что для результативной внедорожной езды не требуется сверхмощность и разные дорогие решения.
- Багги представляет собой пространственную раму с одним водительским креслом и электромотором HPEVS AC-20 мощностью около 30 лошадиных сил на задней оси, который питают три 48-вольтовых аккумулятора. Коробка передач трёхступенчатая механическая T90 от Jeep.
- Неразрезные мосты позаимствованы у внедорожника Suzuki Samurai (главное передаточное отношение — 4,57:1) и снабжены блокировками дифференциалов. В кастомной подвеске используются амортизаторы Fox. Внешний диаметр шин — 35 дюймов. Весит машина всего 635 килограммов.
- Автор проекта является совладельцем компании Eighty % Off-Road, выпускающей оборудование для внедорожников.
- Rubicon Trail — 35-километровый каменистый маршрут в горах Сьерра Невада на западе США, который издавна привлекает любителей офф-роуда и внедорожной техники. Преодолеть трассу способен лишь тщательно подготовленный автомобиль, имеющий длинноходную подвеску и колёса увеличенного внешнего диаметра.
Ранее стало известно, что компания Ford планирует построить полноценный внедорожный суперкар, не имеющий аналогов. Предполагается, что машину создадут по образу и подобию дакаровских вездеходов. Она может иметь широкие возможности по настройке разных параметров и силовую установку в 1000 и более сил. Конкретные детали о сроках появления пока не называются.
А вы любите ездить по бездорожью?
Да, я джипер
Разве что только на дачу
Предпочитаю асфальт
Подождите
Новости загружаются
