Volvo XC90 (B5 diesel, мягкий гибрид)
Приобрел авто в ноябре 2023 года с рук с пробегом 37500 км. Предыдущий владелец пригнал ее пол себя из Германии (отсюда и мягкий гибрид с индексом В5). Состояние отличное, нареканий по кузову не было. В салоне немного протерлась кожа на водительском сиденье, но подборщик сказал, что это болячка модели.
Внешний вид авто по-прежнему актуален, нет вычурностей, все строго, аккуратно и довольно стильно. Впрочем, дизайн - вещь субъективная, но мне нравится.
С первых дней авто радует своими ездовыми характеристиками, в меру жесткий, рулится отменно, дорогу держит уверенно, электронные помощники работают классно. Проверял машину в деле в дальних поездках в Астрахань и в Казань. Динамики хватает, но 3х литровый дизель был бы тут куда уместнее. Расход солярки хороший, при езде в рамках ПДД по трассе можно уложиться в 7.0 литров. По городу будет чуть побольше. На высоких скоростях не хватает шумоизоляции колесных арок, но это поправимо. Посторонних скрипов и сверчков в салоне не замечено. Качество ЛКП хорошее, за время эксплуатации сколов на капоте и бампере не обнаружено. Свет фар в ночи отличный, но не лазерные фары БМВ...
Места в салоне очень много, сиденья отличные, спина не жалуется при длительных поездках. Тачскрин работает без нареканий, в сильные морозы отклик экрана никак не изменился по сравнению с теплым временем года. Багажник большой, отделан карпетом, можно не переживать, что поцарапаешь что-то. Есть штатный фаркоп, который при нажатии кнопки в багажнике вылезает из-под бампера. Правда проверить его в работе пока не довелось.
По технической части была одна неприятность зимой - вылезла ошибка по мочевине. Долго ждал диагностику, по итогам которой приговорили трубку. Решил проблему в клубном сервисе: толковый и въедливый мастер нашел обрыв провода обогрева этой самой трубки, восстановил его и все заработало как должно. К слову, запчасть эту пришлось бы ждать 3 месяца...
В остальном все в порядке. С обслуживанием машины проблем особых нет, расходники есть в наличии. Но будьте внимательны, тк много подделок нынче на рынке.
Несмотря на регламент ТО в 20 тыс км, я стараюсь менять масло и фильтра 1 раз в 10 тыс км. Стоимость такого ТО соответствует классу автомобиля.
Вольво ХС90 можно смело считать достойным конкурентом немецких авто, которые выигрывают разве что за счет наличия более мощных дизельных двигателей в линейке. Корейцы уже явно уступают, особенно в части материалов отделки. Ну про Китай говорить ничего не буду...
Если рассматриваете такой авто к покупке, то рекомендую все же избегать мягких гибридов (до сих пор не разобрался в чем его суть и как это все работает), и ориентироваться на моторы D5 и Т6. С их обслуживанием все понятно, запчасти есть в наличии, все нюансы изучены.
P.S. это мой первый отзыв, так что не судите строго! Всем удачи на дорогах!
Владею 6-12 месяцев
31
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей Викторович
14 октября 2024
Нравится
Ответить
4
АнтонАвтор
14 октября 2024
Нравится
Ответить
1
White Horse
15 октября 2024
Нравится
Ответить
2
АнтонАвтор
15 октября 2024
Нравится
Ответить
3
Фиолетовый пикап
13 января 2025
Нравится
Ответить
Алексей
3 марта 2025
Нравится
Ответить
Зелёное купе
1 января 2025
Нравится
Ответить
Volvo XC90 II Рестайлинг 1 2019—2025