Боливар устал
После продажи своего фольца, которым владел 5,5 лет и намотал пробега 95 тыс. км, решился написать отзыв.
Это мой первый отзыв, на пулитцеровскую премию не претендую, по этому прошу строго не судить за стиль моего изложения.
Приступим к главному: в 2007 году купил подержанного американца 2002 г. в. Моя первая иномарка. Адреналин просто зашкаливал.
1. Внешний вид мне очень нравится даже после продажи машины, на мой взгляд удачный дизайн, внутри тоже не плохо, однако есть минусы. Например, слабая магнитола, читающая только cd, сверчки в салоне ( не критично) крыша светлая и сильно пачкалась, из плюсов салона выделю удобные сиденья, наматывал по 600 км на дальних поездах, усталости не было, удобное расположение всяких кнопок и рычагов, спокойно помещается пять человек. Еще у меня был люк, классная штука, нет сквозняка в машине и обилие свежего воздуха на любой скорости.
2. Ходовые качества и ходовка. За все время вождения меня ни разу не занесло и не кинуло, а вожу я очень резво. Даже по снегу и гололеду на летней резине машина предсказуема и отлично управляема. По дороге едет плавно, машину практически не слышно. Из минусов хочу отметить низкую посадку, не для России, проблемы с бордюрами и некоторыми лежачими полицейскими. При общем моем пробеге в 95 тыс км два раза менял внешние гранаты, причем, последний раз покупал гранаты немецкого происхождения, купленные за 1200 за штуку, а если следить за сальниками на гранатах, то про ремонт можно забыть. При посещении разных мастерских, мастера наперебой советовали мне полный ремонт и замену всей ходовой, так как она скоро просто рассыпется, но я посылал их куда по дальше, так как у меня был знакомый мастер, который достоверно говорил что надо менять, а что нет. Ходовка так и осталась в рабочем состоянии при общем пробеге машины в 215 тысяч.
3. Движок и турбина. По городу у меня расход был 15 литров, по трассе около 8-9 при включенном круизконтроле итого меньше, литров 6-7. Турбированный 1,8 бодро разгонял до сотни, адреналин зашкаливал, к креслу хорошо прижимает, крейсерская скорость 130-140 км. До 140 разгонят отлично, по трассе обгон не вызывает затруднения, однако, после 140 машина теряет динамику разгона. Максимально разгонял до 180, дальше машину начинает кидать, да и дороги не позволяют. Больше всего боялся, что от времени полетит турбина, однако при 215 тысячах она все еще работала исправно ( ни разу не менял и не чинил), движок тоже радовал, только под конец прокладка под крышкой прогорела, ремонт вышел 1500 рублей. Масло кушала 500-700 грамм на тысячу км
4. Акпп. Вот тут у меня были проблемы из- за чего пришлось продать. В целом коробка отзывчивая, типтрон- вещь классная и полезная при езде по трассе. А беды пришли на 180 тыс в виде пинках коробки при переключении вперед, назад, с пятой на четвертую и со второй на третью, показывал разным мастерам и всегда диагноз был новым, но в целом все сводилось к полной замене коробки ( около 80 тысяч с работой и бу коробка) или замене гидроблока ( около 70 тыс за новый блок и коробку) но тут палка в двух концах- купить бу коробку, но нет гарантии, что она тоже не запинается, поменять гидроблок- нет гарантии, что проблема в нем, а не в коробке или каком-нибудь датчике.
5. Прочее. Минусы заключались в том, что от времени пластиковые и резиновые элементы в машине просто теряли свои свойства, трескались, крошились. Из- за этого постоянно тек тосол, починишь в одном месте, через месяц начинает течь в другом и та постоянно, уплотнители на дверях прохудились, после дождя в машину заливает вода, из печки тоже текло. Кстати печка поломалась, мастера перебрали все подкапотное пространство, поменяли все патрубки , ведущие к печки, проблема не решилась, надо было еще и в салоне панель снимать и смотреть, у меня уже не хватило сил и денег на это удовольствие. Работа ближнего света- эта беда всех б5.
6. Ремонт. Если слушать мастеров офицалов, то никаких денег не хватит, разведут на бабки и глазом не моргнут. Например- замена грм материалом стоит около 12-15 тысяч, я менял у знакомых с материалом за 6 тысяч, и потом на этом грм проехал еще 85 тысяч, ремонт неработающей фары- офицалы шлифовка линзы 4 тыс, сам заменил сгоревшую лампу, вышло около сотки, замена всей ходовой около 40 тысяч, поменял гранату за 3,5 и еще намотал без проблем 70 тысяч км.
Продавать было жалко, ощущения такие, как будто лучшего друга потерял, в целом положительных эмоций от вождения больше чем отрицательных, но бороться с постоянными мелкими поломками и геморройной коробкой уже не было сил, обстоятельства вынудили отдать своего друга в хорошие руки по очень низкой цене.
Это мой первый отзыв, на пулитцеровскую премию не претендую, по этому прошу строго не судить за стиль моего изложения.
Приступим к главному: в 2007 году купил подержанного американца 2002 г. в. Моя первая иномарка. Адреналин просто зашкаливал.
1. Внешний вид мне очень нравится даже после продажи машины, на мой взгляд удачный дизайн, внутри тоже не плохо, однако есть минусы. Например, слабая магнитола, читающая только cd, сверчки в салоне ( не критично) крыша светлая и сильно пачкалась, из плюсов салона выделю удобные сиденья, наматывал по 600 км на дальних поездах, усталости не было, удобное расположение всяких кнопок и рычагов, спокойно помещается пять человек. Еще у меня был люк, классная штука, нет сквозняка в машине и обилие свежего воздуха на любой скорости.
2. Ходовые качества и ходовка. За все время вождения меня ни разу не занесло и не кинуло, а вожу я очень резво. Даже по снегу и гололеду на летней резине машина предсказуема и отлично управляема. По дороге едет плавно, машину практически не слышно. Из минусов хочу отметить низкую посадку, не для России, проблемы с бордюрами и некоторыми лежачими полицейскими. При общем моем пробеге в 95 тыс км два раза менял внешние гранаты, причем, последний раз покупал гранаты немецкого происхождения, купленные за 1200 за штуку, а если следить за сальниками на гранатах, то про ремонт можно забыть. При посещении разных мастерских, мастера наперебой советовали мне полный ремонт и замену всей ходовой, так как она скоро просто рассыпется, но я посылал их куда по дальше, так как у меня был знакомый мастер, который достоверно говорил что надо менять, а что нет. Ходовка так и осталась в рабочем состоянии при общем пробеге машины в 215 тысяч.
3. Движок и турбина. По городу у меня расход был 15 литров, по трассе около 8-9 при включенном круизконтроле итого меньше, литров 6-7. Турбированный 1,8 бодро разгонял до сотни, адреналин зашкаливал, к креслу хорошо прижимает, крейсерская скорость 130-140 км. До 140 разгонят отлично, по трассе обгон не вызывает затруднения, однако, после 140 машина теряет динамику разгона. Максимально разгонял до 180, дальше машину начинает кидать, да и дороги не позволяют. Больше всего боялся, что от времени полетит турбина, однако при 215 тысячах она все еще работала исправно ( ни разу не менял и не чинил), движок тоже радовал, только под конец прокладка под крышкой прогорела, ремонт вышел 1500 рублей. Масло кушала 500-700 грамм на тысячу км
4. Акпп. Вот тут у меня были проблемы из- за чего пришлось продать. В целом коробка отзывчивая, типтрон- вещь классная и полезная при езде по трассе. А беды пришли на 180 тыс в виде пинках коробки при переключении вперед, назад, с пятой на четвертую и со второй на третью, показывал разным мастерам и всегда диагноз был новым, но в целом все сводилось к полной замене коробки ( около 80 тысяч с работой и бу коробка) или замене гидроблока ( около 70 тыс за новый блок и коробку) но тут палка в двух концах- купить бу коробку, но нет гарантии, что она тоже не запинается, поменять гидроблок- нет гарантии, что проблема в нем, а не в коробке или каком-нибудь датчике.
5. Прочее. Минусы заключались в том, что от времени пластиковые и резиновые элементы в машине просто теряли свои свойства, трескались, крошились. Из- за этого постоянно тек тосол, починишь в одном месте, через месяц начинает течь в другом и та постоянно, уплотнители на дверях прохудились, после дождя в машину заливает вода, из печки тоже текло. Кстати печка поломалась, мастера перебрали все подкапотное пространство, поменяли все патрубки , ведущие к печки, проблема не решилась, надо было еще и в салоне панель снимать и смотреть, у меня уже не хватило сил и денег на это удовольствие. Работа ближнего света- эта беда всех б5.
6. Ремонт. Если слушать мастеров офицалов, то никаких денег не хватит, разведут на бабки и глазом не моргнут. Например- замена грм материалом стоит около 12-15 тысяч, я менял у знакомых с материалом за 6 тысяч, и потом на этом грм проехал еще 85 тысяч, ремонт неработающей фары- офицалы шлифовка линзы 4 тыс, сам заменил сгоревшую лампу, вышло около сотки, замена всей ходовой около 40 тысяч, поменял гранату за 3,5 и еще намотал без проблем 70 тысяч км.
Продавать было жалко, ощущения такие, как будто лучшего друга потерял, в целом положительных эмоций от вождения больше чем отрицательных, но бороться с постоянными мелкими поломками и геморройной коробкой уже не было сил, обстоятельства вынудили отдать своего друга в хорошие руки по очень низкой цене.
Владею более 5 лет
29
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
AlexeyYE
3 октября 2013
Нравится
Ответить
Pro55o
3 октября 2013
Нравится
Ответить
AlexeyYE
3 октября 2013
Нравится
Ответить
baWarez
3 октября 2013
Нравится
Ответить
игорь юрьевич
3 октября 2013
Нравится
Ответить
Bassille
6 декабря 2013
Нравится
Ответить
Quwer
3 октября 2013
Нравится
Ответить
Bassille
3 октября 2013
Нравится
Ответить
vasilii_sebyanin
6 декабря 2013
Нравится
Ответить
Quwer
3 октября 2013
Нравится
Ответить
Коричневый лимузин
9 апреля 2017
Нравится
Ответить
Bassille
3 октября 2013
Нравится
Ответить
tank071
4 октября 2013
Нравится
Ответить
Коричневый лимузин
9 апреля 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про Geely Coolray
Александр • Geely Coolray
7 фото
Geely Coolray 2021 г.в. отправляется в г. Нерюнгри!
Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Нерюнгри.
📌 2021 год,
📌 Пробег 37.000 км,
📌 1.4 л.
📌 1.380.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Honda Shuttle
14 фото
Honda Shuttle 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровска.
📌 2016 год,
📌 Пробег 54.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 4 балла
📌 1.090.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey.444 • Honda Jade
5 фото
Автомобиль приобретенный для нашего клиента из г.Омск!
Honda Jade 2019г рестайлинг.
Пробег: 41.230км
Оценка: 4.5 балла
Комплектация:RS
Объём: 1.5л 150л.с
Количество мест: 5
ООО Азия Трейд
3 фото
BYD Sealion 05EV
Электрический кроссовер BYD Sealion 05 EV вышел на рынок Китая с ценой 117,8-137,8 тысячи юаней (1,35-1,6 млн рублей). Точные габариты Sealion 05 EV составили 4520 х 1860 х 1630 мм. Привод кроссовера...
ООО Азия Трейд
2 фото
GAC Trumpchi M8 Qiankun
Компания GAC представила официальные изображения нового гибридного минивэна Trumpchi M8 Qiankun, разработанного в сотрудничестве с Huawei. Благодаря этому партнерству, минивэн получил ряд инновационны...
Christian
3 фото
Koenigsegg CC850
Koenigsegg CC850 (2022-2025)
Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с
КПП:автомат
Задний привод
Не машина а мечта!
И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯
Mr. Berns
1 фото
Отзыв о пикапе JAC T8 pro
Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...
Коричневое купе • Hyundai Accent
Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас?
Какие магнитолы посоветуете ?
Заранее спасибо
Красное купе
Road Glide CVO
Road Glide CVO
Мотоцикл оживает с пол-оборота, и вот уже дорога стелется под колесами, а музыка, льющаяся из динамиков, становится саундтреком моего путешествия. Ее слышат все вокруг, и, кажется, тоже...
ДимиГ
1 фото
Хорошая цена для хорошего паркетника
К достоинствам моего компактного кроссовера JAC JS3 отнесу его адекватную цену, это самый интересный автомобиль за свои деньги. Тут просторный салон при небольших габаритах, шустрый двигатель 1.6, кру...
олеся19831
1 фото
Моя белянка В прошлом году встал вопрос замены моего старенького Опеля на другую машинку. Так как рынок автомобилей резко подорожал, то искала вариант не дорого, экономно в расходе, да год хотелось по...
Олег • Toyota Corolla
4 фото
Замена двигателя на новый
На 137 000 произвел замену двигателя 1ZR-FE.
Сброс пробега на одометре не стал производить, машина не новая и кажется, что это не правильно. Фото до замены, снятая головка ГБЦ (растянута цепь, прогар...
Никитин Тимофей • Opel Astra
1 фото
Opel длинною в жизнь
Всех категорически приветствую! Автомобиль в семье можно сказать с завода(24года на момент отзыва), на 4года покидал семью, но был феерически возвращен(кто бы что не говорил, а теперь его никому не о...
Красный пикап
1 фото
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в.
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в. - роботизированная КПП, привод – передний. Куплен у официального дилера "с нуля". Пробег на момент отзыва - 12000 км. По словам оф. дилера - самая...
Volkswagen Passat B5 Рестайлинг 2000—2005