вольво хс90

Авто супер! Смущают цены на оригинальные запчасти, и только это останавливаетт желание купить ХС90

Покупаю оригинал только ГРМ,остальное всё нет,на неё полно не оригинала.

Были вольво, почти вся линейка. Нихера не понял, в чем эта супер безопасность. В подголовниках, которые не снимаются штоли

Как говорил мой товарищ, дерьмо, а не машмна.

Кто говорит, что хс90 дерьмо-никогда на ней не ездил. На своей хс90 к 190 тыс., заменил переднюю подвеску, к 200 тыс., зад полностью, ставил почти все оригинал, кроме стоек, поставил стойки monroe. Да, не дёшево, так шаровая оригинал была в отличном состоянии. Некоторые резинки ещё бы походили. ГРМ раз в 120 тыс.-только оригинал, ВКГ - каждые 60 тыс. АКПП - каждые 60-80 тыс. Расходников полно, масел-полно, что ещё нужно? Все рычаги перепресовываются (сайленты). Ступицы, халдекс, и угловая живые ещё с завода. Турбина и двигатель в норме, ну подъедет масло, скоро заменю мск и норм. Шумка хорошая, музыка пойдёт. Ремонтнопригодный автомобиль. Кому не нравится покупайте жигули.

Хотите остаться без штанов- купите хс90. А в остальном комфортная машина

Развернуться не реально на ней, жрёт как танк,коробка передач, как и муфта подключаемого полного привода, требует регулярного и дорогого обслуживания,устарела она безвозвратно.

У меня такой же...Менять не хочу..)

так то ХС90 делают в штатах,шведский он только по марке

у знакомого такая. Когда пришло время поменять форсунки. оказалось. что б/у стоит порядка 60-70 тысяч, а новая больше 125 тысяч... У Вольво всегда были дорогие запчасти.