Дорогая в обслуге

Мне кажется вам просто не повезло с покупкой. У самого пассат 1.8т 2001г.в. Машиной доволен, в обслуге на такая дорогая, как например мерседес или бмв, но подороже тойоты конечно! Но по мне так пассат и по престижнее камри (ИМХО). Тут правда надо еще смотреть какого года выпуска авто, дорестайленговые более проблемные. А комплект передних рычагов на послерестайлинговый стоит 25000 руб + раб 5000 руб (цены у неофициалов) и ходят они по 60 тыс км, если конечно по кочкам не гонять! Единственное что мне не нравится в моей машине так это расход в 15 л на 100 км в городе, причем 95 бензина, но я уже смирился!

Интересно - а что входило в это ТО на 70тыр? И ещё - на что потребовалось тратить 90тыс? комплект рычагов с установкой уложится в 20, ну пусть у официалов в 30. Что ещё там на 60 нашли? Насчёт прочности рычагов - помню историю, как человек влетел колесом в бордюр на скорости около 60: разбит диск, погнута кузовщина, но рычаги остались целыми.

Абсолютно неадекватный отзыв.У меня двигатель АFN дизель уже 70000 проехал работаю на автобусе там же и заправляюсь ни разу не был на азс и ни разу ни зимой ни летом дизель не подводил.За два года потратил на ремонт около 80000руб два раза менял переднюю подвеску,раз сцепление,раз грм ну и колодки масло.Сейчас пробег 240000все работает нормально даже турбина родная в норме.

Согласен, что-то с ценами перебор не реальные деньги за ТО!

Недавно менял передную подвеску,комплект рычагов и рул.наконечники=14000 причем оригинал.И замена около 7500.

Действительно назвал нереальные суммы,из головы взял чтоли? У меня самого пассат 1,9тди 99года владею год. Так-как у нас нет нормальных станций ТО то приходиться самому делать.Однажды отдал на станцию поменять пыльник на левой гранате,так он через месяц опять порвался.Ладно думаю сам поменяю,разобрал,помыл и увидел что шрус весь в рытвинах.Мне кажеться что на станции тупо подменили (кстати с правой стороны такого не наблюдал).С тех пор всё делаю сам.Уже заменил пыльники на шрусах,ступичный подшипник,Я уже не говорю о расходниках(масло,фильтра,ремни и т.д),поменял генератор и акб.Всё обошлось не больше 35-40т.Сейчас думаю о замене подвески(рычагов).А насчёт алюминия так скажу,попал в такую яму(не заметил в темноте знак сужение дороги)что оба диска замялись,сказали только на замену нет смысла обкатывать всё равно овальные будут.А вот подвеска ничего и нигде.

И ЧТО ЖЕ ТАМ ТЕБЕ ДЕЛАЛИ ЗА 70Т??????????????и ПОТОМ ЗА 90?????????????? ПОЛНЫЙ БРЕД ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО И КОРОБКУ И ДВИГАТЕЛЬ И ПОДВЕСКУ ВСЮ ПЕРЕБРАТЬ!!ЧУШ ПОЛНАЯ!!!!!а ЕСЛИ ЭТО ПРАВДА,МОГУ СКАЗАТЬ ОДНО ЧТО БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА

а даже маленькая яма может её согуть. первый раз слышу, что они гнутся)))))там либо сайлент, либо шаровая)(

ну если ставить плохой китай то подвеска долго не пройдет я в такси прохожу на рефердоре 140т км и потерял один рычаг чтоб они гнулись это бред не гнуться не ломаються прошол на пассате 240т км за 8 лет

проехал уже 70 тк и скажу что правильно сказали, что плохо бе лоха!!!

Владел пассатом 1.9 tdi 2003 два с половиной года . за это время накатал порядка 80т км. Менял грм самостоятельно и датчик подушки безопасности.Все. Остались только приятные воспоминания от этого авто. По ценам скажу так, если руки прямые то и не дорого совсем.