Зимний вариант.
Приветствую всех. Ранее, в отзыве про свой мерседес W205 написал,что оставлю отзыв о своем достаточно новом приобретении Тигуан, 2018 г.в.,2 л.,180 л.с.. . Так же в отзыве о мерсе изложено ,на чем езжу и по каким причинам был куплен в семью еще кроссовер( если кому интересно).
Иногда буду сравнивать с 205 м ,хотя понятно ,что совершенно разные авто,но тем и менее.
Итак. Тигуан, Сити+ какие то пакеты. Напомню,что авто покупался для зимнего времени года,так как эксплуатация седана мерседес с полностью бежевым салоном в московской слякоти и собянинской жижой очень хлопотно и непрактично. В тиге все необходимое для зимней эксплуатации: обогревы руля,лобового,задних сидений,зеркал.Круговой обзор,камера(с омывателем),светодиоды по кругу,бес ключевой доступ и много чего. Нет кожи,панорамы,навигации- за эти опции сознательно не стал платить. Кожа есть у меня на 205м-зимой как то не очень,панорама тож зимой незачем,навигация не нужна,так как авто ГУ поддерживает смартфоны и навигация выводится на монитор. Авто на 18 резине( не ранфлет, с докаткой), клиренс-честные 200 мм., стоит защита двигателя штатно. При покупке дилер пытался там что то навязать,типа сетки в бампер,брызговиков,какой то сигнализации с дистанционным пуском- от всего отказался, от сигналки особенно-запускать шаловливые ручонки непонятных установщиков-электриков в современный автомобиль,напичканный электроникой ,имхо, неразумно( примеров кривой работы-масса).
Тигуан ,в общем то,был куплен случайно. Рассматривал изначально GLC новый.Походил по салонам.В более менее норм комплектации от 3.5 ляма и учитывая,что салон в GLC и 205м идентичны-вариант отпал.Начал рассматривать рынок б.у. Бюджет —до 2.3 ляма максимум,желательно со всеми страховками —зимними резинами и остальными расходами. Смотрел Х3,Q5,LR. Азию не смотрел-не нравятся и все.А учитывая ,что я с конца 90-х только на мерседесах, о каком азияпроме можно говорить? Вобщем,недельку поездил по салонам,трейдинам .Но как то никак.То авто не соответствует заявленным характеристикам,то какие подозрения(а если есть сомнения хоть мелкие-просто ухожу и все). В один день приехал в Авилон посмотреть в трейдине у них Эвог. Но тож как то не сложилось.А у них там несколько дилерств: ЛР,ягуар,БМВ,Мерс,Фолькс ,Форд .. Прошелся по салонам.В Фольксе посмотрел новый Туарег Красавец,конечно, и внешне и технологически.Но в неплохой комплектации больше 4.5 ляма-крутовато. Ну и Тигуан там же. Сел,потыкался..Приятный салон, достаточно просторный. С менеджерами переговорил.Рассказали про двигатели 1.4 и 2 литра. Ну,1.4 мне неинтересно,но 2 литра подойдет. На тесте был 2 литровый 180 л.с. Прокатился. Приятно удивил.Дома поизучал комплектации,подобрал под свои нужды.Обзвонил дилеров,нашел наличие. Поездил,поторговался—это надо обязательно-сталкивать лбами дилеров.Я когда 205-й покупал ,авто в одной и тойже комплектации разница у дилеров была до 200к,что немало.
Вобщем,купил у одного дилера.Они предложили лучшую цену,плюс в подарок тонировка,коврики резиновые(в базе идут войлочные), и дорогую зимнюю резину Мишлен 18 диаметра шипованную. Купил.
Теперь об эксплуатации. Пробег,понятное дело,небольшой около 3 тысяч. Но общее мнение сложилось. Первое время пришлось немного привыкать к отличной от мерса эргономике, та же ручка коробки передач( на мерине,напомню, она на рулевой),иная работа адаптивного круиз контроля и автопарковщика. По моему мнению, некоторые функции на Тигуане более удачно реализованы. Например,на мерседесе включение круиза и управление —это отдельный рычаг на рулевой слева,ниже поворотника,неудобно: во первых —задеваешь иногда ногой,во вторых-как бы им управляешь наощуп,его же не видно). На тигуане круиз расположен на ободе руля слева и алгоритм работы более логичен. Автопарковщик: очень удобная вещь в городе. Но на мерседесе опять же немного нелогичен алгоритм (неудобный) в отличие от Тигуана.Та же функция как припарковаться авто: перпендикулярно или параллельно — на тигуане на мониторе значки схематичные,выбираешь нужную сенсорно. Насчет сенсора: на тигуане —большой сенсорный экран 8 дюймов.Очень удобный и чувствительный ,есть интересная фишка: стоит датчик приближения: чтоб не загромождать экран,некоторые иконки спрятаны-при приближении руки датчик реагирует и всплывают дополнительные иконки управления,очень удобно.На мерседесе- небольшой монитор,вынесенный по нынешней моде на верх торпеды.Экран не сенсорный,т е он просто отображает информацию.Управляется либо шайбой либо тачпадом ,расположенным над шайбой.И что интересно-сейчас вышел рестайл 205,там немного увеличили экран,но все равно не сенсор,не очень понятно.
По сравнению с мерседесом,на малых скоростях руль у Тигуана легче крутится,но мне это не очень нравится,как будто немного нет обратной связи,но с набором скорости руль тяжелеет , что радует. Сравнивать управляемость и рулежку не буду, но в этом плане мерс мне нравится,но это субъективно,учитывая разность машин.Основные плюсы 205го,конечно,комфорт,салон,качество материалов,ну престиж и все такое) В этом он —лидер однозначно.
Далее. Едет тигуан очень достойно.Никаких рывков, дерганий.Хочется резче-спортрежим,но тогда и расход. Есть режимы : бездорожье,снег, обычный,эко. Материалы салона недешевые, но можно было б за эти деньги и получше.Особенно тканевая обивка дверей и подлокотника.Насчет материалов сидений.Есть три варианта: кожа(причем различных цветовых сочетаний), ткань, и комби-это боковины ткань-середина алькантра.Я выбрал комби,называется Эрго., и есть массаж спины водителя, примитивный,просто валики перекатываются,но тем не менее,приятная штука. И вот у меня ,соответственно,тканевая обивка дверей и подлокотников.Думаю, перешью на кожу,зондировал,стоит недорого,порядка 12к за четыре двери и центральный подлокотник. Сами двери тяжелые,надо немного усилие прилагать чтоб закрылись.Хорошая задумка,что двери закрывают пороги,поэтому брюки не пачкаются. У меня цифровая панель.Очень классная штука,как оказалось, и очень удобная в информационном плане, и дополнительно,сам выбираешь ,какая комбинация приборов нравится. Очень технологичный автомобиль,есть интересные штуки. Например,электрозакрывание (открывание багажника). Открыть закрыть можно с салона или с пульта.Когда открыта пятая дверь,можно закрыть с кнопки на самой двери ,но там есть две кнопки.Так вторая кнопка-это задержка закрытия. Допустим, у вас много сумок пакетов, вы открываете
багажник,затем нажимаете эту вторую кнопку, забираете вещи и уходите, дверь багажника,когда вы отдалитесь с ключом в кармане,сама закрывается,реально удобно. В автомобиле трехзонный климат,причем он ,говорят, во всех комплектациях.Ну,про всякие USB( в том числе для задних пассажиров),AUX,розетки 220в,фонарик и все такое говорить нечего,само собой есть. Качество звука (8 динамиков) среднее,но я не меломан,поэтому хватает.В бардачке спрятан СДплеер и слот для СДкарт памяти.Не очень понимаю,зачем этот плеер —пережиток прошлого.
Теперь о минусах. Не нравится реализация управления наружными зеркалами. Регулировка,автоскладывание,обогрев —все на одной крутилке.Очень,по моему ,неудачное решение.Неудобно. Кнопка включения двигателя расположена за ручкой коробки передач,неужели нельзя было расположить на привычном месте,справа от руля,где и место есть.По экономии.В автомобиле все лампочки диодные,фары поворотные, даже в салоне все потолочные диодные.А в противотуманках —обычные) это же смешно. На самом деле свет основных фар отличный,реально супер, я ни разу ПТФ не включал,но осадочек,как говорится... Переживал за чистоту камеры заднего вида,так как в мерседесе у меня она спрятана и открывается с включением заднего хода. В тигуане она открыта,но с омывателем. Скрытая ,конечно ,лучше..Но омыватель сильно помогает,хорошо смывает.Еще об экономии.Все кармашки в дверях,подстаканники все с резиновыми подкладками.А основной бардачок-внутри обычный голый пластик,неужели так дорого стоит какой нибудь литой коврик? Не очень нравится работа датчика дождя, в отличие от того же датчика на 205м. На мерседесе он очень адекватный,включается именно тогда,когда надо. На тигуане-у него своя жизнь.Немного медленно,имхо,работает обогрев лобового стекла,но ,я думаю,это не неисправность.
Итог. Для меня мерседес-лучший автомобиль.И были б возможности-я б ,конечно,взял кроссовер от мерса,например,GLE. Речь именно о кроссоверах. Тигуан для меня —временный компромисс.Но этот компромисс оказался достаточно достойным.Я не знаю,сколько на нем проездим,но он точно стоит своих денег ,по крайней мере, в этом классе и в этой ценовой категории.
Спасибо тем,кому хватило терпения дочитать мой несколько,возможно,сумбурный отзыв. Если есть вопросы-постараюсь ответить в комментах.
Удачи всем на дорогах.
.
Иногда буду сравнивать с 205 м ,хотя понятно ,что совершенно разные авто,но тем и менее.
Итак. Тигуан, Сити+ какие то пакеты. Напомню,что авто покупался для зимнего времени года,так как эксплуатация седана мерседес с полностью бежевым салоном в московской слякоти и собянинской жижой очень хлопотно и непрактично. В тиге все необходимое для зимней эксплуатации: обогревы руля,лобового,задних сидений,зеркал.Круговой обзор,камера(с омывателем),светодиоды по кругу,бес ключевой доступ и много чего. Нет кожи,панорамы,навигации- за эти опции сознательно не стал платить. Кожа есть у меня на 205м-зимой как то не очень,панорама тож зимой незачем,навигация не нужна,так как авто ГУ поддерживает смартфоны и навигация выводится на монитор. Авто на 18 резине( не ранфлет, с докаткой), клиренс-честные 200 мм., стоит защита двигателя штатно. При покупке дилер пытался там что то навязать,типа сетки в бампер,брызговиков,какой то сигнализации с дистанционным пуском- от всего отказался, от сигналки особенно-запускать шаловливые ручонки непонятных установщиков-электриков в современный автомобиль,напичканный электроникой ,имхо, неразумно( примеров кривой работы-масса).
Тигуан ,в общем то,был куплен случайно. Рассматривал изначально GLC новый.Походил по салонам.В более менее норм комплектации от 3.5 ляма и учитывая,что салон в GLC и 205м идентичны-вариант отпал.Начал рассматривать рынок б.у. Бюджет —до 2.3 ляма максимум,желательно со всеми страховками —зимними резинами и остальными расходами. Смотрел Х3,Q5,LR. Азию не смотрел-не нравятся и все.А учитывая ,что я с конца 90-х только на мерседесах, о каком азияпроме можно говорить? Вобщем,недельку поездил по салонам,трейдинам .Но как то никак.То авто не соответствует заявленным характеристикам,то какие подозрения(а если есть сомнения хоть мелкие-просто ухожу и все). В один день приехал в Авилон посмотреть в трейдине у них Эвог. Но тож как то не сложилось.А у них там несколько дилерств: ЛР,ягуар,БМВ,Мерс,Фолькс ,Форд .. Прошелся по салонам.В Фольксе посмотрел новый Туарег Красавец,конечно, и внешне и технологически.Но в неплохой комплектации больше 4.5 ляма-крутовато. Ну и Тигуан там же. Сел,потыкался..Приятный салон, достаточно просторный. С менеджерами переговорил.Рассказали про двигатели 1.4 и 2 литра. Ну,1.4 мне неинтересно,но 2 литра подойдет. На тесте был 2 литровый 180 л.с. Прокатился. Приятно удивил.Дома поизучал комплектации,подобрал под свои нужды.Обзвонил дилеров,нашел наличие. Поездил,поторговался—это надо обязательно-сталкивать лбами дилеров.Я когда 205-й покупал ,авто в одной и тойже комплектации разница у дилеров была до 200к,что немало.
Вобщем,купил у одного дилера.Они предложили лучшую цену,плюс в подарок тонировка,коврики резиновые(в базе идут войлочные), и дорогую зимнюю резину Мишлен 18 диаметра шипованную. Купил.
Теперь об эксплуатации. Пробег,понятное дело,небольшой около 3 тысяч. Но общее мнение сложилось. Первое время пришлось немного привыкать к отличной от мерса эргономике, та же ручка коробки передач( на мерине,напомню, она на рулевой),иная работа адаптивного круиз контроля и автопарковщика. По моему мнению, некоторые функции на Тигуане более удачно реализованы. Например,на мерседесе включение круиза и управление —это отдельный рычаг на рулевой слева,ниже поворотника,неудобно: во первых —задеваешь иногда ногой,во вторых-как бы им управляешь наощуп,его же не видно). На тигуане круиз расположен на ободе руля слева и алгоритм работы более логичен. Автопарковщик: очень удобная вещь в городе. Но на мерседесе опять же немного нелогичен алгоритм (неудобный) в отличие от Тигуана.Та же функция как припарковаться авто: перпендикулярно или параллельно — на тигуане на мониторе значки схематичные,выбираешь нужную сенсорно. Насчет сенсора: на тигуане —большой сенсорный экран 8 дюймов.Очень удобный и чувствительный ,есть интересная фишка: стоит датчик приближения: чтоб не загромождать экран,некоторые иконки спрятаны-при приближении руки датчик реагирует и всплывают дополнительные иконки управления,очень удобно.На мерседесе- небольшой монитор,вынесенный по нынешней моде на верх торпеды.Экран не сенсорный,т е он просто отображает информацию.Управляется либо шайбой либо тачпадом ,расположенным над шайбой.И что интересно-сейчас вышел рестайл 205,там немного увеличили экран,но все равно не сенсор,не очень понятно.
По сравнению с мерседесом,на малых скоростях руль у Тигуана легче крутится,но мне это не очень нравится,как будто немного нет обратной связи,но с набором скорости руль тяжелеет , что радует. Сравнивать управляемость и рулежку не буду, но в этом плане мерс мне нравится,но это субъективно,учитывая разность машин.Основные плюсы 205го,конечно,комфорт,салон,качество материалов,ну престиж и все такое) В этом он —лидер однозначно.
Далее. Едет тигуан очень достойно.Никаких рывков, дерганий.Хочется резче-спортрежим,но тогда и расход. Есть режимы : бездорожье,снег, обычный,эко. Материалы салона недешевые, но можно было б за эти деньги и получше.Особенно тканевая обивка дверей и подлокотника.Насчет материалов сидений.Есть три варианта: кожа(причем различных цветовых сочетаний), ткань, и комби-это боковины ткань-середина алькантра.Я выбрал комби,называется Эрго., и есть массаж спины водителя, примитивный,просто валики перекатываются,но тем не менее,приятная штука. И вот у меня ,соответственно,тканевая обивка дверей и подлокотников.Думаю, перешью на кожу,зондировал,стоит недорого,порядка 12к за четыре двери и центральный подлокотник. Сами двери тяжелые,надо немного усилие прилагать чтоб закрылись.Хорошая задумка,что двери закрывают пороги,поэтому брюки не пачкаются. У меня цифровая панель.Очень классная штука,как оказалось, и очень удобная в информационном плане, и дополнительно,сам выбираешь ,какая комбинация приборов нравится. Очень технологичный автомобиль,есть интересные штуки. Например,электрозакрывание (открывание багажника). Открыть закрыть можно с салона или с пульта.Когда открыта пятая дверь,можно закрыть с кнопки на самой двери ,но там есть две кнопки.Так вторая кнопка-это задержка закрытия. Допустим, у вас много сумок пакетов, вы открываете
багажник,затем нажимаете эту вторую кнопку, забираете вещи и уходите, дверь багажника,когда вы отдалитесь с ключом в кармане,сама закрывается,реально удобно. В автомобиле трехзонный климат,причем он ,говорят, во всех комплектациях.Ну,про всякие USB( в том числе для задних пассажиров),AUX,розетки 220в,фонарик и все такое говорить нечего,само собой есть. Качество звука (8 динамиков) среднее,но я не меломан,поэтому хватает.В бардачке спрятан СДплеер и слот для СДкарт памяти.Не очень понимаю,зачем этот плеер —пережиток прошлого.
Теперь о минусах. Не нравится реализация управления наружными зеркалами. Регулировка,автоскладывание,обогрев —все на одной крутилке.Очень,по моему ,неудачное решение.Неудобно. Кнопка включения двигателя расположена за ручкой коробки передач,неужели нельзя было расположить на привычном месте,справа от руля,где и место есть.По экономии.В автомобиле все лампочки диодные,фары поворотные, даже в салоне все потолочные диодные.А в противотуманках —обычные) это же смешно. На самом деле свет основных фар отличный,реально супер, я ни разу ПТФ не включал,но осадочек,как говорится... Переживал за чистоту камеры заднего вида,так как в мерседесе у меня она спрятана и открывается с включением заднего хода. В тигуане она открыта,но с омывателем. Скрытая ,конечно ,лучше..Но омыватель сильно помогает,хорошо смывает.Еще об экономии.Все кармашки в дверях,подстаканники все с резиновыми подкладками.А основной бардачок-внутри обычный голый пластик,неужели так дорого стоит какой нибудь литой коврик? Не очень нравится работа датчика дождя, в отличие от того же датчика на 205м. На мерседесе он очень адекватный,включается именно тогда,когда надо. На тигуане-у него своя жизнь.Немного медленно,имхо,работает обогрев лобового стекла,но ,я думаю,это не неисправность.
Итог. Для меня мерседес-лучший автомобиль.И были б возможности-я б ,конечно,взял кроссовер от мерса,например,GLE. Речь именно о кроссоверах. Тигуан для меня —временный компромисс.Но этот компромисс оказался достаточно достойным.Я не знаю,сколько на нем проездим,но он точно стоит своих денег ,по крайней мере, в этом классе и в этой ценовой категории.
Спасибо тем,кому хватило терпения дочитать мой несколько,возможно,сумбурный отзыв. Если есть вопросы-постараюсь ответить в комментах.
Удачи всем на дорогах.
.
Владею менее 6 месяцев
151
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
avtobiograf
16 декабря 2018
Нравится
Ответить
mers205Автор
16 декабря 2018
Нравится
Ответить
Синий грузовик
22 декабря 2018
Нравится
Ответить
irwinone
24 декабря 2018
Нравится
Ответить
Чёрный лимузин
28 сентября 2019
Нравится
Ответить
Фиолетовый хэтчбек
2 марта 2021
Нравится
Ответить
1
Driver_Roman
2 августа 2019
Нравится
Ответить
ᎯʋěℝiʼnYcHoPuNk
16 марта 2021
Нравится
Ответить
Оранжевый хэтчбек
29 апреля 2021
Нравится
Ответить
Зелёный грузовик
12 июля 2021
Нравится
Ответить
Павел
17 октября 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Volkswagen Tiguan II 2016—2021