1000-сильный батарейный суперкар Lotus Theory 1 рассекречен до премьеры

Новый батарейный концепт компании Lotus (принадлежит концерну Geely) получит название Theory 1, моторы мощностью 1000 лошадиных сил и ультрасовременную систему общения водителя и автомобиля при помощи «умной» ткани. Об этом пишет издание Wired, получившее доступ к сведениям о концепте до его официальной премьеры. Станет ли Theory 1 серийным электрокаром, пока не уточняется.

• Lotus Theory 1 полностью выполнен из карбона и получился относительно компактным — длина суперкара не превышает 4,5 метра. Концепт снабдили необычной схемой открывания дверей: они поднимаются вверх, одновременно отъезжая назад. Утверждается, что это позволяет обеспечить увеличенные дверные проёмы.

• Салон имеет трёхместную компоновку с местом водителя по центру, при этом подушки сидений установлены прямо на поверхности монокока. Регулировать предполагается рулевое колесо и педали. Интерьер насыщен дисплеями, включая экраны для боковых камер заднего вида, однако основной инновацией в Lotus считают так называемый «реактивный текстиль», применённый в отделке.

• Благодаря множеству пневмокапсул, встроенных в ткань, материал отделки может реагировать на происходящие события. Создатели материала предполагают, что он станет дополнительным тактильным интерфейсом для общения водителя и автомобиля. К примеру, при помощи изменения давления в капсулах в спинке кресла такой текстиль может предупреждать пилота о приближении автомобилей сзади. Кроме того, капсулы могут формировать кнопки для дополнительных функций «по требованию» — скажем, клавиша для ответа на телефонный вызов будет появляться только в момент поступления самого вызова. Такие кнопки позволят управлять рядом функций вслепую, на основании мышечной памяти, то есть не отвлекаясь на экран медиасистемы.

• Силовая установка Lotus Theory 1 развивает относительно реалистичные 1000 л.с., которые позволяют ускоряться до 100 км/ч за 2,5 секунды при максимальной скорости более 320 км/ч. Концепт укомплектован 70-киловаттной батареей с запасом хода около 400 километров. При этом вес суперкара удалось удержать в пределах 1,6 тонны за счёт обширного использования ультрасовременных сверхлёгких материалов.

Ранее сообщалось, что компания Lotus планирует пополнить свою линейку новым спорткаром, который стал бы батарейной заменой нынешней топливной Emira. Появиться он должен к 2027 году. Однако пока неизвестно, сколько именно технологий переедут на серийную машину с концепта Theory 1.