Assetto Corsa Competizione против Assetto Corsa Evo: какой симулятор выбрать

Для симрейсинга мало собрать руль, педали, кокпит и мощный ПК — не менее важно выбрать автосимулятор. Именно он определяет, во что превратится виртуальный заезд — в аркадную поездку или максимально приближенный к реальности спринт.

Мы сравнили Assetto Corsa Competizione и Assetto Corsa Evo по нескольким ключевым критериям: автопарк, проработка трасс, общий уровень реализма. А ещё разобрали доступные режимы, особенности геймплея и мультиплеера, отдельно учли техническую оптимизацию и графическую проработку обеих игр, и готовы поделиться результатами.

Автопарк

Первое, что бросается в глаза в Assetto Corsa Competizione, — ограниченный набор машин. Здесь нет сотен автомобилей, как в аркадных гонках или универсальных автосимуляторах.

Игрокам доступен выбор GT3-автомобилей: Audi R8 LMS, Porsche 911 GT3 R, Lamborghini Huracán GT3 EVO, Honda NSX GT3 и других моделей, участвующих в реальных турнирах. Позже с новыми DLC в игру добавили машины классов GT4 и GT2, но концепция осталась прежней — только спортивные гоночные автомобили.

Трассы и реализм

Все трассы, представленные в игре, — лицензированные, воссозданные по реальным данным с помощью лазерного сканирования автодромов, расположенных в Испании, Великобритании, Венгрии, Германии, Франции, Нидерландах и Бельгии.

В базовой версии игры доступны 11 трасс, ещё 14 автодромов были добавлены в различных DLC. Все перепады, кочки и особенности дорожного покрытия воссозданы с мельчайшей точностью.

Для игроков, привыкших к Forza Horizon или Gran Turismo с десятками локаций, набор трасс в Assetto Corsa Competizione может показаться скромным.

Игровые особенности

В создании физического движка игры участвовали представители профессиональных гоночных команд, а также инженеры, поэтому Assetto Corsa Competizione сильно отличается от аркадных игр:

• температура, давление и степень износа шин влияют на поведение машины на трассе;
• прижимная сила динамически меняется в зависимости от клиренса, угла атаки антикрыла и турбулентного следа от впередиидущих автомобилей;
• динамическая смена погоды влияет на поведение автомобиля — например, во время дождя;
• симуляция работы пружин, амортизаторов и геометрии ходовой части приближена к реальным GT-автомобилям;
• повреждения кузова при ударах влияют на управляемость авто.

Из-за этого игрокам, ранее незнакомым с механиками реального автосимулятора, показывать хорошие результаты будет непросто. 

Игровые режимы

В Assetto Corsa Competizione доступны разные форматы заездов:

• «Карьера» — режим, который знакомит с особенностями GT-гонок. Игрок проходит путь от первых заездов до участия в более серьёзных соревнованиях, изучает трассы, автомобили и правила гоночного уик-энда.
• «Чемпионаты» — режим для прохождения полноценного гоночного сезона. Игрок участвует в серии заездов по правилам GT World Challenge, где важны не только победы, но и стабильность результатов.
• «Гоночный уик-энд» — настраиваемый режим с полноценной структурой соревнований: практика, квалификация и основная гонка. Можно менять длину заезда, погоду, время суток и другие параметры.
• «Одиночные события» — короткие испытания и заезды на время. Подходят для изучения трасс, настройки автомобиля и проверки своего результата в таблицах лидеров.
• Мультиплеер — одна из главных частей игры. В ACC доступны публичные серверы, рейтинговые соревнования и частные лиги, где игроки соревнуются по уровню навыков и стилю вождения.

Онлайн и рейтинговая система

Многопользовательский режим — одна из сильнейших сторон игры. В Assetto Corsa Competizione представлено три онлайн-раздела:

• Public Multiplayer — серверы, на которые могут войти игроки вне зависимости от своего опыта в игре и стиля вождения. Подходит для ознакомления с физикой игры и адаптации к автосимулятору.
• Competition Servers — серверы для продвинутых гонщиков, которые позволяют участвовать в длительных заездах среди опытных игроков. В таких гонках действуют более строгие правила по сравнению с публичным мультиплеером. Чтобы играть в Competition Servers, нужно набрать высокий рейтинг, который даётся за знание трассы, способность стабильно показывать высокие результаты, избегать контактов и аварий, вести гонку с учётом навыков соперников. Кроме того, на рейтинг влияют результаты в онлайн-соревнованиях и умение контролировать автомобиль.
• Private leagues — частные лиги, в которых игроки организуют гонки по собственным правилам.

Графика и техническая оптимизация

Разработчики Assetto Corsa Competizione старались сделать игру не только реалистичной, но и красивой. Это хорошо заметно, например, в ночных заездах и в гонках во время дождя, когда свет фар, отражения и мокрый асфальт создают ощущение трансляции реального соревнования.

Однако красивая картинка требовательна к ресурсам компьютера. В сложных погодных условиях и при большом количестве машин FPS может проседать. Особенно это чувствуется в VR, а также на ПК со средними техническими характеристиками.

Системные требования Assetto Corsa Competizione

Assetto Corsa Evo всё ещё находится в раннем доступе, поэтому на данный момент в игре ограничено количество контента и нет части игровых механик, которые разработчики планируют добавлять в будущем.

Автопарк

В отличие от ACC, Assetto Corsa Evo создаётся как универсальная симуляционная платформа для разных типов автомобилей и условий вождения.

В июне 2026 года игровой автопарк пополнили Audi R8 LMS GT3 Evo II, Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo Kit, Porsche 935 и классический Datsun 240Z в нескольких вариантах исполнения. Разработчики постоянно продолжают расширять список доступных автомобилей. На данный момент количество автомобилей в Assetto Corsa Evo практически сравнялось с автопарком в ACC.

Трассы и реализм

Assetto Corsa Evo идейно сохраняет традиционный подход к проработке трасс и физике автомобилей. В текущей версии игры (0.7) представлен разнообразный набор лицензированных локаций, включающий не только профессиональные автодромы.

В будущем разработчики планируют увеличить число трасс до 15–20, причём они будут доступны уже в базовой версии игры, без учёта последующих DLC.

В Assetto Corsa Evo гонщикам придётся соревноваться по всему миру — на реальных трассах, расположенных в США, Японии, Австралии. Например, можно попробовать свои силы на автодромах Nürburgring Nordschleife, Suzuka Circuit и Circuit de Spa-Francorchamps, Autodromo Nazionale Monza. Кроме того, в игре есть режим открытого мира, который позволяет гонщикам исследовать дороги вне гоночных треков.

В игре проработана физика динамической погоды: например, если гонка началась в пасмурную погоду, а затем вышло солнце, температура асфальта изменится. Облачность, интенсивность дождя и состояние трассы — параметры синхронизируются между всеми участниками онлайн-заезда.

Игровые особенности

Одной из главных особенностей Assetto Corsa Evo стал новый физический движок Kunos Simulazioni, созданный с нуля. В отличие от Assetto Corsa Competizione, которая ориентирована на GT-гонки, Evo разрабатывается как универсальный симулятор для разных типов автомобилей — от дорожных до гоночных моделей. В обновлении 0.7 для Assetto Corsa Evo появился официальный редактор модов — Assetto Corsa Evo SDK. Инструмент позволяет создавать собственные автомобили, настраивать их внешний вид, физику и особенности поведения на трассе с учётом нового движка игры. 

Игровые режимы

В Assetto Corsa Evo представлены разные игровые режимы:

• «Песочница» — основной режим свободной игры. Здесь доступны одиночные заезды, практика, быстрые гонки против ИИ.
• «Академия вождения» — режим, который выступает альтернативой классической карьере. Игрок проходит испытания, изучает трассы и отрабатывает технику управления автомобилем.
• «Спецсобытия» — отдельные испытания с заданными условиями. Например, игроку нужно показать лучшее время или стабильно пройти серию кругов без ошибок.
• «Свободная езда» — режим для спокойных поездок по открытым локациям, тестирования автомобилей и изучения их поведения.
• Мультиплеер — онлайн-заезды и соревнования с другими игроками, включая рейтинговые события и пользовательские серверы.

Мультиплеер и рейтинговая система

Онлайн-режим Assetto Corsa Evo построен вокруг соревновательных заездов и подбора соперников похожего уровня. В отличие от обычных публичных лобби, основной упор сделан на организованные гонки и честную борьбу.

Выбирать можно из нескольких вариантов сетевой игры:

• Daily Racing — основной формат рейтинговых онлайн-заездов. Гонки проходят по расписанию, а участники распределяются по группам в зависимости от скорости и опыта.
• Рейтинговые соревнования — заезды, где важен не только итоговый результат, но и качество самой гонки. Игроки получают баллы за чистую борьбу, аккуратные обгоны и стабильное прохождение дистанции.
• Пользовательские серверы — возможность создавать собственные лобби и проводить гонки по индивидуальным правилам. Это позволяет сообществам организовывать свои чемпионаты и серии заездов.

Рейтинг в Assetto Corsa Evo состоит из нескольких показателей, которые оценивают разные стороны мастерства игрока. Система учитывает не только скорость, но и поведение пилота на трассе.

• Grid Rating (рейтинг скорости) — показывает уровень игрока и его гоночный темп. Зависит от результатов заездов и силы соперников: победы над более быстрыми пилотами позволяют быстрее повышать рейтинг.
• Safety Rating (рейтинг безопасности) — оценивает качество борьбы на трассе. Система учитывает чистые обгоны, езду рядом с соперниками без контактов, а также штрафует за аварии, неаккуратные манёвры и опасное поведение.

В Assetto Corsa Competizione любой контакт с соперниками может негативно повлиять на Safety Rating, поэтому система в первую очередь поощряет езду без аварий. В Assetto Corsa Evo подход отличается: рейтинг безопасности учитывает не только отсутствие столкновений, но и качество борьбы — точные обгоны и близкая езда рядом с соперниками прибавляют баллы.

Система анализирует столкновения и старается отличать виновника аварии от пострадавшего участника, снижая количество спорных штрафов.

Графика и техническая оптимизация

Assetto Corsa Evo заметно отличается от предыдущих игр серии по уровню детализации. Разработчики серьёзно переработали освещение, материалы автомобилей и погодные эффекты.

После обновления 0.7 в игре появились новые визуальные фишки: дым от шин, разлетающаяся грязь и трава, а также реалистичный дождевой шлейф за автомобилями.

Параллельно Kunos Simulazioni продолжает работу над оптимизацией. Последние обновления улучшили производительность в многопользовательских заездах и повысили стабильность работы в VR.

Системные требования Assetto Corsa Evo

Вердикт: что выбрать?

Обе игры — достойные кандидаты, чтобы оказаться на компьютере у симрейсера. Однако заточены они под разный стиль игры. Если хочется оценить современный симулятор с поддержкой пользовательских модов и широким разнообразием автомобилей и локаций, то стоит присмотреться к Assetto Corsa Evo. Несмотря на то что игра официально ещё не вышла и распространяется в рамках раннего доступа, уже сейчас понятно, что она станет качественным продолжением оригинальной Assetto Corsa c подтянутой графикой, освещением и улучшенной физической моделью. 

Для тех, кому интересны гонки классов GT и высокосоревновательный онлайн, подойдёт Assetto Corsa Competizione. Игра до сих пор держит высочайшую планку качества по уровню реализма онлайн-состязаний, а довольно справедливая система рейтинга не даёт неопытным водителям портить статистику успешных игроков. Сообщество игры очень активное: ежедневно в Steam одновременно играет несколько тысяч человек.  

Изображения: Steam