Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Volvo закрепила за собой в России бренд Volvo Penta
Всем, привет!Шведская Volvo Trademark Holding AB закрепила за собой в России бренд Volvo Penta. Сведения об этом «Газете.Ru http://Газете.Ru» предоставили в Rusprofile — сервисе, который проверяет контрагентов.Товарный знак и сфера примененияИсключительное право на знак рассчитано до декабря 2035 года. Под ним можно выпускать грузовой и сельскохозяйственный транспорт, водную технику, детали для машин, а также оказывать услуги по ремонту и обслуживанию.Volvo Penta — дочерняя компания шведского Volvo Group, которая занимается судовыми и промышленными двигателями: от разработки до обслуживания. Компания появилась в 1907 году в шведском Шевде, где создавали первый судовой двигатель B1.В 1927 году организация получила заказ на двигатели для первого легкового автомобиля Volvo. В 1935 году Volvo выкупила акции Penta, после чего Volvo Penta стала частью Volvo Group.Сейчас она поставляет моторы и силовые установки для прогулочных и «рабочих» катеров, яхт, а также дизельных электростанций судового и промышленного назначения.Уход из России и продажа активовОфициальные поставки Volvo Penta в Россию остановились в 2022 году. Комплектующие сейчас попадают на рынок через параллельный импорт — этим занимаются бывшие дилеры подразделения, в частности ООО «Эволвента Групп».За российское направление Volvo Group отвечало АО «Вольво Восток» — дочерняя структура концерна, которая вела производство, продажи и сервис коммерческой техники. В марте 2022 года Volvo Group приостановила в стране производство и продажи.Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какая Volvo стоит своих денег (цена = качество)?
Volvo XC40 I Рестайлинг
Volvo XC60 II Рестайлинг
Volvo XC70 II Рестайлинг
Volvo XC90 II Рестайлинг 1
Volvo V90 II Рестайлинг
Volvo XC60 2020 — приборная панель в вертикальную полоску
В сервисный центр Exact-Lab приехал Volvo XC60 2020 года с жалобой от владельца: «Экран не виден, полосы вертикальные». Фото «до» прилагаем — вместо приборов на цифровой панели яркий штрих-код из белых и красных полос.Никакой скорости, никаких оборотов, никакой навигации. Ехать на такой машине — как играть в «угадай мелодию», только ставка — штраф или ДТП.Владельцу у дилера предложили стандартный сценарий: замена панели целиком, ценник — от которого хочется купить самокат. Мы предложили другой: отремонтировать именно его панель.Результат на фото «после»: панель работает штатно — спидометр, тахометр, карта навигации, пробег 85 521 км сохранён, все настройки родные. Машина выдана клиенту, клиент улыбается, панель — тоже (в переносном смысле, но вы поняли).Стоимость работ:Ремонт приборной панели — 28 000 ₽ Снятие/установка — 3 000 ₽ Панель можно привезти в снятом виде — тогда оплачивается только ремонт Гарантия — 1 годСразу закрываем типичные сомнения:«Дорого» — сравните с ценой новой панели Volvo и сроком её поставки. 28 000 ₽ против стоимости «нового блока + прописывание + ожидание». Ремонт выигрывает по деньгам, по времени и по сохранению родного пробега.«Б/у с разборки дешевле» — да, и приедет она с чужим пробегом, неизвестной историей и очень часто с теми же полосами через пару недель. Гарантии на разборках, как правило, «до ворот».«Вдруг опять сломается» — на все работы даём гарантию 12 месяцев. Если дефект вернётся — устраним бесплатно.«Не хочу разбирать машину» — не надо. Снимем и поставим сами, это 3 000 ₽. Хотите сэкономить — привезите панель уже снятой.«У меня не Volvo» — ремонтируем цифровые и аналоговые приборные панели большинства марок. Полосы, мерцание, погасший экран, пропадающие сегменты — всё это лечится.Если ваша приборная панель начала превращаться в абстрактную живопись — не ждите, пока она погаснет совсем. Чем раньше привезёте, тем проще и дешевле ремонт.Exact-Lab — ремонт автоэлектроники в Москве.
ОСМОТРЕЛИ VOLVO XC60!
• 2025 год• Пробег — 10 799 км— Кузов без окрашенных элементов— Оригинальное лобовое стекло, без трещин и сколов— Фары, оптика, бамперы и стёкла без замечаний— Двигатель и коробка передач в норме— Тормозные диски и колодки в хорошем состоянии— Шины Michelin по кругу, состояние хорошее— В комплекте два ключаАвтомобиль отправится к Сергею в Тулу!
Ещё 4 фото
Volvo Cars к новому модельному году обновила кроссовер XC60. Модели провели небольшой рестайлинг, а модификации с гибридной трансмиссией с подзаряжаемой от внешней сети батареей оснастили тяговым блоком вдвое большего размера.В экстерьере Volvo XC60 получил измененное оформление передней и задней частей. Спереди — блок-фары другой конфигурации с тонированными рассеивателями.Визуально обновление головной оптики распознает разве только владелец Volvo XC60, но от производителя ее замена потребовала перекройки всего передка, в том числе новой крышки капота, у которой теперь абсолютно прямая передняя кромка без интеграции в нее радиаторной решетки.На обычных и гибридных модификациях решетки различаются структурой и вместо вогнутых стали выпуклыми.Изменена форма переднего бампера, но главное — кроссоверу вернули омыватели фар, которые были убраны с предыдущим рестайлингом пять лет назад.Задние фонари также убраны под тонированный, почти черный рассеиватель, за исключением сегментов с красными огнями.Задний бампер стал лаконичный на вид и оптимизированный по конструкции.В довершение обновленному Volvo XC60 изменили стиль фирменных легкосплавных дисков, они также стали более строгими, менее ажурными.В интерьере обновленного Volvo XC60 — новое головное устройство мультимедиа с ИИ-ассистентом Google Gemini.Подзаряжаемый гибрид Volvo XC60 T8 с мощностью привода 481 л.с. получил батарею емкостью 37,9 кВт*ч взамен прежней 14,7 кВт*ч, и теперь компания заявляет средний расход бензина модификации на уровне 1 л/100 км для кроссовера массой под 2,5 тонны, но это, что называется, на совести производителя.Точно такую же замену батареи сделали к новому модельному году и полноразмерному кроссоверу Volvo XC90 с точно таким же подзаряжаемым гибридным приводом.
VOLVO XC60: восстановительная окраска руля и ручки АКПП
Теперь руль и ручка АКПП выглядят так, как и должны выглядеть в салоне ухоженного авто.
Hyundai Tucson
Китайцы представили огромный электрический пикап MG U9 на 436 силЭлектрическая версия рамного пикапа MG U9 дебютирует на рынке Австралии. Новинка получила двухмоторную полноприводную установку с отдачей 436 л.с. и 700 Нм крутящего момента, а максимальная масса буксируемого прицепа достигает 3,5 тонны.При внушительных габаритах (5500 × 1997 × 1860 мм при базе 3300 мм) пикап предлагает максимум комфорта:• Тяговая батарея на 102,2 кВт·ч с запасом хода до 430 км и поддержкой функции питания внешних приборов (V2L)• Быстрая зарядка с 20% до 80% всего за 42 минуты• Пневмоподвеска, 20-дюймовые диски и акустическая система JBL• Кожаный салон, два 12,3-дюймовых дисплея, а также вентиляция и массаж передних кресел⚡ Volvo XC60 пережил второй рестайлинг и получил запас хода в 200 кмШведский бренд второй раз обновил бестселлер XC60 — всего спустя полтора года после предыдущей модернизации. Кроссовер получил точечные изменения во внешности, свежий интерьер и новые электронные ассистенты.Главное техническое новшество — подключаемые гибриды PHEV мощностью 356 и 461 л.с. получили огромную батарею на 41,2 кВт·ч (вместо прежних 18,8 кВт·ч), благодаря чему пробег на чистом электричестве вырос до внушительных 200 км по циклу WLTP.В гамме также остался мягкий гибрид B5 AWD на 250 л.с., а цены в Германии стартуют от 59 990 евро (около 5,84 млн ₽).🇰🇿 Новый Hyundai Tucson будут собирать в Казахстане по полному циклуHyundai и Astana Motors договорились о локализации кроссовера Tucson пятого поколения на заводе Hyundai Trans Kazakhstan в Алматы. Производство наладят по мелкоузловой технологии (CKD) — с полноценной сваркой и окраской кузовов, а также выпуском части компонентов.Старт сборки намечен на декабрь 2027 года, а общий объём инвестиций в проект составит $67 млн (примерно 5,1 млрд ₽).
Как Volvo разбивает машины о манекен лося и зачем это нужно
Столкновение с лосем для жителей Северной Европы — далеко не экзотический сценарий аварии. Эти животные могут внезапно выходить на загородные дороги, особенно в сумерках и тумане, а последствия встречи автомобиля с несколькими сотнями килограммов живого веса могут быть очень серьёзными.⠀Проблему Volvo изучает уже несколько десятилетий. Ещё в исследовании 1989 года, подготовленном специалистами Volvo и Chalmers University, отмечалось, что столкновения автомобилей с лосями составляли около 2% смертельных случаев на дорогах стран Северной Европы.⠀Причём проблема никуда не исчезла. Летом 2026 года Volvo рассказывала историю владельца XC60, который столкнулся с лосем. Автомобиль получил серьёзные повреждения, но водитель не пострадал. ⠀Поэтому обычными манекенами людей краш-тесты Volvo не ограничиваются.Компания моделирует столкновения с крупными животными и для этого использует специальный манекен лося.⠀Почему столкновение с лосем настолько опасно⠀Главная проблема не только в массе животного, но и в его пропорциях.У лося длинные ноги, поэтому основная масса тела находится значительно выше бампера легкового автомобиля.⠀При столкновении машина сначала ударяет животное по ногам, после чего массивное тело падает на капот и приходится уже на лобовое стекло и передние стойки кузова.Поэтому при разработке автомобиля приходится учитывать совсем другие нагрузки, чем при обычном фронтальном столкновении. ⠀Похожая проблема существует и в других странах. Например, на Ближнем Востоке серьёзную опасность для автомобилистов представляют столкновения с верблюдами.⠀Как устроен манекен лося⠀Для подобных испытаний шведский исследовательский институт VTI разработал специальную модель Mooses II.⠀Она совсем не похожа на привычный краш-тестовый манекен. Основная часть состоит из множества резиновых дисков, соединённых стальными тросами, а снизу закреплены имитации ног.⠀Сам манекен весит около 357 кг. Его задача — не воспроизвести самого тяжёлого возможного лося, а достаточно реалистично имитировать нагрузки и движение тела животного при столкновении. Кроме того, такая конструкция позволяет повторять испытания в одинаковых условиях.⠀Volvo моделирует не только обычные аварии⠀Манекен лося — лишь один из нестандартных сценариев, которые учитывает Volvo при разработке автомобилей.⠀Компания также моделирует вылеты с дороги, перевороты, столкновения под разными углами и повторные удары.Причём многие сценарии для краш-тестов появляются после изучения настоящих ДТП.⠀Volvo собирает информацию о реальных авариях ещё с 1970 года. За это время специалисты компании изучили более 50 тысяч ДТП с участием свыше 80 тысяч человек.Полученные данные затем используются при разработке новых автомобилей и систем безопасности.⠀Для испытаний у Volvo существует собственный центр безопасности, где автомобили можно сталкивать под разными углами и на разных скоростях. Одним из элементов лаборатории является даже передвижной барьер массой около 850 тонн.
Ещё 4 фото
Как установить дистанционный запуск подогревателя на Volvo XC60
На Volvo XC60 первого поколения штатный топливный подогреватель уже был. Через меню его можно было запустить вручную или поставить таймер, а вот включить с расстояния не получалось. Зимой это быстро надоело, поэтому решил добавить дистанционный запуск.Сначала проверил комплектациюДля такой доработки сам отопитель покупать не нужно. Нужен автомобиль, где штатный топливный подогреватель уже работает и доступен в меню. Совместимость комплекта я все равно проверил по VIN.Выбрал оригинальный комплект Volvo для XC60 I.В него входят приемник, антенна, проводка и отдельный пульт. Для разных годов номера деталей могут отличаться. В каталогах встречаются комплекты 30790197, 31324390 и 31414085, поэтому покупать их вслепую не стал.Где пришлось разбиратьУстановка оказалась не из серии воткнул разъем и готово. Часть проводки проходит через моторный щит.Снял поводки передних дворников и пластиковую панель под лобовым стеклом. Потом отключил минус аккумулятора.После отключения выждал не меньше минуты и только затем полез к разъемам.В салоне снял правую боковую накладку панели, нижний пластик и бардачок. Так открылся доступ к месту установки приемника.Как ставил комплектПо факту действий было четыре:1. Протянул проводку через резиновую проходку моторного щита.2. Закрепил антенну у верхней части лобового стекла рядом с передней стойкой.3. Установил приемник внизу возле правой стойки.4.Подключил переходной жгут к штатной проводке парковочного подогревателя.Антенный провод укладывал в стороне от боковой шторки безопасности. Здесь лучше повторять заводскую трассу, а не вести кабель как получится.После сборки гайки поводков дворников затянул моментом 30 ± 3 Н·м.Без VIDA функция не заработалаОдной установки деталей мало. Оригинальный дистанционный запуск требует программной активации. Пульт синхронизировали с приемником, а приложение аксессуара загрузили через VIDA.После этого проверил команды ON и OFF. При успешной передаче команды индикатор на пульте дает подтверждение.Когда подогреватель может промолчатьДаже исправная система запускается не при любых условиях. Заводская инструкция указывает несколько ограничений: слабый аккумулятор, низкий уровень топлива и температура выше примерно +10 °C.У меня после установки все заработало штатно.Нажимаю ON на отдельном пульте, двигатель остается заглушенным, а отопитель начинает прогревать машину.На XC60 второго поколения схема уже другая. Там предпусковой климат в зависимости от комплектации управляется через штатные функции и приложение Volvo.
Мой честный отзыв о Volvo XC60 после 12 лет безупречной службы.
Продаю свою любимую и надежную машину, так как пришло время пересесть на новый Вольво.За все 12 лет владения автомобиль не доставил мне абсолютно никаких хлопот. У меня надежный дизельный двигатель, который радует отличной тягой и очень скромным расходом топлива. Машина невероятно безопасная и предсказуемая на дороге. Отдельно хочу отметить зимнюю эксплуатацию: штатный автономный отопитель (Webasto) для дизеля — это просто спасение. Садишься зимой сразу в теплое, прогретое авто, забыв про замерзшие стекла и долгие прогревы.За столько лет марка доказала свое качество, поэтому при выборе следующего автомобиля у меня даже не возникло сомнений — только Вольво! Расставаться немного грустно, машина в прекрасном состоянии и готова радовать нового владельца.
Ещё 7 фото