Volkswagen Passat
B5 Рестайлинг 2000 – 2005
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Volkswagen Passat B5 Рестайлинг
140 отзывов
«Passat B5+, который знает свою историю»
В нашей семье эта машина с 2012 года. На ней ездил отец, а последние 2–3 года за рулём я. За это время она стала не просто автомобилем, а частью семьи.Про кузов и ЛКПДля своих 23 лет кузов сохранился очень хорошо. Лакокрасочное покрытие не потеряло вид, пороги целые. Есть небольшие следы времени, но для такого возраста это скорее детали, чем проблемы. Машина выглядит достойно и не стыдно выехать.Салон и качествоСалон — это отдельная гордость Passat B5+. Материалы подобраны с умом: ничего не скрипит, не гремит, всё на своих местах. Сиденья удобные, посадка правильная. Даже спустя столько лет внутри ощущается та самая «немецкая» основательность, которой сейчас мало у кого. Всё работает, всё на месте.Двигатель и коробка1.8T — мотор, который знают и любят. Турбина дует, тянет уверенно, едет ровно. Данный автомат довольно надёжный при своевременном обслуживании. Для этой связки 250 000 км — не приговор, а скорее зрелость.Если грамотно относиться к данному автомобилю, то, по моему мнению, он прослужит ещё не один десяток лет.
Ещё 2 фото
Отзыв о фольксваген пасат в5+
Владею автомобилем более года. По комфорту и управляемости восхщюсь до сих пор. В автомобиле присутствует: климат контроль, круиз контроль(хотя автомобиль на механике),abs, антипробуксовка, подогрев передних сидений.За время владения был поменен генератор, рычажеая система подвески, ремень грм, ролики, тормозные диски, все фильтра несколько раз, передние стеклоподъёмники и замок багажника. С двигателем и коробкой никаких проблем не было.Из минусов только низкая подвеска, но если ездить толко по асфальту то нормально. Управляемость просто супер! В целом автомобилем очень доволен😊
Ещё 2 фото
Passat 5+
Машина очень актуальна даже на сегодняшний день, едет бодро, упраляется резко, четко, ет ощущения пенсионерского авто. Достойные габариты, машина смотриться брутально, если, конечно же, ее не колхозить. Салон в моем случае был изначально убит, но восстановлению подлежит, так что притензий к нему не имеется. Вместительный багажник даже у седана не может не радовать. Я браламериканца из-за американских огней наличии люка, он добавляет машине брутальности. Сидения полуковши алькатара кожа, очень комфортные сидения, поддержка боковая и поясницы очень нравится. Главное следить за машиной и не запускать, тогда и ремонт не такой дорогой. Ставить только хорошие запчасти.
Пассат б5+ 2000 1,6 alz
Авто у меня более 5 лет, пробег больше 400 тысяч, полностью устраивает расход по городу 8-10литров по трассе около 6,7-7,2л., стоимость запчастей как на калину, За время владения менял только расходнки. Таких глобальных поломок не было, из минусов можно выделить низкий клиренс и слабую оптику, менял разные лампочки и галогенки и светодиодные , но в пасмурную погоду вообще ничего не видно.Как по мне очень "короткая" КПП, на100 км/ч 3000 оборотов. качество металла хорошее, автомобилю больше 25 лет,а кузов не гнилой,но местами коррозия присутствует.Нравится вместимость багажника, но не нравится то,что он низкий, 4 покрышки r15 вмещается без проблем
Комфорт двухтысячных
Всегда хотелось приобрести что-то старенькое из немецкой школы автомобилестроения, практически все они уже давно отжатые, но более менее живые варианты ещё существуют. Учитывая, что автомобилю уже очень много лет, удалось найти вариант с полностью родным железом и всего одним крашенным крылом, минимум рыжиков и без гнили. Я был уверен, что автомобиль принесет хорошие впечатления о комфорте и шумомзоляции — так оно и есть, это не супер люкс какой-то, но после многих автомобилей чувствуется разница. Про управляемость много говорить не нужно, тут все выдает ее передняя подвеска, хоть и многие ее критикуют из-за своей ненадежности, но то что она работает приятнее простого макферсона это точно. Динамика есть, но просто чтоб хоть как-то неплохо себя чувствовать в городе, ну и может на трассе. Автомат старенький, переключает не быстро, отсюда и расход топлива на пару литров больше, чем на механике. Салон просторный, по материалам ничего особенного, но вполне всё добротно. Посадка лично для меня очень удобная, люблю вальяжную и низкую посадку. Единственным недостатком автомобиля я отнесу расход топлива, чудес ждать не стоит, автомобиль не из линейки свежих и технологичных, хотя всё-таки по меркам многих новых автомобилей, пассат далеко не такой простой, много различных систем, за которыми нужно следить, а уж если учитывать возраст автомобиля, то тут тем более. Советовать кому-то или нет к покупке подобного автомобиля я не стану, здесь нужен именно любитель подобного, но таких людей ещё много.
Хороший семейный автомобиль
В использовании более 10 лет. Добротный автомобиль. Хорошая управляемость, комфортный. За время использования не было серьезных поломок. Менял расходники и подвеской занимался. Масло меняю через 7-8 тысяч км. Запчасти доступные и можно спокойно приобрести. Небольшой налог. Расход до 10 литров. Есть круиз контроль, очень удобно на дальние расстояния. Используем всей семьей, сзади достаточно места для двух взрослых человек. Высокий потолок, у меня рост 181 см, комфортно. Большой багажник. Хорошая динамика. Крепкий оцинкованный кузов. В целом могу спокойно рекомендовать данный автомобиль.
Отзыв про пассат
Супер авто за эти деньги, лучший в своем классе Исправный турбо 1.8 едет хорошо, расход маленький В салоне много места, запчасти стоят недорого, проходимыйАктуален по сей день, очень надежный аппарат, если и ломается, то всегда довозит куда надоШумоизоляция хорошая, при желании можно сделать дополнительно и будет тишина Коробка автомат 5hp19 довольно надежна, но не очень любит букс и агрессивную манеру езды, ремонт около 100т₽, любит начинать пинаться из-за неисправностей датчиков в моторе Самая основная причина пинков - дмрв, проверяется шнурком и компом по потребляемому воздуху, дмрв только бош, Китай не перевариваетЕще одна болезнь, гнц, ребята научились клепать ремкомплекты, так что уже не так страшно с этим, аналоги не работаютВ целом, могу смело советовать на 2025 год, быстрая, удобная машина
Жизнь на старом Пассате
Автомобиль Volkswagen Passat b5 2001 года выпуска с механической коробкой передач приобрел я около 5 лет назад. До этого я ездил на нескольких подержанных машинах, но этот Passat стал первым автомобилем, который я купил самостоятельно. Признаюсь, выбор этой модели был обусловлен в первую очередь ее разумной ценой и неплохой репутацией на вторичном рынке. Но в процессе эксплуатации я понял, что это намного больше, чем просто практичный и доступный вариант.Когда я впервые сел за руль этого Volkswagen, меня сразу поразило, насколько плавно и комфортно он едет. Мягкая подвеска, отзывчивое рулевое управление и довольно тяговитый двигатель создавали ощущение уверенности и контроля на дороге. Даже несмотря на солидный для того времени возраст, автомобиль чувствовался очень собранным и надежным. И это впечатление только укреплялось с каждой новой поездкой.Одним из первых заметных путешествий на моем Passат стала поездка на юг России летом 2018 года. Мы с друзьями решили отправиться на Черноморское побережье, и этот автомобиль ни разу нас не подвел. Мягкий ход и просторный салон сделали 1500-километровый путь по большей части комфортным, а равномерный и экономичный расход топлива позволил нам без лишних затрат добраться до пункта назначения. Особенно запомнились горные участки дороги, где Passat показал себя очень хорошо управляемым и стабильным даже на крутых поворотах.Еще одно интересное путешествие было совершено годом позже, когда мы решили съездить на Ладожское озеро. Этот маршрут включал в себя как асфальтированные трассы, так и гравийные проселочные дороги, и Volkswagen уверенно справился со всеми испытаниями. Высокий клиренс и энергоемкая подвеска позволяли преодолевать небольшие неровности и ямы, а надежная трансмиссия обеспечивала хорошую тягу даже в сложных дорожных условиях. Мы с легкостью добрались до живописных берегов Ладоги и провели там несколько незабываемых дней.Конечно, за время эксплуатации этого автомобиля случались и небольшие поломки - как и любой машине, Passatu требовалось регулярное обслуживание и замена расходных материалов. Но благодаря доступности запчастей и относительной простоте конструкции, все ремонтные работы удавалось выполнять самостоятельно или с минимальными затратами в сервисе. И даже такие ситуации не вызывали у меня разочарования или сильного раздражения - скорее, это был повод лишний раз убедиться в надежности и выносливости этого автомобиля.Со временем мой Volkswagen Passat b5 стал не просто средством передвижения, а верным спутником, который разделял со мной и радостные моменты, и небольшие трудности. Он был надежным помощником в дальних поездках и уютным попутчиком в ежедневных городских поездках. А главное - этот автомобиль дарил мне настоящее удовольствие от вождения, позволяя получать удовольствие от самого процесса управления.В заключение хочу сказать, что если бы мне пришлось снова выбирать автомобиль, я, скорее всего, остановился бы именно на Volkswagen Passat b5. Этот седан воплощает в себе все, что, по моему мнению, должен представлять идеальный семейный автомобиль - практичность, надежность, комфорт и при этом заряжающую драйвом динамику. Несмотря на свой возраст, он до сих пор остается достойным вариантом на вторичном рынке, а мой личный опыт эксплуатации показывает, что это действительно очень хороший и универсальный автомобиль.
Ещё 1 фото
Про Vag
Был куплен в 2016г., сразу опущу поиски автомобиля и по каким критериям в целом выбиралась машина, поиски были не долгие.Во время эксплуатации не было дня что бы я не добрался до дома, всегда заводился без проблем, даже с побитой подвеской с горем по полам доехал до дома, но там сам виноват, на скорости пролетел по внушительной луже и передние рычаги решили попрощаться, но не об этом.Салон и багажник весьма вместительны были, спокойно можно было посадить четверых пассажиров назад. Ездив на дачу, на отдых, в багажник всегда все необходимое вмещалось.По поводу запчастей не сказать что дорогие были, но оригинальные запчасти подкупали надёжностью, пусть лучше купить одну катушку за 3 тысячи и забыть о ней, чем за 1 тысячу и менять их каждые 10 тысяч км.И за 3 года владения вложения были только по необходимости, что требовалось заменить, а это несколько рычагов подвески, аккумулятор и ТО (жидкости, колодки, фильтра). Как таковых и критичных затрат и такой же необходимости в замене запчастей не было.Дорогу держит шикарно, по трассе было ездить комфортно, никаких вибраций и дребезжаний не ощущалось на 160-200.Если бы представилась возможность купить Passat снова, не раздумывая купил бы, но возможно более свежий
Ну, что сказать. Для подержанного авто очень даже норм
Последние 5 лет ездила на новой Ауди А3 с салона. Ковид, война и деньги ек. В итоге пересела на Пассат. За полгода мы накатали тысяч тридцать. Это танк: едет, прет. Любуюсь — красив и гармоничен. Динамики не хватает, но для своих лет пушка-бомба. И да, это механика. Напрягает, что я не могу так быстро стартануть. Зато нет штрафов за превышение! Требует обслуживание, как подержанная машина, но мы с ним в один конец уже делали 600 км и норм. Купила в ЗАТО — пробег для машинки был небольшой. Из одной семьи. Продавали по причине того, что девочка не могла ездить на механике. В общем, мне повезло купить нормальный неубитый Пассат. И вряд ли я его продам в ближайшие год-два — нравится!
Ещё 1 фото