На АвтоВАЗе в среду началось производство батарейной версии Lada Largus. Выпускать её планируют как пассажирский универсал и коммерческий фургон с одной силовой установкой российской разработки для всех версий. Запас хода — до 420 километров, цена от 2 990 000 рублей с учётом госсубсидий, что делает e-Largus самой дорогой на данный момент серийной моделью бренда Lada.
Lada e-Largus
- Двигатель электрокара развивает 163 силы пиковой мощности, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 9,5 секунды при максимальной скорости 145 км/ч. Агрегат питается от двух батарей, размещённых в моторном отсеке и на месте топливного бака — это позволило сохранить нетронутым пространство грузового отсека. Для пассажирского e-Largus заявлен пробег 420 километров, грузовой проедет минимум 320 километров.
- Электрическую силовую установку для Lada e-Largus разработали в группе компаний «Итэлма», аккумуляторы и системы терморегуляции выпускаются в России. Тем самым уровень локализации электрокара превышает 50%.
- Глава предприятия Максим Соколов уточнил, что до конца года будет собрано несколько десятков Lada e-Largus. Дальнейшие объёмы производства будут зависеть от спроса, который, по мнению руководителя АвтоВАЗа, во многом определяется степенью господдержки рынка электромобилей российского производства. Дату начала продаж обещают объявить дополнительно.
До конца нынешнего года семейство Lada Largus также должно пополниться семиместной модификацией, кросс-версией и вариантом с битопливным силовым агрегатом. Кроме того, сообщалось, что в Тольятти уже работают над обновлённой моделью.
Подождите
Новости загружаются
