По данным Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ), в 2020 году продажи новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей на российском авторынке снизились на 2,3%: реализованы
Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей АЕБ, подвёл итоги месяца, года, а также дал прогноз на предстоящий год: «Благодаря усилиям игроков по закрытию месяца продажи декабря выросли. Несмотря на это, общие продажи за
Про бренды
По итогам года лидер рынка — марка Lada — сумела увеличить продажи всего на 1 процент: автозавод реализовал 362 356 автомобилей. Рыночная доля Лады выросла до 20,6% (плюс 0,6 пункта). В декабре компании удалось прервать двухмесячное падение и выйти в небольшой плюс.
Среди самых популярных иностранных марок — Kia, Hyundai и Renault, но только у французского автопроизводителя получилось по итогам года выйти в плюс, и только благодаря последним нескольким месяцам, когда дилеры показывали двузначные цифры роста продаж.
Продажи 10 самых популярных массовых брендов упали сильнее рынка: минус 2,9% (1 миллион 343,1 тысячи автомобилей). Худший результат — у Nissan, а лучшую динамику показала марка Renault.
Автомобили японских марок просели ещё сильнее: минус 9,1% и 304,6 тысячи штук. В плюсе по итогам года оказались только два бренда — Datsun и Suzuki, чьи продажи слабо влияют на общую динамику. Сильнее всех отразилось на статистике падение спроса на Nissan. В декабре сбыт японских автомобилей сократился на 5,7% (35,4 тысячи штук), однако это минимальное падение за четвёртый квартал года.
Китайские автомобили показали положительную динамику по итогам года: несмотря на достаточно скромные абсолютные цифры — 39,8 тысячи автомобилей, это на 13,2% больше, чем продано год назад. Прорывом года можно назвать успех марки Haval, которая развернула в России полноценное производство и демонстрирует стабильный рост. На заводе в Тульской области уже выпускаются три модели — соплатформенные кроссоверы F7 и F7x, внедорожник H9. Компания Geely также чувствует себя уверенно в России, благодаря спросу на кроссовер Atlas. В декабре в сегменте китайских автомобилей зафиксирован лучший в этом году рост — плюс 50% (5788 машин).
Продажи автомобилей премиальных и люксовых брендов вышли в плюс: 159,4 тысячи машин, +5,1%. В декабре реализовано 17 320 автомобилей этого сегмента, что на 18,3% больше, чем годом ранее.
Про модели
Бестселлер российского рынка — семейство Lada Granta — завершил год уверенным ростом и лишь раз (в ноябре) спрос на модель был хуже прошлогоднего. Но уже в декабре Гранта компенсировала падение, заодно установив рекордные цифры в абсолютном показателе. Флагман тольяттинского автогиганта — семейство Vesta — тоже закончил год в плюсе, однако продажи этой модели продолжают сокращаться с сентября 2019 года.
Корейские соплатформенные Kia Rio и Hyundai Solaris установили для себя новые антирекорды в декабре: продажи Рио просели на треть, а Солярис спустился до восьмой строчки в топе. По итогам года Rio без проблем взял бронзу, а Солярису удалось не упустить пятую строчку в борьбе с Volkswagen Polo.
Лучшая динамика по итогам года — у чешского кроссовера Skoda Kodiaq (плюс 35,2%). Сильнее других упали продажи Lada Xray — минус 20,2%. Близко к антирекорду оказался компактный кроссовер Renault Kaptur (минус 16,4%), покупателей у которого уже несколько месяцев подряд отнимает более свежая модель Renault Arkana.
В декабрьский топ попал ещё один российский внедорожник — УАЗ Патриот. В последний месяц уходящего года спрос поднялся на 16,6%. А Toyota Rav4 нового поколения установил персональный рекорд, взобравшись на пятое место в общем рейтинге. Рекордное падение в декабре — у Поло (минус 39,2%), рост — у Renault Duster (плюс 49,6%).
В топ-25 продаж по итогам 2019 года вошли Kia Optima и Skoda Kodiaq. Выпали из рейтинга лидеров Chevrolet Niva и Nissan
Что будет с рынком в 2020 году?
Подождите
Новости загружаются