VW Tiguan - лучший пробник кроссовера
VW Tiguan 2012 2.0 170 л.с. AT 4WD б/у цвет синий
Опыт владения около трех лет - этого достаточно, чтобы рассказать вам реальные плюсы и минусы. Почему выбор пал именно на Tiguan? - Так это возможность купить (на вторичке) недорогой городской кроссовер в полном фарше, хорошей динамикой и полным приводом по привлекательной цене. Выбирал очень тщательно, сравнивал с множеством конкурентов, но душа сделала свой выбор. Купил автомобиль в конце 2014г., на тот момент авто было 2 года, состояние "как новый". Дизайн очень порадовал. «Тига» достался в богатой комплектации Track & Field: кожаный салон, штатная мультимедийная система (качественная), камера заднего вида, активный биксенон. При первом же знакомстве поразил легкой управляемостью "легковушки" с острыми нотками (что характерно для немцев), динамикой на скорости и, конечно же, красивым и продуманным до мелочей эргономичным интерьером. Я до сих пор считаю интерьер этого автомобиля большой заслугой инженеров и дизайнеров VAG: качество материалов на высоте, всё удобно и под рукой.
Теперь обо всем по косточкам...
Двигатель. Динамика и управляемость.
Турбированный двигатель 2.0л. 170 л.с. валит неплохо. Обгоны даются легко и быстро, даже при 140-150 км/час. Рвет старую турбированную рухлядь без проблем. На скорости держит дорогу уверенно, как маленький локомотив. Крены на поворотах минимальные, вещи по багажнику не летают. Не покидает ощущение, что сидишь за рулем легкового автомобиля.
Полный привод 4motion.
Наверно он есть, но никогда не чувствовал. Может к хорошему быстро привыкаешь или полный привод так незаметно работает, что рядовой пользователь просто не замечает? Есть различные ассистенты, типа помощи при спуске и т.д. – абсолютно ненужные вещи, я их даже не использовал. Никаких ручных включений/выключений нет – всю работу в авто-режиме делает муфта Haldex 5-го поколения. Проблем с обслуживанием нет, меняй только масло раз в 60 тыс. и не будешь знать проблем.
Автоматическая коробка передач.
К коробке претензий нет - обычный шестиступенчатый автомат, что может быть лучше? Переключения незаметные, на нажатие педальки отклик моментальный, тупки нет. Ручной режим почти не использовал.
Кузов и ЛКП.
Вот тут друзья есть косяк. При покупке авто было 2 года, кузов был в идеале (не битый - даю руку на отсечение). Через 2 года заметил, как вздулась краска на двери от небольшой царапины (машины обычно паркую на улице, а не во влажном гараже). Через пару месяцев заметил ещё несколько маленьких косяков, в некоторых местах (стык между лобовым и крышей, стойка, дверь) пошла коррозия - не очень заметно, но она есть, Кайл! Почитал на форумах про эту тему, грешат на дешевый метод оцинковки калужской сборки, как результат - цветение через 5 лет. ХЗ в чем причина, но факт остается фактом. Владел автомобилями разных классов, но у относительно свежего авто такое вижу впервые.
Багажник и пространство в салоне.
На удивление салон просторный для такого маленького кроссовера, но узкий для задних пассажиров. Есть варианты трансформации салона, например, можно сесть сзади и положить ноги на спинку переднего сидения (спинка складывается вперед) или подвинуть задний диван максимально назад, чтобы было больше пространства для ног, но тогда уменьшится багажник, который и так маленький. Детская коляска влезает с трудом, а если и влезет - больше ничего не положишь. Двери открываются не очень широко, зато пороги всегда чистые. Скажу так, авто не особо подойдет семье с маленькими детьми, ибо постоянно нужно место для колясок, велосипедов, самокатов и т.д.
Внешний вид. Материалы отделки салона.
Салон сделан качественно, немаркий. Сверчки в калужской сборке отсутствуют. Пластик софттач, обшивка дверей под кожу, но качество обивки сидений на 4 (в макс. комплектации). Внешне выглядит достойно, даже в наши дни.
Возможности комплектации и комфорт.
VAG стараются делать высокотехнологичные автомобили и у них это неплохо получается. В максимальной комплектации есть все что нужно и не нужно для жизни современного хомо сапиенса. Хочу выделить систему мультимедия - она реально качественная, сенсор откликается без задержек, меню интуитивно понятное. Музыка на 4 (стоит 8 колонок), на высокой громкости басы похрипывают. Порадовал активный биксенон. Есть вспомогательные огни, которые включаются при повороте руля, подсветка ног с % настройкой освещения. Полезная штука - датчики давления в шинах (спасали пару раз). Шумоизоляция хорошая, музыку слышно даже на низкой громкости. Вот сидения хочется поругать – они не очень комфортные! После часа езды спина ноет. Пробовал разные положения электрорегулировкой, но точку "G" так и не удалось найти (мнение жены такое же).
Надежность и жор масла. Цены на запчасти.
Автомобиль довольно надежный. За 3 года владения поменял только ксеноновую лампочку с блоком розжига (перегорела, когда включал при -35) и вентилятор охлаждения двигателя на 60 тыс.км(начал гудеть и работать в авральном режиме). Оригинальная ксеноновая лампа с блоком розжига стоит около 8 тыс, вентилятор - 15 тыс., но отчаиваться не стоит, т.к. всегда можно найти аналоги в разы дешевле. TSI - высокотехнологичный и турбированный мотор, рекомендуется менять масло каждые 8000 тыс., тогда жора не будет. Мотор очень гибкий, есть много вариантов прошивки, но лично меня 170 л.с. устроили.
Расход топлива.
Расход в смешанном режиме (город - загород) по компьютеру 11-11.5 литров, в реале примерно 13-13.5 л (считал сам). Думаю, что это немного для кроссовера с тяговитым турбомотором и полным приводом. Люди, которые пишут про нереальный жор масла и жор бензина 20 литров - просто насилуют свой автомобиль или не следят за ним, а потом ноют на форумах, пишут дичь в отзывах и комментах.
Ликвидность.
Автомобиль сильно теряет в цене по сравнению с японскими конкурентами, хотя ни в коем случае не хуже их. Это связано с большим предложением Тигуанов на рынке и огромным разбросом (диапазоном) комплектаций. Авто продал почти по своей цене примерно за три месяца. Всякие CarPrice предлагали на 25-30% меньше.
Итог.
В общем Тигуан в этой конфигурации оставил только положительные эмоции. Автомобиль действительно доставляет удовольствие от вождения. Повторюсь, для семьи больше 4 человек (особенно с детьми) будет маловат, а так берите. На вторичке можно найти в отличном состоянии по привлекательной цене. Думаю, это лучший пробник кроссовера - конкурентов в этом сегменте почти нет. Спасибо за внимание.
Опыт владения около трех лет - этого достаточно, чтобы рассказать вам реальные плюсы и минусы. Почему выбор пал именно на Tiguan? - Так это возможность купить (на вторичке) недорогой городской кроссовер в полном фарше, хорошей динамикой и полным приводом по привлекательной цене. Выбирал очень тщательно, сравнивал с множеством конкурентов, но душа сделала свой выбор. Купил автомобиль в конце 2014г., на тот момент авто было 2 года, состояние "как новый". Дизайн очень порадовал. «Тига» достался в богатой комплектации Track & Field: кожаный салон, штатная мультимедийная система (качественная), камера заднего вида, активный биксенон. При первом же знакомстве поразил легкой управляемостью "легковушки" с острыми нотками (что характерно для немцев), динамикой на скорости и, конечно же, красивым и продуманным до мелочей эргономичным интерьером. Я до сих пор считаю интерьер этого автомобиля большой заслугой инженеров и дизайнеров VAG: качество материалов на высоте, всё удобно и под рукой.
Теперь обо всем по косточкам...
Двигатель. Динамика и управляемость.
Турбированный двигатель 2.0л. 170 л.с. валит неплохо. Обгоны даются легко и быстро, даже при 140-150 км/час. Рвет старую турбированную рухлядь без проблем. На скорости держит дорогу уверенно, как маленький локомотив. Крены на поворотах минимальные, вещи по багажнику не летают. Не покидает ощущение, что сидишь за рулем легкового автомобиля.
Полный привод 4motion.
Наверно он есть, но никогда не чувствовал. Может к хорошему быстро привыкаешь или полный привод так незаметно работает, что рядовой пользователь просто не замечает? Есть различные ассистенты, типа помощи при спуске и т.д. – абсолютно ненужные вещи, я их даже не использовал. Никаких ручных включений/выключений нет – всю работу в авто-режиме делает муфта Haldex 5-го поколения. Проблем с обслуживанием нет, меняй только масло раз в 60 тыс. и не будешь знать проблем.
Автоматическая коробка передач.
К коробке претензий нет - обычный шестиступенчатый автомат, что может быть лучше? Переключения незаметные, на нажатие педальки отклик моментальный, тупки нет. Ручной режим почти не использовал.
Кузов и ЛКП.
Вот тут друзья есть косяк. При покупке авто было 2 года, кузов был в идеале (не битый - даю руку на отсечение). Через 2 года заметил, как вздулась краска на двери от небольшой царапины (машины обычно паркую на улице, а не во влажном гараже). Через пару месяцев заметил ещё несколько маленьких косяков, в некоторых местах (стык между лобовым и крышей, стойка, дверь) пошла коррозия - не очень заметно, но она есть, Кайл! Почитал на форумах про эту тему, грешат на дешевый метод оцинковки калужской сборки, как результат - цветение через 5 лет. ХЗ в чем причина, но факт остается фактом. Владел автомобилями разных классов, но у относительно свежего авто такое вижу впервые.
Багажник и пространство в салоне.
На удивление салон просторный для такого маленького кроссовера, но узкий для задних пассажиров. Есть варианты трансформации салона, например, можно сесть сзади и положить ноги на спинку переднего сидения (спинка складывается вперед) или подвинуть задний диван максимально назад, чтобы было больше пространства для ног, но тогда уменьшится багажник, который и так маленький. Детская коляска влезает с трудом, а если и влезет - больше ничего не положишь. Двери открываются не очень широко, зато пороги всегда чистые. Скажу так, авто не особо подойдет семье с маленькими детьми, ибо постоянно нужно место для колясок, велосипедов, самокатов и т.д.
Внешний вид. Материалы отделки салона.
Салон сделан качественно, немаркий. Сверчки в калужской сборке отсутствуют. Пластик софттач, обшивка дверей под кожу, но качество обивки сидений на 4 (в макс. комплектации). Внешне выглядит достойно, даже в наши дни.
Возможности комплектации и комфорт.
VAG стараются делать высокотехнологичные автомобили и у них это неплохо получается. В максимальной комплектации есть все что нужно и не нужно для жизни современного хомо сапиенса. Хочу выделить систему мультимедия - она реально качественная, сенсор откликается без задержек, меню интуитивно понятное. Музыка на 4 (стоит 8 колонок), на высокой громкости басы похрипывают. Порадовал активный биксенон. Есть вспомогательные огни, которые включаются при повороте руля, подсветка ног с % настройкой освещения. Полезная штука - датчики давления в шинах (спасали пару раз). Шумоизоляция хорошая, музыку слышно даже на низкой громкости. Вот сидения хочется поругать – они не очень комфортные! После часа езды спина ноет. Пробовал разные положения электрорегулировкой, но точку "G" так и не удалось найти (мнение жены такое же).
Надежность и жор масла. Цены на запчасти.
Автомобиль довольно надежный. За 3 года владения поменял только ксеноновую лампочку с блоком розжига (перегорела, когда включал при -35) и вентилятор охлаждения двигателя на 60 тыс.км(начал гудеть и работать в авральном режиме). Оригинальная ксеноновая лампа с блоком розжига стоит около 8 тыс, вентилятор - 15 тыс., но отчаиваться не стоит, т.к. всегда можно найти аналоги в разы дешевле. TSI - высокотехнологичный и турбированный мотор, рекомендуется менять масло каждые 8000 тыс., тогда жора не будет. Мотор очень гибкий, есть много вариантов прошивки, но лично меня 170 л.с. устроили.
Расход топлива.
Расход в смешанном режиме (город - загород) по компьютеру 11-11.5 литров, в реале примерно 13-13.5 л (считал сам). Думаю, что это немного для кроссовера с тяговитым турбомотором и полным приводом. Люди, которые пишут про нереальный жор масла и жор бензина 20 литров - просто насилуют свой автомобиль или не следят за ним, а потом ноют на форумах, пишут дичь в отзывах и комментах.
Ликвидность.
Автомобиль сильно теряет в цене по сравнению с японскими конкурентами, хотя ни в коем случае не хуже их. Это связано с большим предложением Тигуанов на рынке и огромным разбросом (диапазоном) комплектаций. Авто продал почти по своей цене примерно за три месяца. Всякие CarPrice предлагали на 25-30% меньше.
Итог.
В общем Тигуан в этой конфигурации оставил только положительные эмоции. Автомобиль действительно доставляет удовольствие от вождения. Повторюсь, для семьи больше 4 человек (особенно с детьми) будет маловат, а так берите. На вторичке можно найти в отличном состоянии по привлекательной цене. Думаю, это лучший пробник кроссовера - конкурентов в этом сегменте почти нет. Спасибо за внимание.
Владею 3-5 лет
233
Комментарии51
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Тоскин Федор
26 января 2018
Нравится
Ответить
1
Stanley999
26 января 2018
Нравится
Ответить
3
gich56
26 января 2018
Нравится
Ответить
2
Виталий
28 января 2018
Нравится
Ответить
1
Тоскин Федор
28 января 2018
Нравится
Ответить
danni1976
28 января 2018
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)
28 января 2018
Нравится
Ответить
Stanley999
26 января 2018
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)
28 января 2018
Нравится
Ответить
АНАТОЛИЙ ЦОППА
24 апреля 2021
Нравится
Ответить
gich56
26 января 2018
Нравится
Ответить
Зелёный грузовик
27 января 2018
Нравится
Ответить
1
Xorek(TAG)
28 января 2018
Нравится
Ответить
1
Pipetz77
13 октября 2018
Нравится
Ответить
Алексей Рзаев
25 ноября 2020
Нравится
Ответить
Алексей Рзаев
25 ноября 2020
Нравится
Ответить
Алексей Бесптов
10 сентября 2021
Нравится
Ответить
Зелёный седан
27 января 2018
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)
28 января 2018
Нравится
Ответить
Pipetz77
13 октября 2018
Нравится
Ответить
Фиолетовый лимузин
21 июня 2020
Нравится
Ответить
Алексей Рзаев
25 ноября 2020
Нравится
Ответить
s מומחה p תוקפן v
28 января 2018
Нравится
Ответить
Рубцов Александр Валерьевич
28 января 2018
Нравится
Ответить
1
Василий
16 января 2021
Нравится
Ответить
1
Василий
16 января 2021
Нравится
Ответить
Александр Морозов
30 июня 2022
Нравится
Ответить
Зелёный седан
28 января 2018
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)
28 января 2018
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)
28 января 2018
Нравится
Ответить
Pipetz77
13 октября 2018
Нравится
Ответить
Heyzenberg
29 января 2018
Нравится
Ответить
Pipetz77
13 октября 2018
Нравится
Ответить
Вадим
20 февраля 2018
Нравится
Ответить
Pipetz77
13 октября 2018
Нравится
Ответить
Зелёное купе
13 октября 2018
Нравится
Ответить
Зелёный седан
31 октября 2020
Нравится
Ответить
Андрей
1 мая 2018
Нравится
Ответить
Алексей Рзаев
25 ноября 2020
Нравится
Ответить
Yakovlev Lev
2 июня 2022
Нравится
Ответить
Time4Georgia Time4Georgia
7 декабря 2019
Нравится
Ответить
Оранжевый универсал
27 января 2021
Нравится
Ответить
Yakovlev Lev
2 июня 2022
Нравится
Ответить
Сергей Олегович
24 июня 2020
Нравится
Ответить
Алексей Рзаев
25 ноября 2020
Нравится
Ответить
Алексей Рзаев
25 ноября 2020
Нравится
Ответить
Иван
8 ноября 2022
Нравится
Ответить
Егор Качкуркин
10 июля 2021
Нравится
Ответить
Татьяна Михайлова
23 августа 2021
Нравится
Ответить
Yakovlev Lev
2 июня 2022
Нравится
Ответить
Красное купе
31 мая 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
По Киа маджентис
Всех интересующих, найдите такое же объявление на drom и свяжитесь со мной
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
universal • Renault Sandero
Здравствуйте, машина была с легка ударина в левую заднюю дверь, поченили, покрасили, пороги перекрашенны год назад, лобовое стекло пошла трещина, поменял на новое. Стартер новый стоит, акомулятор новы...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
Volkswagen Tiguan I Рестайлинг 2011—2018