Volkswagen Tiguan II 2016 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Платные дороги: не, не слышал
Всем привет!*А Вы как оплачиваете платные дороги? *Кстати мотоциклисты уже выехали на дороги - будьте осторожны и внимательны!*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах,
На чём ездите по платным дорогам? (свои варианты пишите в комментариях)
Volkswagen Tiguan II
Peugeot 3008 II
Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг
Hyundai Tucson III
Mazda CX-5 II
Как снять и заменить накладки дверей Volkswagen Tiguan 2
Во время мойки заметил, что задний молдинг держится не так уверенно, как раньше. Линия вдоль двери слегка провисла, а нижний край местами отходил под давлением воды.На Tiguan 2 это обсуждают часто: со временем двухсторонняя заводская лента теряет эластичность, а клипсы перестают сидеть в направляющих так плотно, как в первые годы. Решил снять накладку полностью и пройтись по всем дверям.Что выяснил перед началом работыВладельцы на форумах сразу предупреждают, что тянуть молдинг на себя нельзя — почти всегда ломается задняя направляющая. На передней двери клипсы расположены иначе: ближе к зеркалу стоит направляющая с более жёстким зацеплением, а по нижнему краю клипсы удерживаются в металлическом пазу. На задней — фиксатор глубже, и его обязательно освобождать угловым движением.Ориентировался на такие моменты:– Заводская лента держит крепче сверху, чем снизу;– Задний фиксатор выходит только при смещении молдинга вдоль двери;– Нижний край лучше прогревать, иначе риск выломать клипсу;– Пластиковые клипсы на копиях с маркетплейсов сидят слабее оригинала.Как проходил процесс снятияПошёл от менее нагруженной части накладки. Прогрел нижнюю зону феном на слабом режиме — этого достаточно, чтобы лента стала податливее. Поддел край пластиковым съёмником и начал выводить клипсы одна за другой.1. Открыл нижний край, смещая накладку вдоль двери;2. Освободил задний фиксатор — он держит сильнее остальных;3. Вывел молдинг вверх по направлению к стеклу, а не наружу;4. Очистил дверь от остатков старой ленты и проверил направляющую на трещины;5. Подготовил новую ленту и оригинальные клипсы.Именно нижний старт оказался самым чувствительным моментом — по отзывам на форумах именно здесь чаще всего ломают посадочные места.Что оказалось важным при установке новой накладкиПеред монтажом примерил молдинг на дверь — геометрия у неоригинала всегда отличается на пару миллиметров. Прогрел ленту, установил клипсы в направляющую и прижал накладку сверху вниз. Прищёлкивал по одной точке, чтобы линия легла ровно вдоль штамповки.Как ведёт себя дверь после обновления молдинговРазница получилась ощутимой: новый молдинг держится ровно, не гуляет по кромке, а на мойке не отходит ни на миллиметр. На неровностях исчезла лёгкая дрожь, которая раньше отдавалась в салон через дверь. Визуально машина стала аккуратнее — ровная линия по бокам делает кузов свежее.
За относительно недолгий срок всего три года, полностью выгорели на солнце резинки вокруг оконных рамок, особенно те, которые идут по низу стёкол. При чёрном цвете, портили своим дешёвым видом вид автомобиля.Ну и чёрные колпачки на колёсных болтах тоже выделялись не в лучшую сторону.Наконец то, руки дошли это исправить. На оконные рамки были установлены турецкие молдинги из нержавейки, а колёсные колпачки заменены на колпачки с АлиЭкспресс под хром.