Лучший авто за свои деньги, если закрыть глаза на подвеску.
1,9 тд 131 лс 6мкпп универсал.
купил у друзей в сентябре 2009 пробег 130 т. км, из германии в 2008г за 410тр, продал в 2011 перед новым годом, откатал до 300 т.км . за 370тр
Машиной остался очень доволен, и поэтому приобрел Б6 2.0тд 140 лс.
Сразу скажу , что кроме подвески , масла , акб и пары датчиков ничего не делал, а это как ни крути почти расходники.
Сравню Б5 и б6, тк уже на последнем отъездил почти 4 месяца и 20 т.км(езжу очень много по городу и по трассе)
, по динамике примерно одинаковые, до 180, потом б5 начинает тупить и еле тянет до 200, рычит орет , но едет, б6 легко преодолел 205, мог бы и больше но сыкатно... на зимней дороге )))
у Б6 реально тихий двигатель и шумка лучше, но на б5 реально слышишь и чувствуешь мотор и удовольствие от перегазовок и рыка гораздо больше, в этом плане б6 более пирдунский аппарат, хотя разгоняются до сотни оба за 10 секунд но б5 это делает с таким благородным воем, что чувствуешь себя ШУНАХЕРОМ! а б6 очень тихо и плавно)
По подвеске б5 более комфортный , но дорогой, и совет ....не покупайте дешевые рычаги, в итоге переплатите, я менял подвеску 4 раза полностью, если бы ставил оригинал хватило бы 2 раз. хотя задняя у б5 неубеваемая
у б6 перед неубиваемый, а зад посложнее, зато комфортней... по итогу гораздо дешевле чем на б5. но пожеще.
По салону б 6 намного лучше и удобней.
по внешнему виду кузова оба очень хороши, но б6 посолидней.
вот в принципе и все не судите строго это первый мой отзыв,
купил у друзей в сентябре 2009 пробег 130 т. км, из германии в 2008г за 410тр, продал в 2011 перед новым годом, откатал до 300 т.км . за 370тр
Машиной остался очень доволен, и поэтому приобрел Б6 2.0тд 140 лс.
Сразу скажу , что кроме подвески , масла , акб и пары датчиков ничего не делал, а это как ни крути почти расходники.
Сравню Б5 и б6, тк уже на последнем отъездил почти 4 месяца и 20 т.км(езжу очень много по городу и по трассе)
, по динамике примерно одинаковые, до 180, потом б5 начинает тупить и еле тянет до 200, рычит орет , но едет, б6 легко преодолел 205, мог бы и больше но сыкатно... на зимней дороге )))
у Б6 реально тихий двигатель и шумка лучше, но на б5 реально слышишь и чувствуешь мотор и удовольствие от перегазовок и рыка гораздо больше, в этом плане б6 более пирдунский аппарат, хотя разгоняются до сотни оба за 10 секунд но б5 это делает с таким благородным воем, что чувствуешь себя ШУНАХЕРОМ! а б6 очень тихо и плавно)
По подвеске б5 более комфортный , но дорогой, и совет ....не покупайте дешевые рычаги, в итоге переплатите, я менял подвеску 4 раза полностью, если бы ставил оригинал хватило бы 2 раз. хотя задняя у б5 неубеваемая
у б6 перед неубиваемый, а зад посложнее, зато комфортней... по итогу гораздо дешевле чем на б5. но пожеще.
По салону б 6 намного лучше и удобней.
по внешнему виду кузова оба очень хороши, но б6 посолидней.
вот в принципе и все не судите строго это первый мой отзыв,
Владею 2-3 года
32
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Bassille
28 марта 2012
Нравится
Ответить
ТимурАвтор
28 марта 2012
Нравится
Ответить
motul
28 марта 2012
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
1 марта 2014
Нравится
Ответить
Volkswagen Passat B5 Рестайлинг 2000—2005