Советы от Фуя Фуетоновича

4.8
17 сентября 2012
27 539
Делюсь опытом эксплуатации Фаетона с пробегом 125 тыс. км., двигатель 3.2, передний привод. Совет 1ый : автомобиль с пробегом 100 тыс. км. за 30-40% стоимости приобрести есть резон, в независимости от "косяков", которые не удается выявить при осмотре и даже комплексной диагностике. Совет 2ой: нет смысла платить деньги за фирменный сервис, тк переплата составляет 300%.Надо найти толкового слесаря-спеца по А6, желательно в провинции -) (такие бывают!). Я, проживая в Москве, обслуживаю авто в Таганроге. Подвеска на Фаетоне копеечная, по сути не дороже Honda Civic, есть выбор по заменителям и пр. Что касается пневмо, она обычно ходит 300000-400000 тыс. км, тк неплохо защищена от внешней среды, да и нет такой детали, которой нельзя починить. Совет 3ий (главный): даже если нет ошибок, и прочих предпосылок того, что ваш VAG может умереть посреди дороги, проверяйте наличие воды в корыте моторного щита,ну там где трапеция. Листья, грязь,видимо та, которой в Германии нет, забитые дренажи и, как следствие, вода выводит из строя ЭБУ двигателя. Далее 70000 тыс. руб. и две недели ожидания "на обочине".Самое интересное, что многие знают, что блок ремонтируется за 13000-15000 тыс руб, но не задаются вопросом, а сколько стоят те маленькие перегоревшие детали.Так вот в основной массе 20-80 руб за штуку. Короче я ваще офигел, когда мой отец "Ака_Дэмик" принес отремонтированный за 1160 руб.(1000-работа) ЭБУ из Чип-и-Дипа.

Если у вас нет элементарного опыта владения немецким авто,но хочется буржуйского комфорта, вникайте в мат часть. Безусловно, это должен быть не единственный авто в семье.Для ежедневной эксплуатации по городу одному в машине не комильфо. Семейный, неброский, уютный. Фаетон.http://cars.auto.ru/cars/used/…
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Не перечислить
Минусы
В отзыве
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
49
Комментарии38
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
17 сентября 2012
Положа руку на сердце, в уме держа свою любимую марку лексус, шильдик бмв и ленегду мерседес скажу, что на последней выстакве в Москве больше всего понравился фаетон. Машина на столько гармонична и уютна внутри...
Нравится
Ответить
18 сентября 2012
Недооценен и не понят, как и все гениальные при жизни. А условия обслуживания , с возможностью ТО на стеклянной мануфактуре, вообще эксклюзивные.
Нравится
Ответить
1
18 сентября 2012
Давно может не был. Раньше писали : Фаэтоны без очереди.
Нравится
Ответить
18 сентября 2012
Косвеные, но признаки. Еще признак- петли в багажнике хромированные.
Нравится
Ответить
12 апреля 2014
После 2008г качество( надежность) повысилось, но дренаж так и не переделали.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
17 сентября 2012
Маленькая жадность широкой русской души.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
19 сентября 2012
Странный совет...
Нравится
Ответить
18 сентября 2012
V 10 дизель, полный привод-Гууд!
Нравится
Ответить
Лекс270 ,а что конкретно ты имеешь ввиду?почему "тупость"?
Нравится
Ответить
18 сентября 2012
Для полноценного отзыва не хватает времени, если есть вопросы-в личку. Главная мысль: ломается не чаще одноклассников,а ремонт дешевле на порядок при разумном подходе, комфорта такого уровня не ощущал даже в 221.
Нравится
Ответить
20 сентября 2012
никогда не сравнивайте мерседес (хотя я поклонник только яп.авто, немецкие только нравятся и все) по плавности хода с бмв, ауди, фольцом фаетоном, лексусами, он (мерс) чуть выше в комфорте все же.
конкретно в фаетоне не ездил, но в А8 (2001) помимо остальных катался - думаю, что по комфорту с фаетоном сравнимы.
автор - а как машина по расходу????
20???
Нравится
Ответить
21 сентября 2012
Ph сравним только с bentley flying spur -) , расход 16,4-город,13-смешанный, 10-трасса.
Нравится
Ответить
23 декабря 2012
Всё супер,но в это никак не могу поверить! Обоснуйте?!
Нравится
Ответить
23 декабря 2012
В чём лучше 221?
Нравится
Ответить
18 сентября 2012
Полезные советы,однако.машиной этой интересовался,она не универсал,но с этим мотором налог хороший,а хотелось бы с 4.2 или более,выглядет хорошои ,цена тоже,вроде продать не просто
Нравится
Ответить
18 сентября 2012
4.2 интереснее, авто хорошее,очень сбалансированное и плавное.
Нравится
Ответить
Попытка "народного" вылезти в элит-класс, то-же что из грязи в князи. Чего-уж тут советовать ?
Нравится
Ответить
20 сентября 2012
Уже вылезли, только в отличие от Тойоты и др. не меняют эмблему на решетке радиатора
Нравится
Ответить
Нечего лезть в чужой огород. А эмблема уже есть, Ауди например.
Нравится
Ответить
20 сентября 2012
Комфортабельный авто для самодостаточных людей. Автору удачи!
Нравится
Ответить
24 сентября 2012
В каком сервисе Таганрога обслуживаетесь? Интересно просто, сам из Таганрога.
Нравится
Ответить
24 сентября 2012
А в какой мастерской Таганрога обслуживаетесь? Живу в Таганроге, просто интересно.
Нравится
Ответить
25 сентября 2012
В гаражах за радугой у Андрея.
Нравится
Ответить
16 ноября 2012
Про не броскость зря, на дороге выделяется, ведь габариты flayng spur, фунт моя мечта, люблю не меньше Х 5, а может и больше. По моему лучший из "представителей". Завидую !!! Может когда-нибудь решусь, да поменяю Харитона на Фаэтонище! Так что вы их берегите !!!!!!!!!!!!
Нравится
Ответить
1 февраля 2013
Взял себе фаэтона 2006года с ДВС 4,2 в лохматой комплектации длиннобазную. Авто отличный, мягкий, динамичный.
Немного внесу циферек по обслуживанию, может кому и интересно будет:
1. Стойки стабилизатора перед(расходник), цена 1900р/штука(экзист, цены будут только экзист, т.к. у нас других нет)
2. ГРМ (ролики и все прочее ИНА, ремень оригинал, но в оригинале идет ДАЙКО+помпа, я брал метелли)-14300 за запчасти
3. Натяжители цепи(регуляторы фаз газораспределения), выходят из строя довольно часто 2шт+2 цепи. Цена 45000 естественно оригинал. Дилер попросил за замену натяжителей и ГРМ 15000рублей(Пятигорск).
4. Замена масла и фильтра в АКПП. Оригинал-19000рублей+6000работа. Заметьте-замена двойная.
ИТОГ: 103000 рублей у меня вышло за первое ТО. Тут я не считал всер прокладок и сальников которые нужно менять при вскрытии. Да к стати, это касается и владельцев Ауди с ДВС 4,2, если вышел из строя регулятор фаз газораспределения не затягивайте с его заменой, т.к. ослабленная цепь своими ударами стачивает зубцы на шестернях распредвалов и точит клапанную крышку. И вам повезло если шестерня распредвала съемная, мне не повезло((( заказал распредвал(благо подточились зубцы только на 1), цена 28000за распред их там 4.
Удачи всем на дорогах.
Нравится
Ответить
11 января 2014
Интересная машина. Салон, на мой вкус, круче чем в А8! Кто не знает, думает, что это Пассат. Для меня - самое то. Интересно, а движок 3,2 цепной (ГРМ) и на всех ли Фаэтонах пневмоподвеска?
Нравится
Ответить
27 февраля 2014
Уважаемые владельцы, если Ваш Фаэтон на ходу, это временно, так как блок ЭБУ может находится в воде, нижняя часть примерно 3 4 см. Проверить это можно без разборки автомобиля, не снимая трапецию, Необходимо взять трубку от капельницы и завести ее под блок забора воздуха, подув в трубку услышите бульканье воды в корыте моторного щита. Слить ее можно при помощи компрессора на шиномонтаже. Воздух откроет сливной клапан дренажной трубки. Если вода стояла, необходимо демонтировать ЭБУ и провести ревизию.Покрыть плату крамолин пластом, заменить герметик, изготовить конверт из толстого полиэтилена при помощи утюга, и установить эбу в конверт, потому что при сильном ливне дренажная трубка все равно не справляется. Если ЭБУ все таки вышел из строя, так как нижняя часть корродирует, пишите помогу с ремонтом.Самое главное :корпус блока ЭБУ имеет дыхательный клапан в нижней части корпуса, именно через него и попадает вода внутрь, необходимо клапан залить герметиком. Всем удачи, машина супер, при условии грамотной эксплуатации и избегания рэкета официалов
Нравится
Ответить
12 апреля 2014
.Начал троить двигатель, попробовал заменить свечи, не откручиваются.Залил в колодцы ВД.На следующий день открутились 3 свечи.З оставшиеся открутились после прогрева двигателя.Дело было в катушке зажигания 4 го цилиндра.Рекомендую катушки тоже заменить все, или возить с собой пару шт.Пропуск работы цилиндра хорошо чувствуется при торможении или остановке на подъеме, начинается вибрация. тахометр на пропуск не реагирует, обороты не подают.
Нравится
Ответить
12 апреля 2014
Такое впечатление, что начинает дурить автомат, когда невнятный пропуск зажигания, не перепутайте симптомы.
Нравится
Ответить
23 октября 2014
Респек!!!!Отличная подсказка всем!!!Спасибо,если что можно буду писать в личку?)))
Нравится
Ответить
18 января 2015
Конечно, помогу чем смогу
Нравится
Ответить
24 ноября 2019
Не знаю как написать в личку, вопросы про дренаж, кто может сделать достать запаять и т.д.
Кто, где обслуживает сам из Москвы
Нравится
Ответить
как у него с АКПП ? "надежная" как и DSG ? или на самом деле надежная?
есть какие то нюансы по обслуживанию ? дороговизне ?
есть ли вообще какие ни будь у него дорогостоящие и критические болячки?
на что стоит обращать внимание при покупке данного авто ? помимо воды в ЕБУ.
Нравится
Ответить
26 августа 2015
АКПП надежная. у меня W12 2003 года, никаких проблем. про ЭБУ - да, есть такое. про нюансы - наверно таких нет) или нужно подумать хорошо) кстати продаю.
Нравится
Ответить
6 октября 2015
Машина как машина, АКПП 160-200 тыс км пройдет, жгут в багажник часто подводит, неудобно менять лампы и блоки розжига, снимать нужно бампер. Это ж нужно было так исхитриться, чтоб усложнить. эти операции.S класс. так сказать. Готов поменяться на спорт купе. Места в гараже не хватает для мото., да и не требуется более мне такой большой автомобиль
Нравится
Ответить
24 ноября 2019
Всем привет! Как написать автору в личку??
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее