Volvo XC90 I Рестайлинг 2006 – 2014
Такое надо видеть вживую
Красивые машины и гаражные истории — листайте видео про автомобили и наслаждайтесь
Перейти
Оптимизируем багажное отделение Вольво ХС90.
Учитывая реалии моего быта и жизненные условия на данный момент, необходимость в третьем ряду сидений на корме моего ХС90 отпала как то сама собой.Этими вечно сложенными сидушками, я точно буду...
Ещё 9 фото
Volvo XC90 — ремонт панели приборов.
Со слов клиента: стрелки упали, на экране появились иероглифы. На фото — панель приборов до и после ремонта.Ремонт выполнен успешно: индикация восстановлена, стрелки работают корректно.Стоимость:Читать дальшеРемонт панели — 4 000 ₽
Снятие/установка — 500 ₽
Можно привезти панель в снятом виде
Гарантия — 1 годЕсли приборка “умирает” — не ждите, пока она отключится полностью: обычно это заканчивается дороже и дольше.
Снятие/установка — 500 ₽
Можно привезти панель в снятом виде
Гарантия — 1 годЕсли приборка “умирает” — не ждите, пока она отключится полностью: обычно это заканчивается дороже и дольше.
1.5 года владения и 250 тыс.р. вложений (Volvo XC90, 2009г.)
Как и обещал в предыдущем посте от 26.03.2026г. (Первые впечатления от Volvo XC90. Начинаем ремонт Бегемота! ) довел таки до ума табличку по ремонту авто прошлыми владельцами.
Спасибо волшебному ИИ, я...
Спасибо волшебному ИИ, я...
Авто что надо
Авто отличное, покупал после одного хозяинаНо, нужно своевременно обслуживание. Лучше сервисы профильные, где мастера и слесаря соображает У меня уже второй такой авто...
Задние стойки (нивомат) Вольво ХС90. Прошу совета!
Решил вот старенькие свои аммо задние поменять и честно говоря ахренел от цен на оригинальные вольвовские Нивоматы. Ценник на новые оригинал, начинается от 80 тыс.рэ. за внимание, за 1 шт. Это п...ц.Читать дальшеНачал я копать за них, известно где) и вот что нашел:
Nivomat — так называют специальные амортизаторы, которые используются в автоматической самовыравнивающейся подвеске некоторых моделей автомобилей Volvo.Назначение: амортизаторы поддерживают положение кузова автомобиля на одном уровне, параллельном дороге, при высокой загрузке машины или поездке с прицепом.Это позволяет:
- стабилизировать положение кузовного корпуса на стоянке (при загрузке багажника или подключении прицепа образуется продольный крен);
- выравнивать автомобиль при передвижении по неровной дороге: восприятие ям и ухабов на скорости остаётся менее заметным.Принцип работы:
Для поддержания стандартного уровня кузова система Nivomat использует энергию, образующуюся от относительного перемещения колёс и кузова автомобиля при движении по неровной дороге.
Некоторые особенности работы:При движении по неровной дороге кузов совершает вертикальные колебания, а шток амортизатора — возвратно-поступательные движения в цилиндре. При этом гильза передвигается относительно плунжера, и вступает в работу встроенный насос.При каждом колебании кузова насос подкачивает жидкость из резервуара через осевое сверление в плунжере, впускной клапан, нагнетательный клапан, зазор между гильзой и штоком — в полость рабочего цилиндра.При снижении нагрузки в кузове автомобиля он приподнимается, а амортизаторы Nivomat растягиваются. При этом перепускное отверстие на плунжере выходит из гильзы, и через него жидкость из полости рабочего цилиндра начнёт перетекать через осевое сверление обратно в резервуар.Кто менял на не оригиналы и как себя при этом ведет авто, пишите свои мысли, комменты, рекомендации, а также опыт эксплуатации! Буду рад любой информации!
Nivomat — так называют специальные амортизаторы, которые используются в автоматической самовыравнивающейся подвеске некоторых моделей автомобилей Volvo.Назначение: амортизаторы поддерживают положение кузова автомобиля на одном уровне, параллельном дороге, при высокой загрузке машины или поездке с прицепом.Это позволяет:
- стабилизировать положение кузовного корпуса на стоянке (при загрузке багажника или подключении прицепа образуется продольный крен);
- выравнивать автомобиль при передвижении по неровной дороге: восприятие ям и ухабов на скорости остаётся менее заметным.Принцип работы:
Для поддержания стандартного уровня кузова система Nivomat использует энергию, образующуюся от относительного перемещения колёс и кузова автомобиля при движении по неровной дороге.
Некоторые особенности работы:При движении по неровной дороге кузов совершает вертикальные колебания, а шток амортизатора — возвратно-поступательные движения в цилиндре. При этом гильза передвигается относительно плунжера, и вступает в работу встроенный насос.При каждом колебании кузова насос подкачивает жидкость из резервуара через осевое сверление в плунжере, впускной клапан, нагнетательный клапан, зазор между гильзой и штоком — в полость рабочего цилиндра.При снижении нагрузки в кузове автомобиля он приподнимается, а амортизаторы Nivomat растягиваются. При этом перепускное отверстие на плунжере выходит из гильзы, и через него жидкость из полости рабочего цилиндра начнёт перетекать через осевое сверление обратно в резервуар.Кто менял на не оригиналы и как себя при этом ведет авто, пишите свои мысли, комменты, рекомендации, а также опыт эксплуатации! Буду рад любой информации!
Ещё 8 фото
Часть 2. Держись ржа, мы уже идем к тебе! Ремонт Вольво ХС90.
24 марта сего года загнал я своего Бегемота в прекрасно мне знакомое и надежное СТО "ProАвто" в Ногинске, (кому интересно контакты скину) дабы уже побыстрее побороть эту 17 летнюю ржу раз и навсегда!Читать дальшеКонечно предполагалось изначально мной и мастером Александром, бегло осмотревшими днище, что проблем с быстрой зачисткой от ржавчины не будет, ну максимум 3-4 часа не больше. Ну как говорится человек предполагает, а Бог...))Ржи на шведском авто оказалось столько и в таких местах, что пришлось снимать подрамник и бензобак и пластиковые накладки порогов, потом всё это безобразие долго чистили механически, потом обрабатывали преобразователем ржавчины, потом грунтовали и подкрашивали, и наконец антикорили 2 последующих дня.Мало того: еще и левая задняя часть порога подгнила, да хорошо так сгнила с дырками сквозными в металле (хм, вроде как шведское хваленое качество кузовщины), возможно как мне объяснил мастер, оно всё хорошо ржавеет и гниет, когда закрыто от вентиляции и естественного вымывания реагентов, к примеру, по луже проехал и уже естественным образом "почистил" часть кузова)).Порог восстановили конечно, всё проварили по красоте, загрунтовали и покрыли антикором. Внутрь порогов залили пуш-сало, чтобы уже как говорится на века!)
Следующим этапом уже пойдет замена всех тормозных дисков, колодок и переборка суппортов.Дай то бог, скоро увижу я Бегемота в строю, с почти новым брюхом, прекрасными (не ватными) тормозами, чутка посвежемшим и таким же резвым, а может и резвее чем он был до этого (замена масла в двигле, тоже как то сказывается на ТТХ авто я думаю).Так, что весенне-летним путешествиям по полям-лесам и российским просторам Быть!
#Volvo XC90 #Вольво ХС90 #бегемот
Следующим этапом уже пойдет замена всех тормозных дисков, колодок и переборка суппортов.Дай то бог, скоро увижу я Бегемота в строю, с почти новым брюхом, прекрасными (не ватными) тормозами, чутка посвежемшим и таким же резвым, а может и резвее чем он был до этого (замена масла в двигле, тоже как то сказывается на ТТХ авто я думаю).Так, что весенне-летним путешествиям по полям-лесам и российским просторам Быть!
#Volvo XC90 #Вольво ХС90 #бегемот
Volvo XC90 2007 — ремонт панели приборов в Exact-Lab
Приехал автомобиль на ремонт приборки. Со слов клиента: не работает левый информационный дисплей (БК).
Ремонт выполнен успешно. На фото: панель ДО и ПОСЛЕ ремонта.
Стоимость:
Ремонт — 4 000 ₽
Читать дальше Снятие/установка — 500 ₽
Русификация:вместе с ремонтом — 3 000 ₽
отдельно — 4 000 ₽
Удобно:
Можно привезти панель в снятом виде.
Гарантия 1 год.
Не ждите, пока дисплей окончательно “умрёт”
Ремонт выполнен успешно. На фото: панель ДО и ПОСЛЕ ремонта.
Стоимость:
Ремонт — 4 000 ₽
Читать дальше Снятие/установка — 500 ₽
Русификация:вместе с ремонтом — 3 000 ₽
отдельно — 4 000 ₽
Удобно:
Можно привезти панель в снятом виде.
Гарантия 1 год.
Не ждите, пока дисплей окончательно “умрёт”
Volvo XC90 2006 приехал в Exact-Lab на ремонт панели приборов.
Жалоба клиента: левый экран БК то показывает, то нет, и “время бежит”. Дополнительно выполнили РУССИФИКАЦИЮ.Результат: панель восстановлена, ремонт выполнен успешно.На фото — панель приборов ДО иЧитать дальше ПОСЛЕ ремонта.Стоимость:Ремонт панели приборов — 4 000 ₽
Снятие/установка — 500 ₽
Руссификация — 3 000 ₽ (со скидкой при выполнении вместе; отдельно — 4 000 ₽)
Гарантия — 1 год.Почему лучше сделать сейчас: если дисплей “то работает, то нет” — проблема обычно прогрессирует и потом выходит дороже.Пишите — подскажем по срокам и запишем на удобное время.
Снятие/установка — 500 ₽
Руссификация — 3 000 ₽ (со скидкой при выполнении вместе; отдельно — 4 000 ₽)
Гарантия — 1 год.Почему лучше сделать сейчас: если дисплей “то работает, то нет” — проблема обычно прогрессирует и потом выходит дороже.Пишите — подскажем по срокам и запишем на удобное время.
Бегемот красавчег👌
Вот и пришла пора сменить моего верного коня, белого коренастого французика на породистого широкоплечего шведского скакуна! По возрасту последний конечно постарше будет на 4 года (2009), но по...
Ещё 2 фото
Exact-Lab — ремонт панели приборов | Volvo XC90 2011
Приехал автомобиль Volvo XC90 2011.Со слов клиента: не работает всё, кроме маленького окошечка. Провели ремонт — восстановили работу панели приборов успешно.Стоимость:Ремонт панели приборов — 4 000 ₽
Читать дальше Снятие/установка панели — 500 ₽Можно привезти панель в снятом виде (ремонт без автомобиля).Гарантия — 1 год.На фото: панель приборов до и после ремонта.Запись и консультация — в сообщения/по телефону сервисного центра Exact-Lab.
Читать дальше Снятие/установка панели — 500 ₽Можно привезти панель в снятом виде (ремонт без автомобиля).Гарантия — 1 год.На фото: панель приборов до и после ремонта.Запись и консультация — в сообщения/по телефону сервисного центра Exact-Lab.