Комфорт двухтысячных
Всегда хотелось приобрести что-то старенькое из немецкой школы автомобилестроения, практически все они уже давно отжатые, но более менее живые варианты ещё существуют. Учитывая, что автомобилю уже очень много лет, удалось найти вариант с полностью родным железом и всего одним крашенным крылом, минимум рыжиков и без гнили. Я был уверен, что автомобиль принесет хорошие впечатления о комфорте и шумомзоляции — так оно и есть, это не супер люкс какой-то, но после многих автомобилей чувствуется разница. Про управляемость много говорить не нужно, тут все выдает ее передняя подвеска, хоть и многие ее критикуют из-за своей ненадежности, но то что она работает приятнее простого макферсона это точно. Динамика есть, но просто чтоб хоть как-то неплохо себя чувствовать в городе, ну и может на трассе. Автомат старенький, переключает не быстро, отсюда и расход топлива на пару литров больше, чем на механике. Салон просторный, по материалам ничего особенного, но вполне всё добротно. Посадка лично для меня очень удобная, люблю вальяжную и низкую посадку. Единственным недостатком автомобиля я отнесу расход топлива, чудес ждать не стоит, автомобиль не из линейки свежих и технологичных, хотя всё-таки по меркам многих новых автомобилей, пассат далеко не такой простой, много различных систем, за которыми нужно следить, а уж если учитывать возраст автомобиля, то тут тем более. Советовать кому-то или нет к покупке подобного автомобиля я не стану, здесь нужен именно любитель подобного, но таких людей ещё много.
Владею менее 6 месяцев
36 отреагировали
Комментарии5