Замена радиатора отопителя Chevrole

Постоянный запах антифриза в салоне, запотевание/конденсат на стеклах, снижение уровня охлаждающей жидкости без видимых течей, плохой обогрев салона — признаки неисправного радиатора отопителя.
Необходимые инструменты и материалы

Набор ключей/трещоток (обычно 8–19 мм), TORX/крестовые отвертки.
Плоскогубцы/съемник хомутов (для хомутов шлангов).
Ёмкость для слива ОЖ (поддон).
Новый радиатор отопителя (оригинал или качественный аналог), новые хомуты, уплотнения/прокладки.

Антифриз/охлаждающая жидкость (рекомендуемый тип для вашего Chevrolet).
Герметик/скотч для временной изоляции разъёмов, ветошь, перчатки.
Прибор для продувки/давления системы (рекомендуется для проверки на герметичность).
При необходимости — новый салонный фильтр, ремонтный комплект направляющих/креплений.
Подготовка и меры предосторожности

Работать на ровной площадке, двигатель холодный.
Охлаждающая жидкость ядовита — не допускайте контакта с кожей/животными; собирайте отработанную жидкость и сдавайте в приемный пункт.

Отключите аккумулятор (особенно при демонтаже торпеды/подушек безопасности).
При разборке торпеды соблюдайте осторожность с разъёмами подушек безопасности и проводкой. Общие этапы работ

Подготовка
Отключите аккумулятор.
Слейте охлаждающую жидкость: откройте радиатор/сливную пробку или снимите нижний шланг радиатора, слейте в ёмкость. Стремитесь слить столько, чтобы жидкость не попадала в салон при отключении шлангов.

Пометьте/фотографируйте проводку и разъёмы для облегчения сборки.
Доступ к радиатору отопителя
В зависимости от модели доступ может быть снизу моторного отсека (подпирающее крепление, панель) или через салон — снятие бардачка (glovebox) и/или части торпеды.

На многих Chevrolet радиатор отопителя расположен внутри корпуса печки за панелью приборов, поэтому требуется демонтаж бардачка/центральной консоли/части торпеды.
Аккуратно отсоедините все электрические разъёмы, воздуховоды и элементы декоративных панелей, чтобы освободить корпус печки.

Отключение шлангов отопителя
Под капотом найдите два шланга, идущие к корпусу печки на стенке моторного отсека (firewall). Осторожно ослабьте хомуты, отсоедините шланги и подготовьте салон к возможному подтеканию оставшегося антифриза.

Возможно, придётся снять или отвести впускной шланг или клапан (heater control valve), если он установлен.
Снятие корпуса/корпуса печки и извлечение радиатора
Снимите крепления корпуса печки и аккуратно извлеките крышку/корпус.

Иногда корпус делится на две половины, которые нужно открыть.
Извлеките старый радиатор отопителя. Обратите внимание на направление потока и уплотнения — установите новые при сборке.
Установка нового радиатора
Вставьте новый радиатор в корпус, установите новые уплотнения/клипсы/прокладки.

Проверьте посадку и отсутствие деформаций.
Соберите корпус в обратном порядке, подключите все воздуховоды и электрические разъёмы.
Подключение шлангов и наливка ОЖ
Подключите шланги отопителя (новые хомуты рекомендуются). Если установлен кран/электроразъём клапана — подсоедините его.

Залейте рекомендованный антифриз/охлаждающую жидкость. Для многих Chevrolet — смесь этиленгликоля с ингибиторами, следуйте мануалу (концентрация и тип).
Продувка/удаление воздуха (bleeding)
Установите крышку радиатора/расширительного бачка частично (или снимите, если инструкция требует), запустите двигатель на холостых оборотах.

Включите отопитель на максимальную температуру и вентилятор на среднюю скорость — это откроет все каналы отопителя и поможет удалить воздух.
Подливайте ОЖ по мере снижения уровня, пока не исчезнут пузырьки воздуха и уровень стабилизируется.

На некоторых моделях есть специальный штуцер для удаления воздуха (bleed screw) — откройте его, пока не пойдёт стабильная струя без пузырей.
После прогрева двигателя и достижения рабочей температуры снова проверьте уровень и долейте до нормы.

Проверка герметичности и тест‑драйв
Проверьте систему на протечки при рабочем давлении (лучше использовать давление 0.9–1.2 бар, как указано в мануале).
Сделайте короткую поездку: проверьте работу обогрева, отсутствие запаха антифриза в салоне, отсутствие подтеков под машиной. Снова проверьте уровень ОЖ после остывания.