ID4 первый опыт
Следующий отзыв написан китайским владельцем в Китае и был отредактирован (лингвистически) и переведен на русский язык. Вся упомянутая валюта/деньги указаны в китайских юанях. Надеюсь, качество перевода достаточно хорошее для русских читателей и обзор окажется полезным.
---------------------------------
ID4 первый опыт
Положительный отзыв:
Моя первая встреча с ID4 произошла, когда я ехал в машине друга. Мой друг был одним из первых, кто освоил серию ID, когда она появилась на рынке. Возможно, это было доверие к контролю качества Volkswagen и давняя привязанность к автомобилям VW, но мой друг очень высоко оценил эту машину. В тот момент, когда я увидел его, он действительно впечатлил меня, хотя мне казалось несколько невероятным, что это Volkswagen. Возможно, это потому, что традиционная конструкция автомобилей Volkswagen с двигателями внутреннего сгорания глубоко укоренилась в нашем сознании. На первый взгляд дизайн электромобилей серии ID не совсем напоминает привычный стиль Volkswagen. Тем не менее, когда я действительно сел внутрь, качество интерьера и ощущения от вождения вернули мне ощущение «это очень Volkswagen». Во-первых, что меня больше всего поразило, так это динамика ускорения. Во время тест-драйва я почувствовал плавный линейный разгон, без толчков бензинового автомобиля на холостом ходу и рывков коробки передач. Однажды, когда светофор загорелся зеленым, мое ускорение позволило мне отстать от машины более чем на две длины машины. Даже во время этого мой друг, сидевший сзади, не почувствовал никакого головокружения (которое обычно вызывают многие автомобили с новыми источниками энергии на задних сиденьях).
Вторым впечатляющим моментом стало энергопотребление. Продавец сделал за меня расчеты; учитывая сто километров с использованием десяти градусов электроэнергии, текущая цена на электроэнергию в непиковые часы обычно не превышает 8 центов. Так, стоимость ста километров составляет всего 8 юаней, что эквивалентно менее чем одному литру топлива на сто километров для бензиновых автомобилей. Эта цена в несколько раз ниже стоимости топлива моей Короллы. Продавец также упомянул, что чистые электромобили в основном требуют минимального обслуживания, а дилерский центр предлагает точки для обслуживания, что означает относительно низкие затраты на техническое обслуживание, практически не требующие затрат. Можно с уверенностью сказать, что после покупки автомобиля необходимости тратить деньги больше нет. Для человека вроде меня, который часто пользуется автомобилем, это весьма привлекательно. Покрытие зарядных станций в Шэньчжэне также достаточно велико. В нашем сообществе четверть парковочных мест оборудована зарядными станциями, а благодаря более низкой цене на электроэнергию в непиковые часы ее использование становится еще более рентабельным. Неудивительно, что коллеги, ездящие на электромобилях, говорят, что ездят на них даже по мелким делам, потому что это очень экономично.
Третий момент – это пространство. Некоторые говорят, что автомобили на новых источниках энергии имеют ограниченное пространство из-за того, что аккумуляторный блок занимает слишком много места, но для автомобилей серии Volkswagen ID достаточно места как для пассажиров, так и для багажника. Нет ощущения тесноты над головой, а пространство для ног и багажник соответствуют требованиям коротких поездок, что для меня необходимо, поскольку мне нужно разместить детские сиденья и детскую коляску.
Четвертый аспект – внешний вид. Цветные и динамичные ступицы колес в сочетании с экологически чистой концепцией новой энергии очень нравятся эстетическим чувствам молодежи.
Области для улучшения:
Обратной стороной является то, что в общем интерьере отсутствует ощущение технологии. Что касается новых энергетических транспортных средств, то чувство технологии и интеллекта в автомобилях отечественного производства действительно стоит изучить для создания совместных предприятий. Я надеюсь, что серия ID сможет улучшиться в этом аспекте, восполнив пробел в интеллекте. Однако я считаю, что автомобили совместного предприятия обязательно догонят. Как только они восполнят пробел в интеллекте, это будет почти идеальная машина.
---------------------------------
ID4 первый опыт
Положительный отзыв:
Моя первая встреча с ID4 произошла, когда я ехал в машине друга. Мой друг был одним из первых, кто освоил серию ID, когда она появилась на рынке. Возможно, это было доверие к контролю качества Volkswagen и давняя привязанность к автомобилям VW, но мой друг очень высоко оценил эту машину. В тот момент, когда я увидел его, он действительно впечатлил меня, хотя мне казалось несколько невероятным, что это Volkswagen. Возможно, это потому, что традиционная конструкция автомобилей Volkswagen с двигателями внутреннего сгорания глубоко укоренилась в нашем сознании. На первый взгляд дизайн электромобилей серии ID не совсем напоминает привычный стиль Volkswagen. Тем не менее, когда я действительно сел внутрь, качество интерьера и ощущения от вождения вернули мне ощущение «это очень Volkswagen». Во-первых, что меня больше всего поразило, так это динамика ускорения. Во время тест-драйва я почувствовал плавный линейный разгон, без толчков бензинового автомобиля на холостом ходу и рывков коробки передач. Однажды, когда светофор загорелся зеленым, мое ускорение позволило мне отстать от машины более чем на две длины машины. Даже во время этого мой друг, сидевший сзади, не почувствовал никакого головокружения (которое обычно вызывают многие автомобили с новыми источниками энергии на задних сиденьях).
Вторым впечатляющим моментом стало энергопотребление. Продавец сделал за меня расчеты; учитывая сто километров с использованием десяти градусов электроэнергии, текущая цена на электроэнергию в непиковые часы обычно не превышает 8 центов. Так, стоимость ста километров составляет всего 8 юаней, что эквивалентно менее чем одному литру топлива на сто километров для бензиновых автомобилей. Эта цена в несколько раз ниже стоимости топлива моей Короллы. Продавец также упомянул, что чистые электромобили в основном требуют минимального обслуживания, а дилерский центр предлагает точки для обслуживания, что означает относительно низкие затраты на техническое обслуживание, практически не требующие затрат. Можно с уверенностью сказать, что после покупки автомобиля необходимости тратить деньги больше нет. Для человека вроде меня, который часто пользуется автомобилем, это весьма привлекательно. Покрытие зарядных станций в Шэньчжэне также достаточно велико. В нашем сообществе четверть парковочных мест оборудована зарядными станциями, а благодаря более низкой цене на электроэнергию в непиковые часы ее использование становится еще более рентабельным. Неудивительно, что коллеги, ездящие на электромобилях, говорят, что ездят на них даже по мелким делам, потому что это очень экономично.
Третий момент – это пространство. Некоторые говорят, что автомобили на новых источниках энергии имеют ограниченное пространство из-за того, что аккумуляторный блок занимает слишком много места, но для автомобилей серии Volkswagen ID достаточно места как для пассажиров, так и для багажника. Нет ощущения тесноты над головой, а пространство для ног и багажник соответствуют требованиям коротких поездок, что для меня необходимо, поскольку мне нужно разместить детские сиденья и детскую коляску.
Четвертый аспект – внешний вид. Цветные и динамичные ступицы колес в сочетании с экологически чистой концепцией новой энергии очень нравятся эстетическим чувствам молодежи.
Области для улучшения:
Обратной стороной является то, что в общем интерьере отсутствует ощущение технологии. Что касается новых энергетических транспортных средств, то чувство технологии и интеллекта в автомобилях отечественного производства действительно стоит изучить для создания совместных предприятий. Я надеюсь, что серия ID сможет улучшиться в этом аспекте, восполнив пробел в интеллекте. Однако я считаю, что автомобили совместного предприятия обязательно догонят. Как только они восполнят пробел в интеллекте, это будет почти идеальная машина.
10
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Hyundai ix35
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
WATT AUTO
1 фото
Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой
С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Arrizo 8
1 фото
Магия в стиле CHERY: легкая вечерняя прохлада, стильный ARRIZO 8 и вы
Когда город наполняется огнями, каждый момент за рулем становится особенным. И ничто не дополнит эту атмосферу так, как ARRIZO 8...
van
У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169
DVApro • Hyundai Palisade
2 фото
🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам!
Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade!
💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...
DVApro
4 фото
ТОП 3 КРОССОВЕРА ДО 2 млн.₽ в 2025 году
1) Hyundai Kona N Line 1.6 Turbo – городской спорткар для драйва!
🔵Выпуск: 2021 год
🔵1.6 Turbo (198 л.с.)
🔵Передний привод
🔵72 000 км пробега
✅Мощь и динамика – разгон, который удивит!
✅Спортивны...
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
7 фото
Электроусилитель руля Hyundai Santa Fe 2015 563002W940
Запчасть снята с: Hyundai Santa Fe 2015 Электроусилитель руля подходит:
Hyundai Santa Fe 3 поколение 2012-2019 (DM), любой двигатель (D4HB, G4KE, D4HA, G4KH) Занимаемся также ремонтом этих электроуси...
Хабиб Киркоров • Mercedes-Benz G-Класс AMG
2 фото
OMG 1 часть «Мерсик за 42 ляма»
Итак начало рубрики и знаете что я тут нашёл небольшой ну ладно большой Мерседес G-clas и его особенность в тем то, что он стоит 42500000. Вот полюбуйтесь.
Япония Транзит • Mercedes-Benz GLC Coupe
9 фото
Обзор Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021
Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021 года — премиальный кроссовер с гибридной силовой установкой и полным приводом. - Год выпуска: 2021
- Пробег: 49 000 км
- Двигатель: 2.0 л, 211 л.с. (гибрид)
- Коробка...