Печалька,что-то лучшее за лям не нашел.
Пробег 1200км, расход 10 литров на сотню. Может на 60км/ч переключиться на 2 передачу, для разгона, наверно... аттракцион такой есть, где всех тошнит. Есть спортивный режим на коробке... но и без него на 1,2 и 3 передаче крутит иногда до 3000 оборотов, ревёт! но не едет.... Может я к педальке за 1200 км ещё не привык, но есть сомнения.
Поставили большую и красивую голову, но с гугл картами, а не с яндекс навигатором. Зачем — непонятно. Бюлютуз то подхватывает, то нет. Хедсфири — рулит, слышно хорошо.
Пороги сделали еще выпуклее, если на предыдущей версии был шанс не испачкать штаны об порог, то теперь это невозможно. На тигуане давно другая схема, с пластиковой юбкой, так, что порог чистый, но поло — это ж бюджетник (за миллион).
Шумка — никакая. Справедливости ради — может резина очень шумная, но она штатная.
До этого 5 лет откатался на поло 2014 года на механике и евро 4. Поло уже не тот, тот резвее.
Что-то лучшее за лям не нашел.
Плюсы
Управляемость, Вместительность салона, Проходимость, Внешний вид
Минусы
Расход топлива, Коробка передач, Динамика, Шумоизоляция
Все плюсы и минусы модели