Отзыв о Пассатах!

расход 16 по городу,это если постоянно тошнить в правом ряду

Можно поподробнее про адаптацию заслонок? У самого Б6 и заслонки иногда шуршат.

Хороший честный отзыв. Согласен по всем пунктам. Ломучесть подвески придумали педики-Ланги и пользователи дешевого китая. В семье А4 и А6 с пробегами за 100 - рычаги в идеале. Альтернативы последнему авто почти нет - или А6 или первый Суперб с таким же мотором и полным приводом. У таких машин один минус: забываешь зимой, что тормоза как у монопривода! Автору удачи.

Херню пишут, что новые немцы гумно, недавно ездил со знакомым, он взял новую ауди а6 с салона, очень достойное авто, 30 000 км уже проездил ничего его не беспокоило.

Классная ласточка была.Катался когда-то на 2.8i V6 мкпп,ласточка огонь!

Классные тачки. Настоящая золотая середина

Отдайте 30 тыс. р. и ездите 90000 км...)))) не малая сумма... У меня на тойоте 125 тыс. км. замена 2-х стоик и никакого ремонта, в ок.... И где гарантия что вы за 30 т. р. купите оригинал.....)

У меня оригинальная подвеска "умерла" через 50тыс. км и это при том, что старался поаккуратнее ездить. Дороги у нас конечно разные, так что это все субьективно. А китай и прочие аналоги в моем режиме эксплуатации больше 20 тысяч не выдерживали. Очень завидую автору, 90 тыс. км - это круто)

Всем доброго времени суток.Парни посоветуйте пожалуйста хорошего электрика в Москве. желательно в ЗАО, но если реальный мастер то...

Уважаемый fetisov_, поздравляем с победой в фотоконкурсе! Просьба связаться с нами по электронной почте: pr@auto.ru

Отзыв очень хороший,но вот насчет подвески,как в одном фильме,"терзают смутные сомнения",причем совсем,к сожалению, не безосновательные! Со стоимостью передней подвески согласен,даже дешевле можно купить(16-20 тыс.,оригинал,смотря где покупать),продается комплектом и меняется комплектом,стоимость работ-согласен на 100%,т.е.так и есть.Но вот ресурс подвески- 30-50 тыс.км.,опытным путем проверено.Поэтому к автору отзыва вопрос:а какие пробеги были у Вас на этих машинах?Вполне вероятно,что Вы покупали машины с отремонтированной недавно подвеской,поэтому 30-40 тыс при не очень суровой эксплуатации она ,в общем-то,выдержит. Но вот 90 тыс.-это вопрос! 8(!) алюминиевых рычагов-это вам не МакФерсон! Они обеспечивают плавность хода,но не живучесть подвески.Вообще эта машина вместе с МВ 210 и А6 тех лет стабильно занимала в Германии первые места по количеству неисправностей на 1000 машин. На них мне жаловался даже один немецкий автомеханик,особенно на А6,хотя сам на ней ездил-нравилась она ему,потому что ходовые качества,безусловно ,на высоте,только в этом случае надо выбирать между ходовыми качествами и надежностью подвески.Поэтому кому как.Вообще эти три машины-одни из первых побед маркетологов в борьбе с технологами.С 1996 года супернадежные машины начали потихоньку исчезать из модельных рядов многих мировых производителей.

помоги найти в нормальном состоянии))))

я лично на 2.8 синхро проехал 75000 км ни одного рычага не менял не пиши херни если не знаешь проверенный! даже в яму попадал и диск гнул а подвеске ни чего продал в свое время а теперь жалею(

я тоже ездил много на чем лучше немца по комфорту нет ни чего сейсас у меня тойота сел слышно все и по дороге где на ауди пролетал ни грамма напряга тут как на табуретке цены смотря что покупать где то там где то здесь дешевле.продал япа куплю немца -ауди фольц имею ввиду другие дороже либо не мой класс

Машины просто улёёт! У меня был Пассат 2003 1,8Т 170 л.с. АКПП! Как я от него кайфовал! Оказалось что он сильно битый в зад, но это влияло лишь на закрытие багажника. Мотор на высоте! за год кроме масла ничего. Тянул как сумасшедший! Ставился с Ауди А6 150 л.с. У неё шансов не было. Продал из-за поломки автомата. Начал сильно толкать аж мотор в дыбки становился. Запаниковал. А потом оказалось что цена вопроса была 18000 р. Жалею несусветно! Сейчас хочу взять В5 конца 90-х годов. не могу определиться с мотором.Посоветуйте, после 1,8Т 170 л.с. не разочаруюсь в 2,3 V5? Турбину не хочу однозначно. И какие болезни у 2,3? К чему быть готовым? VOLKSWAGEN - DAS AUTO!

Помогите пожалуйста! На Типтронике есть переключатели скоростей 2,3,4,D.N.R.P так вот на какой переключатель нужно поставить .чтобы по городу меньше бензина кушала???

Не подскажу, т.к. типтроник использую редко, либо это обгон либо позажигать хочется. Имхо, в обычном режиме расход должен быть по-любому меньше т.к. обороты двигателя будут ниже. Кстати, есть хороший форум passat-b5.ru, там можно кучу полезной информации извлечь.

подскажите, хочу приобрести VW Passat B5 дорестайлинговый с МКПП, бюджет 250000р, можно ли найти авто более-менее хорошего состояния и на что обратить внимание при осмотре авто?

приветствую всех.у меня такой вопрос хочу поменять хендай акцнт 2009г на пассат б5 1999-2001г (т.е продать и икупить). хотелось бы услышать мнение автовладельцов б5 и правильно ли я длаю?

я хочу продать или менять у меня пассат В5+ 2002 г,в 2,8 обьем 4ВД 87026730912 обрашайтесь

Читаю и плачу. Вы какие то садо-мазахисты любители немцев, знаете что тачка гуано и всё равно покупаете.... С виду красивая, Б6й так вообще, красавиц. Но отзывы. Волосы дыбом. Владел короллой е12 на ручке - за 6лет 130тыщ накатал, затрат: тормозные диски один раз, колодки все три раза, подшипник генератора один раз, ремешок генератора-помпы-кондея два раза(меняется во дворе за перекуром). Ну и каждые 10 тыщ : масло, фильтра, свечи. И всё.... Тут где то писали о фольце 100тыщ в год это нормально, обслуга такой машинки. Да в топку такой Хлам!

Я читаю, и удивляюсь как пишут про тойоты, ни чего ни делаю и она не ломается, так и гоняйте вы на своих тойотах, кто вам мешает? Зачем вы заходите на отзывы немцев? Просто ваши машины сделаны, что бы доехать от точки А до точки Б, так и ездите пожалуйста молча))

Просто у самого пассат б5+ 2.8, взял не в очень хорошем состоянии, вложил хороший сумму, и сейчас катаюсь в удовольствие.У друга тойота каролла 2009, так он когда садиться в мою машину всегда восторге, от мощности двигателя от плавности хода, да дорого это обходиться, ну удовольствия от вождения получаешь на все 100%.

Фольцваген Пассат 2002г.в. универсал. После замены акпп остался гореть чек, может надо перепрошить или сбросить ошибки?

Буквально неделю назад стал обладателем пассат В5 2001 год американец , 2.8 л , полный привод . Различия от вашего текста Расход : трасса 11-12 , город 18-20. По запчастям . Заказывал переднюю подвеску взял феби 22000 руб Лимфердер стоит 44000 руб За оригинал вообще молчу , крыло от боинга дешевле. Содержание не из дешёвых. В остальном машинка радует

Подскажите пожалуйста, хочу перейти с АКПП на механику passat b5 2001г 2.8 bbg, на сколько это трудно и затратно? С какой маркировкой искать МКПП?

@Шарафанов Алексей Анатольевич первый Суперб на полном приводе не существует, полный со второго поколения появился.