3,4 секунды до сотни: Genesis рассказал о подвеске и моторах суперкроссовера GV60 Magma

Премиальный бренд Genesis опубликовал ряд технических подробностей о первой полноценной серийной модели из линейки Magma — заряженном электрокроссовере GV60. Пятидверку назвали, в частности, самой мощной и быстрой моделью в истории бренда.

• Genesis GV60 Magma комплектуется двумя электромоторами совокупной отдачей 650 л.с. и 790 Нм, как и другие подобные модели концерна Hyundai — например, Ioniq 5 N. Однако для силовой электроники новинки разработали новый управляющий софт, который, в частности, позволил увеличить длительность режима Boost для максимальной отдачи с 10 до 15 секунд.
• Первые 100 км/ч новый электрокар Genesis наберёт за 3,4 секунды, а до 200 км/ч разгонится за 10,9 секунды при максималке 264 км/ч. Силовая установка кроссовера получила пять режимов работы — от настроек для повседневной эксплуатации до пресета для гоночных треков. Кроме того, кроссоверу специально настроили уровень отзывчивости педали акселератора.

• GV60 Magma также отличается переосмысленной геометрией подвески. Здесь применены новые рычаги, стабилизаторы и ступичные опоры. Центр крена версии Magma снижен по сравнению с обычным электрокаром со 122,3 до 41,6 миллиметра для передней оси и со 169,6 до 80,1 миллиметра для задней. Новые адаптивные амортизаторы способны учитывать угол крена кузова, меняя настройки в режиме реального времени. В совокупности с прочими доработками это позволило улучшить устойчивость в поворотах на 18%.
• Кузов кроссовера дополнительно усиливают за счёт новых клеевых швов, дополнительных точек сварки и различных распорок. Жёсткость кузова GV60 Magma на кручение выросла почти на 10%.

Пока не уточняется, когда именно суперкроссовер появится в продаже. В линейку Magma формально также входит спецверсия седана G80 с 532-сильным мотором, но её тираж не превысит 20 экземпляров. Кроме того, Genesis работает над собственным суперкаром по мотивам концепта Magma GT, который станет флагманской моделью всего бренда.