Журнал

5 причин присмотреться к лифтбеку «Москвич 6»

Чем интересна вторая модель столичного автозавода
Разбор
1

«Москвич 6» — модель, которую на столичном автозаводе считают третьей по счёту. В продажу она поступила в конце прошлого года. И новинка ничуть не менее важная, чем дебютный городской кроссовер «Москвич 3» и электромобиль «Москвич 3е», — этот автомобиль тоже призван заполнить дефицит в востребованном на российском рынке сегменте. И вот пять причин познакомиться с ним поближе! 

Стильный, но практичный

Внушительная габаритная длина (4,77 метра), эффектная светодиодная оптика, щедрая порция спортивных ноток: «Москвич 6» — действительно заметный и элегантный автомобиль. Палитра представлена пятью цветами, три из которых — белый, серый и чёрный. Также есть и яркие — красные и синие, но они, как правило, пользуются меньшей популярностью среди покупателей.

У «Москвича» практичный кузов лифтбек, так что он подойдёт на роль семейного автомобиля. Салон вмещает пятерых: на втором ряду автомобиля с колёсной базой в 2760 мм — солидный запас места по всем направлениям, а почти отсутствующий центральный тоннель позволит с комфортом устроиться на диване втроём. 

Крышка багажника открывается вместе со стеклом, обеспечивая максимально удобный доступ в аккуратно отделанный грузовой отсек. Правда, по части дополнительных приспособлений для крепления багажа «Москвичу» похвастать пока нечем. Зато задние сиденья в сложенном состоянии (складываются в пропорции 60:40) образуют ровный пол — проблем с погрузкой даже очень больших и тяжёлых вещей не будет.

Интерьер понравится и фанатам хайтека, и любителям кнопок

В интерьере «Москвича» есть всё, что ожидаешь увидеть в современном автомобиле. Разнофактурные материалы, цифровая приборная панель, мультимедийная система с крупным тачскрином вертикальной ориентации, которая входит в стандартное оснащение.

Медиасистема поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, поэтому навигатором Яндекса на вертикальном экране пользоваться очень удобно. Порадует и качество изображений с камер кругового обзора. 

И при всей современности интерьер «Москвича 6» не лишён удобной аналоговости. Под большим центральным дисплеем есть ряд традиционных клавиш, часть из которых отвечает за настройки климатической системы. А по краям от дисплея — стационарные сенсорные ползунки регулировки температуры и интенсивности обдува. Правда, чтобы пользоваться ими вслепую — нужна сноровка. Иначе есть риск промахнуться.

Среди физических кнопок на руле есть одна универсальная — к ней можно привязать нужную конкретному водителю функцию. Это удобно.

«Москвич 6» хорошо едет 

Лифтбек доступен с двумя наддувными двигателями 1.5 и двумя трансмиссиями. Но любителям «механики» ему нечего предложить: обе коробки автоматизированные. В случае с базовым 136-сильным (200 Нм) двигателем это вариатор. Альтернатива — турбомотор мощностью 174 л.с. при 280 Нм крутящего момента, который сочетается с преселективной коробкой передач.

Сил у старшего двигателя действительно много — автомобиль разгоняется напористо, не скисая на трассовых скоростях. Вдобавок у лифтбека многорычажная подвеска сзади и «короткий» руль, так что и на извилистых дорогах скучно не будет. 

«Москвич» можно купить выгодно

Изначально цена на «Москвич 6» стартовала с 2,63 миллиона рублей. И в категорию выгодных предложений на рынке он определённо не попадал. Но прямо сейчас его можно купить гораздо дешевле: весной завод заметно снизил рекомендованные розничные цены на машины. 

Базовый лифтбек стоит 2 136 000 — 2 200 000 рублей (в зависимости от года выпуска), с более мощным  двигателем — от 2 486 000 рублей, а максимально укомплектованный автомобиль оценён в 2 626 000 рублей. 

У такой машины среди прочего будут шесть подушек безопасности, 18-дюймовые диски, панорамная крыша, сервопривод пятой двери, атмосферная подсветка салона, бесключевой доступ (входит в оснащение по умолчанию), круговой видеообзор, «музыка» с 8 динамиками, светодиодная полоса спереди с приветственной анимацией и проекция логотипов при открывании дверей.

На «Москвичи» распространяется и гарантия, и поддержка завода

«Москвичи» — это автомобили, которые собирают в России. И они обеспечены постоянными поставками запчастей. Дилерская сеть имеет широкую географию, хотя количество точек продаж пока ещё не максимальное. Официальных продавцов пока нет, например, во Владикавказе, Хабаровске, Костроме и Йошкар-Оле. Впрочем, это наверняка вопрос времени.

Ещё столичный завод предлагает фирменную программу помощи на дорогах. А гарантия на машины действует 3 года или 100 тысяч километров пробега. 

Реклама / АО Московский Автомобильный Завод «Москвич»

Erid
F7NfYUJCUneLs1uXrYyb