Потенциал рынка кроссоверов однажды будет исчерпан, и тогда покупатели начнут обращать внимание на другие типы кузовов. Так считает креативный директор марки Genesis Люк Донкервольке, под руководством которого был создан прототип спортивного универсала G90 Wingback. С точки зрения компании, концепт демонстрирует планы по дальнейшему расширению «заряженной» линейки Magma, в которую будут входить самые разные модели.
- Концепт Wingback базируется на платформе стандартного седана Genesis G90, но получил ряд внешних и внутренних отличий. Переднюю часть снабдили новой решёткой радиатора и более агрессивным бампером с воздухозаборниками другой формы и «закрылками». Колёсные арки расширены, а корма с оригинальными задними стойками заимела сразу два спойлера и диффузор. Образ дополняют эксклюзивный цвет кузова и 22-дюймовые колёса.
- В салоне появились новые кресла с увеличенной боковой поддержкой и отделка синтетической замшей со строчкой в цвет кузова.
- Люк Донкервольке отметил, что суббренд Magma, который компания развивает последние годы, будет идеологически отличаться от конкурирующих подразделений европейских брендов. Заряженные модели Magma ориентированы на сочетание динамики, управляемости и высокого ездового комфорта, то есть фактически не будут позиционироваться как спорткары в прямом смысле. Genesis планирует со временем сформировать широкую линейку таких моделей, и не исключено, что в неё войдёт и большой универсал, однако конкретные сроки пока не озвучиваются.
В конце ноября корейский премиальный бренд представил ещё один концепт на ту же тему под названием Magma GT. Это среднемоторное купе с дизайном в стиле классических суперкаров, однако оно также задумано скорее как гранд-турер.
Подождите
Объявления загружаются
Спортивный универсал Genesis — хорошая идея?
Отличная, я бы купил
Нет, никому такое не нужно
Подождите
Новости загружаются
