Отличная машина!
Новый отзыв о Volvo спустя еще четыре года. Предыдущий (Volvo XC90) здесь .
Отзыв, как обычно, пишу только о полной эксплуатации, и только после продажи, отзывы из серии «съездил – потестил» или «три дня, полет нормальны» как-то мне не очень…
Итак, после продажи ХС 90 была приобретена Volvo XC60 D5, в отличной комплектации, салон светло-бежевая кожа. Приобреталась в Независимости на Ярославке. Как все, даже когда выбор сделан, проехал по салонам, была мысль об ML, но, по разным причина, все-таки решил, что буду брать Volvo и не пожалел. Япония – Корея нет, для меня это вопрос личных предпочтений, а не предмет для многостраничной ругани в форумах.
Эксплуатация - ровно четыре года, 63 000 км. пробега.
Сразу о главном: это был мой первый дизель, долго сомневался, но решился. После четырех лет эксплуатации, вывод, для меня, очевиден: дизель рулит! Никаких проблем ни летом, ни зимой, отличная тяга. На скорости 150 км\ч стрелка стоит чуть выше 2 тыс. оборотов, то есть там еще такой запас…
К штатной Vebasto поставил при покупке модуль запуска с телефона, это – супер: звони хоть из Америки, машина будет теплой. Еще из допов, защитная сетка радиатора, брызговики и мощная защита картера (по-моему, перестраховка, но поставил). Через год сделал дополнительную шумоизоляцию в дверях и стойках.
По эксплуатации: замена масла каждые 10 тысяч, ТО строго по регламенту, ни одной неоригинальной детали или расходника. На ТО-60 поменял масло в коробке и промыл радиаторы, продавать не планировал, но эмоции пересилили, захотелось новую
По ремонту: на 20 тысячах загорелся сигнал «неисправность полного привода», через полчаса был в Независимости, приговор: масляный насос Халдекса, через полчаса уехал с новым; за четыре года перегорели две или три лампочки стоп-сигнала. ВСЕ!
Цены на обслуживание и запчасти, даже с учетом использования только оригинала, считаю приемлемыми и адекватными, опять же, те кто заморачивается могут сэкономить, покупая их самостоятельно, я не заморачивался. После кончины Независимости, перешел в профильный сервис, нареканий не было.
Средний расход (никогда не сбрасывал) зимой до 10-ти литров, при ежедневно работающем по утрам Vebasto, летом опускается до 9,2 литров, климат-контроль никогда не отключался. Заправка только Лукойл, причем одна и та же.
В мороз, без Vebasto, прогревалась бы долго, это правда, даже при наличии фена, который гонит теплый воздух, но с подогревом никаких проблем. Климат отличный, из серии выставил и забыл.
Как и в предыдущем отзыве, вывод только один: я не знаю, что люди делают с машинами, что они у них сыпятся с нова. Да бывает заводской брак, когда люди попадают, вопросов нет, это – железо, но в общем и целом, если машина новая и за ней ухаживать, то все должно быть нормально. Машина не подвела ни разу, просто сел и поехал, зимой на Hakkapelitta 8 SUV любая каша не доставляла никаких неудобств.
Решился на светлый салон и ни разу не пожалел, он так и остался белым через четыре года, никаких пятен от джинсов ни у меня, ни у жены на пассажирском кресле (где вы их покупаете, те кто жалуется, что они у вас красятся )? На фото белые коврики после четырех зим, никакой чистки салона никогда не было, только текущий уход.
Из того, что не очень понравилось, это странная конструкция, когда нельзя просто так поднять водительскую щетку, только через сервисный режим, сейчас эта применяется уже у многих производителей, мне не очень, хотя и мелочь.
Для 2018 года, при наличии Яндекса, штатная навигация ни о чем, как детский игрушечный телефончик, в сравнении со смартфоном; но, на своем уровне, без косяков, даже пробки показывает. Музыка нормальная, мне хватало.
(Оффтоп: Когда к музыке привыкаешь, а потом оказываешься в такси, где в основном Киа – Хюндаи, тут-то и чувствуется кто есть кто. Когда в 2018-м радио работает с такими помехами, как будто это Голос Америки в 1975-м, хочется спросить: ребята, ну хоть радио-то вы можете осилить? Хотите много машины, но за дешево, так и получается: двигатель не едет, климат то жарко – то холодно, музыка не играет, краска облезает, металл – фольга, как семь шапок из одной шкурки. Это при том, что есть Samsung, которым я с удовольствием пользуюсь, но это так, к слову пришлось…)
Отличного качества громкая связь, собеседник не всегда понимает, что она используется.
Сидения очень удобные, сидишь отлично, усталости нет никогда.
Хорошая для 2014 года камера, датчики по кругу тоже работали без нареканий.
Система экстренной остановки выручила в пробке пару-тройку раз, очень удобно. Круизом пользовался как лимитером (наверное, как большинство), тоже удобно. Отличный биксенон с поворотными фарами, я оценил, особенно зимой.
Очень сбалансированная подвеска, не валкая, но и не зубодробильная, по мне, самое то.
Восемь лет на двух Volvo буду вспоминать с самыми теплыми чувствами, но тут походу средний возраст и т.д… Новая BMW X3 с рядной трехлитровой дизельной шестеркой ожидает меня у дилера.
Еще ремарка о не ликвидности. Есть любители написать о неликвидных марках, часто читаю, что немцев и Volvo не продать. Может, дело не в машине, а в хозяине, который превращает ее в корыто? Моя машина продалась на auto.ru через два часа, после подачи объявления, как-то так.
Про Volvo повторю то, что писал про ХС 90: прекрасные удобные домашние тапочки из баварского войлока, в них всегда удобно и хорошо!
Отзыв, как обычно, пишу только о полной эксплуатации, и только после продажи, отзывы из серии «съездил – потестил» или «три дня, полет нормальны» как-то мне не очень…
Итак, после продажи ХС 90 была приобретена Volvo XC60 D5, в отличной комплектации, салон светло-бежевая кожа. Приобреталась в Независимости на Ярославке. Как все, даже когда выбор сделан, проехал по салонам, была мысль об ML, но, по разным причина, все-таки решил, что буду брать Volvo и не пожалел. Япония – Корея нет, для меня это вопрос личных предпочтений, а не предмет для многостраничной ругани в форумах.
Эксплуатация - ровно четыре года, 63 000 км. пробега.
Сразу о главном: это был мой первый дизель, долго сомневался, но решился. После четырех лет эксплуатации, вывод, для меня, очевиден: дизель рулит! Никаких проблем ни летом, ни зимой, отличная тяга. На скорости 150 км\ч стрелка стоит чуть выше 2 тыс. оборотов, то есть там еще такой запас…
К штатной Vebasto поставил при покупке модуль запуска с телефона, это – супер: звони хоть из Америки, машина будет теплой. Еще из допов, защитная сетка радиатора, брызговики и мощная защита картера (по-моему, перестраховка, но поставил). Через год сделал дополнительную шумоизоляцию в дверях и стойках.
По эксплуатации: замена масла каждые 10 тысяч, ТО строго по регламенту, ни одной неоригинальной детали или расходника. На ТО-60 поменял масло в коробке и промыл радиаторы, продавать не планировал, но эмоции пересилили, захотелось новую
По ремонту: на 20 тысячах загорелся сигнал «неисправность полного привода», через полчаса был в Независимости, приговор: масляный насос Халдекса, через полчаса уехал с новым; за четыре года перегорели две или три лампочки стоп-сигнала. ВСЕ!
Цены на обслуживание и запчасти, даже с учетом использования только оригинала, считаю приемлемыми и адекватными, опять же, те кто заморачивается могут сэкономить, покупая их самостоятельно, я не заморачивался. После кончины Независимости, перешел в профильный сервис, нареканий не было.
Средний расход (никогда не сбрасывал) зимой до 10-ти литров, при ежедневно работающем по утрам Vebasto, летом опускается до 9,2 литров, климат-контроль никогда не отключался. Заправка только Лукойл, причем одна и та же.
В мороз, без Vebasto, прогревалась бы долго, это правда, даже при наличии фена, который гонит теплый воздух, но с подогревом никаких проблем. Климат отличный, из серии выставил и забыл.
Как и в предыдущем отзыве, вывод только один: я не знаю, что люди делают с машинами, что они у них сыпятся с нова. Да бывает заводской брак, когда люди попадают, вопросов нет, это – железо, но в общем и целом, если машина новая и за ней ухаживать, то все должно быть нормально. Машина не подвела ни разу, просто сел и поехал, зимой на Hakkapelitta 8 SUV любая каша не доставляла никаких неудобств.
Решился на светлый салон и ни разу не пожалел, он так и остался белым через четыре года, никаких пятен от джинсов ни у меня, ни у жены на пассажирском кресле (где вы их покупаете, те кто жалуется, что они у вас красятся )? На фото белые коврики после четырех зим, никакой чистки салона никогда не было, только текущий уход.
Из того, что не очень понравилось, это странная конструкция, когда нельзя просто так поднять водительскую щетку, только через сервисный режим, сейчас эта применяется уже у многих производителей, мне не очень, хотя и мелочь.
Для 2018 года, при наличии Яндекса, штатная навигация ни о чем, как детский игрушечный телефончик, в сравнении со смартфоном; но, на своем уровне, без косяков, даже пробки показывает. Музыка нормальная, мне хватало.
(Оффтоп: Когда к музыке привыкаешь, а потом оказываешься в такси, где в основном Киа – Хюндаи, тут-то и чувствуется кто есть кто. Когда в 2018-м радио работает с такими помехами, как будто это Голос Америки в 1975-м, хочется спросить: ребята, ну хоть радио-то вы можете осилить? Хотите много машины, но за дешево, так и получается: двигатель не едет, климат то жарко – то холодно, музыка не играет, краска облезает, металл – фольга, как семь шапок из одной шкурки. Это при том, что есть Samsung, которым я с удовольствием пользуюсь, но это так, к слову пришлось…)
Отличного качества громкая связь, собеседник не всегда понимает, что она используется.
Сидения очень удобные, сидишь отлично, усталости нет никогда.
Хорошая для 2014 года камера, датчики по кругу тоже работали без нареканий.
Система экстренной остановки выручила в пробке пару-тройку раз, очень удобно. Круизом пользовался как лимитером (наверное, как большинство), тоже удобно. Отличный биксенон с поворотными фарами, я оценил, особенно зимой.
Очень сбалансированная подвеска, не валкая, но и не зубодробильная, по мне, самое то.
Восемь лет на двух Volvo буду вспоминать с самыми теплыми чувствами, но тут походу средний возраст и т.д… Новая BMW X3 с рядной трехлитровой дизельной шестеркой ожидает меня у дилера.
Еще ремарка о не ликвидности. Есть любители написать о неликвидных марках, часто читаю, что немцев и Volvo не продать. Может, дело не в машине, а в хозяине, который превращает ее в корыто? Моя машина продалась на auto.ru через два часа, после подачи объявления, как-то так.
Про Volvo повторю то, что писал про ХС 90: прекрасные удобные домашние тапочки из баварского войлока, в них всегда удобно и хорошо!
Владею 3-5 лет
75
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр Ермаков
24 июня 2018
Нравится
Ответить
KubanoffАвтор
25 июня 2018
Нравится
Ответить
Продавец
27 июня 2018
Нравится
Ответить
Сергей Викторович
14 июля 2018
Нравится
Ответить
Сергей Барбарисович
20 августа 2018
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
25 сентября 2018
Нравится
Ответить
KubanoffАвтор
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
Агуреев Виктор
13 марта 2020
Нравится
Ответить
CTPAXA.net
20 февраля 2021
Нравится
Ответить
Синий грузовик
16 января 2019
Нравится
Ответить
Rr Victor
28 февраля 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про SsangYong Rexton
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11
Пробег: 54 000 км
Двигатель: 2.0 бензин
✅ Бесключевой доступ
✅ Электропривод кресл...
Юрий
1 фото
Geely Monjaro для Станислава!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Всем добрый солнечный день!☀️
А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Анвар, поздравляем с покупкой Toyota Rav 4!!!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Анвар, поздравляем с покупкой нового автомобиля!🎉 удачи на дорогах!🚀
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽
Как же эта машина Татьяне идет 🤩
Юрий • Mazda 3
9 фото
Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality
Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась!
Объем двигателя: 1.5L бензин
Мощность: 118 л.с.
Автомат АКПП 6
Привод: Передний 2WD
Год выпуска:...
Юрий • BMW X6 M
9 фото
На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!
#на_обзоре
BMW X6 3.0d M-sport
Год: 2023/10
Пробег: 11 000 км
Двигатель: 3.0 дизель
✅ Доводчики дверей
✅ Премиум музыка harman/kardon
✅ Проекционный дисплей
✅ Камера 360
✅ Панорама
✅ 21 колеса
Николай Автомобили На Заказ
10 фото
Классный авто за свои деньги
BYD song plus
2022г
Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге.
🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...
Юрий • Kia Sportage
1 фото
Kia Sportage для Дмитрия из Саратова!
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Дмитрий из Саратова забрал свой новый Kia Sportage
Поздравляем от всей души 🎉
Хочешь такой же? Звони 📲
HYUNDAI XTeer Russia
3 фото
Самые неискоренимые стереотипы о моторных маслах
Говорят, что в спорах рождается истина. Так ли это на самом деле, начинаешь сильно сомневаться, попадая на какой-нибудь автомобильный форум, где ведутся дискуссии об автомаслах. Потому как если иной а...
Volvo XC60 I Рестайлинг 2013—2017