Представлен прототип трёхмоторного электрофастбека Alpine A390_β, который выйдет в 2025 году

Компания Alpine представила пятидверный концепт-кар с индексом A390_β. Разработка позиционируется как более комфортная и вместительная вариация на тему спорткупе A110. Производство серийного фастбека A390 запустят уже в следующем году.

• Стилистически при разработке концепта дизайнеры Alpine вдохновлялись образами каменистых горных вершин, покрытых снегом и льдом. A390_β получил необычные «капот» и светотехнику, нарочито вытянутую корму и верхнюю часть кузова с большой площадью остекления. На передней оси установлены 22-дюймовые колёсные диски, задние колёса диаметром 23 дюйма. Габариты A390_β не раскрываются, но в салоне свободно разместятся четверо человек.

• Водительское место имеет две конфигурации — для комфортного ежедневного перемещения и для спортивной езды, переключаться между настройками можно по нажатию одной кнопки. В зависимости от режима меняется положение кресла, педального узла и руля, выполненного в виде штурвала. Запускать силовую установку предлагается, помещая в центр руля треугольный кристалл. На штурвале имеются кнопки для управления гидравлической подвеской, системой рекуперации и мультимедийной системой, а также клавиша OV (overtake) для мгновенного доступа ко всему потенциалу силовой установки.

• Её характеристики пока не названы, но известно, что она состоит из трёх моторов, два из которых независимо приводят в движение задние колёса. Утверждается, что подобная схема впервые применена на относительно массовом электромобиле: A390_β получил интеллектуальную систему управления тягой, реализуемой всеми тремя двигателями, и ожидается, что её реализуют и на серийной машине. Товарный Alpine A390 будет базироваться на платформе AmpR Medium концерна Renault, сборку наладят на заводе в Дьеппе.

В будущем линейку Alpine должны составить три электрокара разных классов. Нынешнее бензиновое купе A110 планируется снять с производства, заменив батарейным аналогом: прототипы прощальной версии купе уже вышли на испытания.